Elegir la bicicleta correcta como novato es clave para su éxito al pasar la prueba de habilidades y mantenerse a salvo en el camino. Aquí mis 5 mejores selecciones para principiantes basados en una encuesta informal en línea que realicé a través de Facebook y el correo electrónico.
(si desea un artículo más profundo sobre las bicicletas para principiantes, consulte este sitio web de Chuck Hawks: Good Primeras motocicletas.)
1. El Honda Rebel es la mejor elección para principiantes de menor tamaño. Su tamaño del motor se usa en la mayoría de las clases de seguridad de motocicletas. La memoria muscular de los ciclistas está fácilmente arraigada cuando se usa esta bicicleta porque las personas pueden concentrarse en las técnicas, en lugar del miedo a dejar caer su motocicleta.
pros <// U> : principiantes, personas construidas más pequeñas y las personas mayores encuentran que esta bicicleta es perfecta. (¡Mi amigo, Ray, comenzó a montar su Honda Rebel a la edad de 74 años!) Porque es liviano, es más fácil mantenerse en posición vertical y es menos probable que elimine su inversión. Tiene un centro de gravedad agradable, bajo, que facilita el equilibrio para el novato, y es fácil de revender debido al precio. Los principiantes buscan una bicicleta económica para comenzar. No hay suficientes de estas bicicletas para dar la vuelta. Esto mantiene su valor de reventa alto.
contrario : La mayoría de los ciclistas crecen de esta bicicleta rápidamente. En unos pocos meses a un año, están listos para pasar a un motor más grande. El rebelde no es una bicicleta de gira, pero es lo suficientemente rápido como para ir a 65 mph en la carretera y le dará al principiante un excelente comienzo en aprender lo básico.
Otras buenas opciones en este tamaño incluyen: Yamaha V Star 250; Kawasaki Ninja 250r.
2. La siguiente opción para jinetes más altos o más pesados es la línea de sombra de Honda. Estas bicicletas de 745 cc son el tamaño perfecto y adecuados para los jinetes sin experiencia que desean un paseo más carnoso.
pros : Esta bicicleta mantendrá feliz al jinete novato durante años. Hay mucha potencia para las giras, y la bicicleta tiene el aspecto de un gran crucero. Según el sitio web de Honda, The Shadow Spirit presenta un asiento de 25.7 pulgadas de 25.7 pulgadas, V-Twin y líneas largas y delgadas que se extienden a su rueda delantera de 21 pulgadas para un ambiente que es clásico ‘Dragike. “El asiento bajo lo hace fácil Para poner ambos pies planos en el suelo, una ventaja para principiantes que están preocupados por dejar caer su inversión.
contram : </b > No planee hacer viajes de carretera largos con un compañero. El asiento del pasajero es pequeño y las clavijas son altas, lo que lo convierte > 3. En mi encuesta, nadie mencionó esta bicicleta, pero es mi favorita porque es mi primera y única bicicleta (hasta ahora): el Suzuki S50. un Suzuki Intruder VS800 2003). Según la velocidad máxima, “lo mejor de ese chasis ligero y versátil es que ofrece una altura de asiento de 27.6 pulgadas, lo que significa que los jinetes y las niñas también están en una pieza de la acción de Boulevard.” Tengo Monta a mi intruso a más de 15,000 millas en cuatro viajes por carretera separados de más de 800 millas cada uno sin problemas. Se mantuvo al día con la Harley de mi esposo (1200 SPORTER Custom) y viajó las mismas millas a la misma velocidad con total facilidad. Como primera bicicleta, me ha ofrecido cuatro temporadas de conducción perfecta. Su asiento bajo mantiene mis pies planos y me siento seguro en esta bicicleta. No es demasiado pesado para mí, y puedo viajar distancias cortas con mi hijo adolescente en la espalda.
pros : asiento bajo, buen aspecto “tipo helicóptero”, puede manejar largos viajes de carretera sin facilidad sin necesidad Para ir a una bicicleta más grande si no quieres. Esta bicicleta lo hará todo. Monté esta bicicleta desde el norte de Indiana hasta Carolina del Norte/Tennessee para hacer la brecha y conquisté la cola del dragón. Maneja curvas maravillosamente.
contram : El asiento de stock es incómodo. Pero para ser justos, la mayoría de los asientos que vienen con bicicletas directamente de la fábrica son incómodos. Invertí en un asiento de gel de Mustang. Si eres más alto de 5’7 “(mi altura), necesitarás controles hacia adelante en esta bicicleta. Incluso entonces, la bicicleta podría ser demasiado pequeña para ti y una bicicleta más alta y más larga sería un mejor ajuste. Después de conseguir mi gel Asiento, mi parte trasera nunca se cansa, pero mis piernas largas lo hacen, incluso con los controles hacia adelante. Los pasajeros no se sentirían cómodos en viajes largos en esta bicicleta si tienen más de 5’7 “de altura, ya que las clavijas son altas y el asiento bastante pequeños. Las distancias cortas no son un problema.
