Con una población de 8,3 millones y los centros de energía más grandes del país, hay mil millones de razones para viajar a Washington, DC. Los turistas se inundan en la ciudad en primavera y verano, mientras que multitudes de negocios y viajeros relacionados con el gobierno mantienen a los aeropuertos ocupados durante todo el año.
Volar al área de Washington es un poco diferente a otras ciudades. Más allá de su tamaño, la ciudad tiene tres aeropuertos principales. Cada uno tiene su propia ubicación, servicio aéreo y características de transporte terrestre. Cada uno de los aeropuertos tiene ventajas y desventajas, y este artículo ayudará a los viajeros a identificarlos.
Thurgood Marshall Baltimore-Washington Aeropuerto Internacional (BWI)
El aeropuerto de BWI se encuentra en Condado de Anne Arundel, intercalado entre Washington y Baltimore. El aeropuerto es el segundo más grande de la región. Sirve un papel de segundo nivel a los otros aeropuertos al organizar aerolíneas nacionales de bajo costo y ocho transportistas internacionales. El aeropuerto sirve principalmente un territorio que se extiende desde Baltimore South hacia los suburbios del norte de DC de Montgomery y el condado de Prince Georges.
Los volantes que prefieren vuelos directos o transportistas de bajo costo les gustará BWI. Southwest Airlines tiene una enorme presencia en BWI, con 41 destinos atendidos por cientos de vuelos. Airtran también sirve a 17 ciudades de BWI. Otras nueve aerolíneas conectan BWI a los aeropuertos de sus centros. Las tarifas más baratas en el área de Washington, DC se pueden encontrar en BWI. Las tarifas regulares promedian $ 200 de las ciudades de la costa este. Durante las ventas de tarifas, el precio puede caer a $ 100. También se pueden comprar vuelos entre contadores e internacionales a tarifas bajas. El aeropuerto de Dulles compite con BWI con vuelos de larga distancia.
El aeropuerto en sí obtiene tres de las cinco estrellas. Hay amplios carriles de seguridad y puertas de check-in. La comida en el aeroportaje se limita a establecimientos de patios de comidas como McDonalds y Sbarro. La instalación no está bien equipada, pero es adecuada para la mayoría de los viajeros. La caída delantera/entrada forma una forma de U masiva que permanece muy despejada debido a su gran tamaño. Asegúrese de dejar caer cerca de su puerta de check-in, ya que la terminal tiene casi una milla de una milla de largo.
bwi es uno de los únicos aeropuertos intermodales del país. Cinco modos de transporte sirven al aeropuerto: aire, autobús, automóvil, tránsito ferroviario e ferrocarril Intercity. BWI tiene una estación de tren de Amtrak ubicada en los terrenos del aeropuerto, al que se puede llegar por servicio gratuito de autobús de transporte las 24 horas del día. No siga las señales de “tren ligero”, ya que este es un sistema de tránsito para llegar al centro de Baltimore. En su lugar, continúe con la unidad de llegadas y espere a que un bus que muestra un letrero Amtrak/Marc. Los pasajeros pueden transferirse a trenes regulares y de alta velocidad que sirven a ciudades entre Richmond y Boston. Esta puede ser una opción atractiva en lugar de conectarse a una aeronave con destino a esas ciudades. El aeropuerto de BWI es atendido por el Servicio de Ferrocarril Marc de Marc, que tiene más paradas en las estaciones no atendidas por Amtrak. Un boleto de tren cuesta $ 5 en MARC (40 minutos a DC), $ 16 en Amtrak (32 min), o $ 34 para ACELA de Amtrak (25 min). Tenga en cuenta que los trenes Marc no operan los fines de semana y la mayoría de las vacaciones.
El servicio de autobuses al aeropuerto está disponible frente al área de llegadas internacionales. La Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA) opera la ruta B30 hacia y desde el aeropuerto cada 45 minutos de 5 a.m. a 11:30 p.m. todos los días. El autobús cuesta $ 3, requerido un cambio exacto. El autobús dejará que los viajeros en la estación de metro de Greenbelt. Conéctese con el metro a otras 100 ubicaciones en el área de Washington. El autobús es una buena opción temprano en la mañana, los fines de semana o en unas vacaciones. Los viajeros deben evitar el autobús durante la hora pico, ya que el tráfico puede causar un retraso sustancial.
Aeropuerto internacional de Washington Dulles (IAD)
Washington Dulles International es el Aeropuerto más grande en el área de DC. Hay 1900 vuelos por día en treinta y una aerolínea. Es la segunda puerta de entrada internacional más grande de los Estados Unidos, solo detrás del aeropuerto Kennedy de Nueva York. Desafortunadamente, Dulles no es un aeropuerto fácil de usar. Las líneas de seguridad no se han rediseñado desde el 11 de septiembre, y la espera puede alcanzar proporciones épicas. Para viajar entre la terminal y los fondos de aire, debe hacer una caminata de 20 minutos o viajar en un “salón móvil”. Los salones móviles son autobuses de 102 personas con una apariencia de luna como rover. Estos vehículos causan largos retrasos y condiciones llenas de gente.
