Aunque trabajamos duro para mantener todos los aspectos de nuestros vehículos, a veces podemos perder el rastro de las pequeñas cosas que mantienen a nuestros autos funcionando sin problemas. Una de esas cosas es el sistema de dirección en nuestros vehículos. Los sistemas de dirección en nuestros vehículos pasan por una tremenda cantidad de estrés, y todo ese estrés tiende a desgastar componentes de dirección a un ritmo bastante rápido. Por lo tanto, se vuelve muy importante aprender a diagnosticar estos problemas antes de que se vuelvan demasiado severos. Sin embargo, antes de comenzar a aprender a diagnosticar problemas de dirección, primero debemos aprender un poco sobre cómo funciona nuestra dirección y qué se necesita exactamente para mover nuestros autos por la carretera todos los días. Para empezar, primero ayuda. para descubrir qué tipo de dirección tiene su automóvil. El primer paso para hacer esto es descubrir si su automóvil es o no la rueda delantera o la tracción trasera. Si bien la mayoría de los conductores pueden distinguir esta diferencia, simplemente consulte el manual de su propietario o haga una verificación rápida en línea para resolver. La razón detrás de hacer esto es porque reduce el tipo de sistema de dirección que es más probable que su vehículo haya equipado. Si su automóvil es un modelo de tracción en la rueda delantera, es más que probable que tenga lo que comúnmente se conoce como dirección de estante y piñón. Sin embargo, los autos de tracción trasera tienden a tener equipo de dirección como una característica estándar. Sin embargo, independientemente del tipo de sistema de dirección que tenga su automóvil, no marca la diferencia al intentar averiguar si su automóvil realmente tiene o no algunos problemas. Si bien las categorías de problemas son muy similares, las diferencias entre los sistemas designan qué tipo de reparación o piezas de repuesto realmente son necesarias para solucionar el problema.
Uno de los problemas de dirección más comunes implica un automóvil “saltar “Cuando golpea un bache u otro segmento desigual en el camino. Básicamente, debería parecer que alguien ha tirado dramáticamente la rueda hacia la izquierda o a la derecha después de golpear el bache. Aunque existen diferentes causas de este problema, principalmente, significa que las juntas de su pelota (o las piezas de su suspensión que conecta los neumáticos con los componentes de dirección de su automóvil) están saliendo. Aunque puede no parecer un problema importante, si lo deja ir durante el tiempo suficiente, puede significar un peligro drástico para su vehículo. Para verificar esto, uno simplemente tiene que levantar el automóvil y darle a las ruedas un poco de juego, si puede ver que la articulación de la pelota se esfuerza o comienza a separarse, entonces definitivamente es hora de reemplazar la articulación antes de cualquier cosa importante va mal. Los problemas de la articulación de la pelota también pueden ser designados por ruidos extraños mientras se conduce. Por lo tanto, uno de los mejores métodos para resolver este problema es simplemente conducir y escuchar, si recoge cualquier ruidos extraños o ruidos de golpe, entonces es otra indicación de que las juntas de bola pueden necesitar ser reemplazadas.
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< P> Otro común, pero afortunadamente bastante fácil de diagnosticar el problema, el problema viene con el vehículo que es difícil de manejar o tener demasiado juego en el volante. Si bien esto puede parecer un problema importante, la mayoría de las veces hay una solución bastante simple. En general, si un automóvil tiene dirección asistida, y la dirección se ha vuelto difícil, entonces probablemente sea un problema con el fluido de dirección asistida o la bomba. Para comprobar esto, simplemente establezca el capó y revise su líquido de dirección asistida. Si el depósito es bajo o el fluido se ve sucio, es posible que necesite poner un poco de líquido de dirección asistida o hacer que el fluido existente se agote. Si coloca el líquido de dirección en el vehículo y parece estar vacío nuevamente en muy poco tiempo, entonces es posible que el automóvil tenga una fuga en algún lugar del sistema; Afortunadamente, un mecánico debería poder diagnosticar el problema en un tiempo relativamente corto. Sin embargo, si esto no parece ser el problema, simplemente sacar su automóvil a dar un paseo, si puede escuchar el ruido o la resistencia mientras va alrededor de una esquina, o mientras tiene la rueda girada, de lo que es más probable que sea lo más probable. Bomba de dirección asistida o el cinturón de dirección asistida. Si sospecha que alguno de estos problemas, lo mejor que puede hacer es simplemente llevar el vehículo a un mecánico y tenerlo diagnosticado.
A veces, al conducir por la carretera, puede notar tirones peculiares o tener problemas Manteniendo el vehículo viajando en línea recta. Esto podría significar varios problemas, sin embargo, es más que un problema con la alineación. Aunque a menudo no es un problema severo, y requiere que solo los neumáticos delanteros o traseros se alineen como un conjunto, a veces es necesario alinear las cuatro ruedas. Sin embargo, a pesar de que una alineación generalmente tiende a solucionar este problema, a veces es necesario reemplazar los neumáticos delanteros o traseros después de la alineación si se han usado mal. Este es un momento importante para mencionar que los batidos del volante o los problemas seleccionados mientras conducen pueden ser simplemente culpa de los neumáticos, por lo que definitivamente puede valer la pena pagar el dinero para obtener un nuevo conjunto de neumáticos antes de que se haga un daño grave a la alineación. o el resto del vehículo.
Cuando se trata de problemas para mantener la dirección recta, también es muy posible que haya un problema con algunas de las partes más sutiles del sistema de dirección. Esto puede incluir problemas con las varillas de enlace en el vehículo, los brazos de suspensión o algunos de los enlaces en la suspensión. La principal dificultad con esto es el diagnóstico, a veces puede ser difícil determinar tales problemas, lo que a menudo significa pagar horas adicionales de mano de obra a un mecánico para diagnosticar primero el problema, y mucho menos solucionarlo.
siempre que Se trata de problemas de dirección, siempre es una apuesta más segura solucionar el problema cuando lo nota por primera vez antes de que sea demasiado severo. Los problemas de dirección pueden volverse muy severos y pueden convertirse en un peligro grave para usted y sus pasajeros, así como otros peligros en el camino. De hecho, si sospecha que los problemas de dirección masivos con su vehículo, incluso puede ser mejor que el automóvil remolque a un mecánico en lugar de arriesgarse a conducirlo por la carretera. Tenga en cuenta que si una bomba de dirección asistida o cinturón falla por completo, puede dejarlo con poca o ninguna capacidad para controlar el automóvil. Recuerde siempre mantener su automóvil en buena forma e intente diagnosticar y solucionar problemas antes de que se vuelvan demasiado severos, especialmente cuando hable de materia como la capacidad de dirigir y controlar su automóvil.