Otras bicicletas en este tamaño: Yamaha V Star Custom, Kawasaki Vulcan 900 Custom.
4. El nuevo 2010 2010 V Star 950 Tourer es otro favorito entre mis amigos de montar. Además de su aspecto suave y bueno, es un viaje cómodo y ofrece mucha comodidad en largos viajes de por carretera. Según la velocidad máxima: “Más vistiendo las ventajas de la bicicleta, llegamos al asiento bajo de 26.5 pulgadas, lo que hace que el V Star 950 sea ideal para el conductor de tamaño promedio e incluso las jinetes femeninos. El único punto inicial que el asiento bajo podría implicar consiste en un par de suspensiones duras, pero esta estrella funciona con 5.3 pulgadas de viaje por adelantado y 4.3 pulgadas de viaje en la parte trasera solo para hacernos tragar nuestras palabras “. Otras bicicletas en esta categoría: 2010 Kawasaki Vulcan 900 Custom.
pros : Esta bicicleta es nueva y el jurado aún está fuera. Consulte en línea y consulte bicicletas similares antes de elegir esta.
contras : de nuevo, un jinete alto puede encontrar esta bicicleta demasiado baja para la comodidad.
5 . El abrumador favorito de Harley para los novatos son los Sperster 883s. Me centraré en el SPORTER 883 Custom Low. Me gusta este para principiantes debido a su ergonomía de bajo perfil con una altura de asiento de solo 25.3 pulgadas. Sin embargo, si eres un jinete alto de más de 6 ‘, querrás consultar la línea de bicicletas SPORTER Custom 1200.
pros : Harley es un favorito estadounidense, y mucha gente crece deseando tener uno. Son icónicos. Uno de los beneficios de poseer una Harley es en la red de distribuidores y la disponibilidad de piezas de repuesto. Pero para mí, la mejor parte es el sonido de ese motor Harley.
contram : el precio. Por el mismo precio, puede tener una métrica más grande. Harleys también pesa mucho más que una métrica. Pero ambos se deben a las piezas de cromo frente a plástico en los arles y las métricas. Solo tendrá que decidir por qué prefiere pagar si lo cae y lo daña.
El resultado final: siéntese en muchas bicicletas antes de tomar la decisión de comprar su primera. Lleve un jinete experimentado y responsable con usted que conoce las bicicletas y obtenga su consejo. Si eres alto, necesitarás una bicicleta más alta y más grande. Pero si eres pequeño, tampoco significa que tengas que conformarte con una bicicleta pequeña. Elegir la bicicleta de tamaño adecuado es relevante para su nivel de habilidad, su coordinación física y su disposición a practicar en cualquier bicicleta que elija. Si no es fuerte físicamente, sea inteligente y compre una bicicleta que lo mantenga seguro en las intersecciones y paradas repentinas. Para un jinete, eso es un 250. Para otro, es un gran turismo. Para muchos, es algo intermedio.
Lo más importante a tener en cuenta al elegir su primera bicicleta es si puede colocar o no ambos pies planos en el suelo en una parada. No importa el tamaño del motor, si no puede tocar el suelo, probablemente no sea la bicicleta adecuada para usted. Si te sientas en un 1200 y tus pies tocan el suelo, y crees que puedes manejar el acelerador sin tirarte haciendo un caballito, ¡hazlo!
y capacitar. Los mejores videos de entrenamiento en el mercado son Ride como un pro . Haz lo que te enseñen estos videos, y serás un jinete más seguro.
Otra cosa importante para que los jóvenes nuevos ciclistas recuerden es esto: no seas un presumido y no seas demasiado orgulloso Para practicar su entrenamiento y hacer preguntas. Montar una motocicleta es un riesgo. Depende de usted tomar decisiones inteligentes para seguir viviendo para viajar otro día. No importa cuán genial y grande sea su bicicleta, la erupción de la carretera, los huesos rotos y la muerte no lo son.
Sea selectivo. Se inteligente. Viajar a salvo.
referencia:
- www. msf-USA.org/
- www.nhtsa.dot.gov/people/injury/pedbimot/motorcycle/motosafety.html
- www.motorcycleseFetyInfo.com/
