Rathing, silbato, rugido y chillido suenan como descripciones de sonidos que pueden provenir de un animal salvaje, pero estos son sonidos que pueden indicar serios problemas de vehículos. Cuando un vehículo está haciendo sonidos extraños, ese vehículo está tratando de comunicar que algo está mal. Escuche su vehículo, y cuando esté haciendo sonidos que no son normales, verifique la fuente. Puede descubrir que no es nada de qué preocuparse, pero puede encontrar un problema de vehículo grave que requiera atención inmediata.
que se queja de debajo del cuerpo
La final del tramo frontal -Drive, o el eje trasero podría ser el problema si nota los sonidos quejumbrosan debajo del vehículo a velocidades de 20 millas por hora o más. El ruido aumentará tras la aceleración, o al costar. Verifique estas áreas y atiende al vehículo lo antes posible si es necesario.
chillea desde debajo del capó
la mayoría de las veces, chillando sonidos debajo La campana se debe a cinturones sueltos o desgastados. Verifique si un cinturón es responsable del chillido rociándolo con aderezo para el cinturón. Si ya no nota el chillido, el cinturón probablemente era responsable del sonido y debería cambiarse. Además, examine visualmente los cinturones en busca de divisiones, grietas y acristalamiento. Reemplace las cinturones de vehículos desgastados o dañados lo antes posible.
vibración inusual
Los neumáticos de equilibrio podrían ser la causa de vibraciones y sonidos inusuales a altas tasas de velocidad. Presta mucha atención a cuándo ocurren las vibraciones. Si solo sucede a velocidades más altas, este es probablemente el caso. Haga que sus neumáticos se equilibren lo antes posible. Su vehículo se manejará y conducirá mucho mejor como resultado.
Las vibraciones que parecen originarse debajo de los asientos o pisos podrían provenir de la línea de transmisión del vehículo. Haga que los montajes de transmisión, el eje de tracción delantera, el eje de transmisión y el amortiguador de vibración se verifiquen.
Las vibraciones interiores no son una preocupación de seguridad, pero los sonidos que generan pueden ser muy molestos. Para encontrar la ubicación de una vibración agravante, presione varios lugares a lo largo del tablero. Una vez que encuentre el origen de la vibración, detenga la locura y apriete los tornillos de retención. Si apretar los tornillos de retención no funciona, deslice la lámina de goma debajo de las áreas sueltas y apriete los tornillos nuevamente.
Rattling
sonidos de ruido de debajo del El vehículo podría provenir del sistema de escape. Puede haber una abrazadera o brida suelta o rota, o parte del escape podría estar en contacto con el marco. Compruebe si hay abrazaderas o bridas rotas, y asegúrese o reemplácelos lo antes posible antes de que ocurra más daños.
Clunking al acelerar y desacelerar
si el universal Se usan juntas en el eje del axel de tracción delantera o el eje de transmisión, pueden producir sonidos de ruido tras desaceleración o aceleración. Si estas áreas no son el problema, verifique el eje trasero o la unidad de tracción final de tracción frontal. Estas son serias preocupaciones, y el vehículo debe ser reparado de inmediato.
silbido
Los sonidos silbantes desde debajo del capó de un vehículo es una indicación de un vacío o fuga de aire. Abra el capó e intente identificar la ubicación de la fuga. Una manguera podría dividirse o desconectarse parcialmente, o el problema podría ser el depósito de vacío. Si se trata de una manguera desconectada, el problema puede corregirse en cuestión de minutos.
Los sonidos silbantes continuos alrededor del área de la unidad de aire acondicionado/calentador son probablemente el resultado de una manguera de vacío desconectada. Simplemente retire el marco que rodea la unidad y, si es necesario, retire el panel que lo cubra. Inspeccione la unidad en busca de una manguera desconectada y vuelva a conectarla de forma segura si la encuentra separada.
rugiendo
Su vehículo, el sistema de escape podría ser el culpable, especialmente si los sonidos se vuelven más fuertes tras la aceleración. Inspeccione la tubería de agujeros. Incluso los agujeros muy pequeños pueden crear mucho ruido, pero son fáciles de parchear con un compuesto de parche.
haciendo clic en el motor
Un motor que hace clic continuamente podría tener poca aceite. Verifique el nivel de aceite del vehículo para ver si ese es el problema. De lo contrario, el sonido podría provenir de los levantadores hidráulicos, y pueden requerir servicio. Los levantadores que no son hidráulicos pueden requerir un ajuste después de acumular un kilometraje y desgaste extensos.
sonidos de freno
Los sonidos de chillido al aplicar los frenos a menudo se deben almohadillas. Si su vehículo ha acumulado muchas millas desde que se cambiaron por última vez, este podría ser el problema. Revise sus pastillas de freno o haga que se inspeccionen y reemplacen por una mecánica automotriz certificada.
Los sonidos de clunking pueden deberse a neumáticos desgastados, pinzas sueltas, una suspensión suelta o malos amortiguadores. Cualquier problema que involucre los frenos, componentes relacionados y neumáticos debe verificarse y remediarse lo antes posible.
Pinging Engine
sonidos ocasionales de ping provenientes de los El motor es normal, pero una válvula EGR defectuosa o controles de sincronización de encendido pueden causar sonidos frecuentes. Intente usar gasolina de alto octanaje, y si eso no corrige el problema, haga que una mecánica automática certificada verifique y administre su motor.
Ruido de viento excesivo
<< P> El ruido excesivo generado por el viento puede ser agravante, especialmente cuando no puede identificar la ubicación de origen. Si el ruido parece provocar alrededor de una ventana, cierre la ventana por completo y aplique cinta alrededor de los bordes. Si esto resuelve el problema, parte de la rayación del clima probablemente falte o usa. Retire gradualmente la cinta para determinar la ubicación exacta.
Una sección de rejilla rota o faltante también puede causar ruido excesivo. Para una solución temporal, coloque un trozo de cinta sobre la sección agrietada o faltante. No coloque cinta adhesiva sobre una gran parte de la rejilla, ya que podría hacer que el vehículo se sobrecaliente. Reemplace la rejilla lo antes posible para corregir el problema de una vez por todas.