El transporte de tierra a Dulles puede ser complicado. El aeropuerto está en 40 minutos en automóvil, sin tráfico, desde DC. Ubicados en el condado de Loudon, Virginia, hay carriles dedicados de la carretera de peaje de Dulles para llegar al aeropuerto. Estos carriles son gratuitos y se acceden mejor desde la I-66 en dirección oeste desde Arlington. Las alternativas de transporte público no son tan convenientes como BWI o National. No hay conexión ferroviaria con Dulles, pero hay autobuses privados y públicos. WMATA opera el autobús 5A aproximadamente cada hora entre el aeropuerto y las estaciones de metro en Rosslyn, VA y L’Enfant Plaza en Washington, DC. El autobús WMATA cuesta $ 3. Hay un servicio de autobuses privado llamado Washington Flyer, que se extiende cada media hora hasta la estación de metro de la Iglesia West Falls por $ 9 en cada sentido. El aeropuerto de Dulles tiene el monopolio de los taxis, y pueden ser caros. Durante el día, probablemente sea efectivo tomar tránsito en lugar de combatir el tráfico. Un taxi al aeropuerto de Dulles cuesta alrededor de $ 40-45 de DC.
Dulles debería ser la última opción para los volantes en el área de Washington. Desafortunadamente, puede ser la única opción para vuelos de larga distancia.
Ronald Reagan Aeropuerto nacional (DCA)
El aeropuerto nacional está ubicado a tres millas al sur de Washington, DC a lo largo del río Potomac. Los aviones hacen que su tierra se acerca a lo largo del río. El aeropuerto está restringido a vuelos de menos de 1.250 millas y aviones que transportan menos de 156 personas. Hay 24 vuelos exceptuados por día, lo que permite a las aerolíneas servir a las principales ciudades occidentales como Phoenix, Denver y Seattle. El Congreso instituyó estas restricciones para controlar el ruido y garantizar aterrizajes seguros en las pistas cortas del aeropuerto. Los aviones que llegan desde el norte siguen el enfoque “visual del río”, que es el único aterrizaje manual realizado por los pilotos en un aeropuerto importante de los Estados Unidos. Este aterrizaje requiere muchas vueltas y ajustes del curso. Para el pasajero, el viaje puede ser más incómodo que aterrizar en otros aeropuertos. Sin embargo, el enfoque visual del río ofrece vistas sobresalientes de los lugares de interés de Washington, incluido el Monumento a Washington, el Capitolio y el Centro Kennedy.
Vuelos al comando nacional una prima de tarifa debido a la conveniencia y una restricción en el número de vuelos por día. El aeropuerto es una ciudad de enfoque, o centro menor, para US Airways. US Air y Delta brindan un servicio de “transporte” por hora al aeropuerto Laguardia de Nueva York y al aeropuerto Logan de Boston. Los vuelos de transporte pueden ser caros, pero las tarifas no suben mucho por las tarifas el mismo día. Cinco de las seis principales aerolíneas nacionales sirven al aeropuerto nacional de sus ciudades centrales. Frontier, Alaska y Air Canada también brindan servicio desde la terminal principal.
El terminal A está conectado a la terminal principal mediante una pasarela larga. Esta es la terminal histórica del aeropuerto, pero hoy sirve en su mayoría aerolíneas de baja tarea. Airtran, ATA, Midwest y Spirit tienen operaciones de la Terminal A. También lo hacen las aerolíneas del noroeste. Con solo 10 puertas, la Terminal A tiene líneas de detección de seguridad muy cortas. Sin embargo, está a 20-25 minutos a pie de la estación de metro. Si vuela a la Terminal A, planifique usar un taxi.
El aeropuerto nacional de Washington no tiene ninguna instalación aduanera. El aeropuerto sirve destinos internacionales limitados que tienen estaciones de precelación de aduanas. Estos son: Nassau, Bermudas, Toronto, Quebec y Montreal. Todos los demás destinos son nacionales.
Hay una estación de metro en el aeropuerto nacional, con servicio en las líneas azules y amarillas. Los pasajeros pueden ser llevados directamente a Alexandria, Rosslyn y el centro de DC. Se pueden llegar a otros destinos de área con una transferencia de metro. Las tarifas cuestan entre $ 1.35 y $ 3.90, dependiendo de la distancia. Los trenes llegan cada 3-8 minutos durante la semana. Los taxis se pueden contratar desde colas en el área de reclamo de equipaje. Un taxi al Capitolio de los Estados Unidos cuesta alrededor de $ 12. Simplemente dígale al asistente el destino y él asegurará la cabina correcta. Los taxis del Distrito de Columbia no tienen medidores, operan en un sistema de zona. Arlington, Alexandria y Maryland Taxis usan medidores.
Si los viajeros permiten los costos adicionales de tarifas, el aeropuerto nacional de Washington es la mejor opción. Las tarifas más bajas se pueden encontrar conectando a través de un centro o utilizando las aerolíneas de la terminal A.
Otros aeropuertos
Aeropuerto de Charlottesville-Albemarle (Código: Cho) es aproximadamente una hora y media Conduzca fuera del núcleo de DC. Se ofrecen vuelos en cuatro aerolíneas principales a los principales centros. Si está tratando de llegar a los condados exteriores de Washington como Culpeper o Winchester, este aeropuerto podría ser una opción.
El aeropuerto de la ciudad de Salisbury-Ocean (SBY) se encuentra a través de la Bahía de Chesapeake en la península de Delmarva. Solo el aire estadounidense vuela a este aeropuerto, brindando servicio a/desde Charlotte, Filadelfia y Washington-National. Los precios pueden ser muy altos, ya que el aire estadounidense tiene el monopolio sobre el rico Maryland Eastern Shore Market.
Referencia:
- www.metislairports. com Autoridad metropolitana de aeropuertos de Washington
