Boot Camp, instructores de gritos, de pie durante las horas aparentemente de horas, miles de flexiones … la lista continúa. Mi carrera militar comenzó con un viaje a San Diego para el entrenamiento básico del Cuerpo de Marines. Luego, 3 años después, en lo que pensé brevemente era una locura, pasé por 3 semanas de entrenamiento básico de la Fuerza Aérea mientras cruzaba a otra rama del servicio. Como tenía un instructor técnico de la Fuerza Aérea que me gritaba, pensé para mí mismo: “¿Por qué en el mundo pasaría por otro campamento de entrenamiento? Debería ser ilegal someterse a esa experiencia nuevamente”. Pero, como serví durante 25 años como aviador, creo que tomé la decisión correcta. Ciertamente, mi carrera tuvo su parte habitual de deberes difíciles, retiros de la mañana y separaciones de mi familia. Pero, las oportunidades únicas dentro de una carrera militar bien valen la pena.
Vuelo de incentivo
Después de ganar el premio de Oficial de Oficiales de Comisión de Desastres de 1992 por el Air por los Estados Unidos Fuerzas en Europa, mi comandante me nominó para un vuelo de incentivos en un avión de combate F-16. Fue un vuelo increíble ya que estábamos sentados en la pista un momento y el siguiente cohete hacia arriba con una fuerza que parecía derretirme en el cojín del asiento detrás de mí. El Capitán Mark McCarthy nos atravesó a través de la cubierta de la nube alemana y giró el avión hacia el este para que pudiéramos volar por el río Rhine y regresar al río Mosel sobre el borde occidental del espacio aéreo alemán. Las vistas de los castillos a lo largo de estos dos ríos eran impresionantes para ver. En un momento, me entregó el control de la aeronave y pude llevarnos a un rollo de Aileron rápidamente rodándonos en un patrón de 360 grados a lo largo del mismo eje de vuelo.
El viaje misionero a Rumania
Ver la caída del Muro de Berlín en las noticias británicas fue muy memorable. Nunca soñé que viajaría a un país comunista cuando. Sin embargo, esa serie de eventos históricos allanaría el camino para conducir un camión con suministros de alivio a Oradea, Rumania, tres años después. La gente de la segunda iglesia bautista en esa ciudad apreciaba tanto los electrodomésticos, la ropa y la comida que les trajimos. Era increíble ver cuán detrás de su tecnología aún quedaba. Por ejemplo, vi cómo un hombre de reparación de teléfono cabalgaba hasta la casa en la que me quedaba en una bicicleta y desenvolvió el teléfono que había conectado al manillar.
USS Constellation < /P>
Las personas en el ejército a veces se preguntan cómo sería estar en otra rama del servicio. A veces reflexionaba cómo sería estar en un barco en medio del océano. Estaba eufórico cuando el coronel Tim Jones me pidió que volara con él a la constelación del USS para una reunión. Fue encantador pasar seis horas en ese barco en medio del Golfo Pérsico. La vista era fenomenal cuando nuestro helicóptero rodeó el transportista antes de aterrizar en la cubierta de ese poderoso barco. El viaje de regreso a nuestra base en Kuwait fue una experiencia tremenda cuando volamos en el avión de entrega a bordo de la portada (bacalao) que tuvo que ser catapultado desde el final del barco mientras los motores impulsados por la hélice se desempeñaban a una velocidad casi completa. <//// P>
Ciertamente, los reclutadores militares promocionarán los beneficios de los derechos salariales, 30 días de licencia anual y beneficios educativos. Pero, las experiencias inesperadas son sorprendentes. Es por eso que dos veteranos rara vez cuentan la misma historia. A pesar de las visiones habituales de los militares que se sumergen en uniformidad, cumplimiento y rutina, una carrera militar le permite tejer un tapiz de experiencias que hacen una vida increíble.
