Ningún período en la historia humana contribuyó más a cómo la persona promedio se movió de un lugar a otro que la década de 1920. Los estadounidenses conquistaron las carreteras, las líneas ferroviarias, los océanos y se elevaron a nuevas alturas. Algunos conceptos tropezarían con el fracaso, mientras que otros alcanzarían el cielo, estableciendo la base de los sistemas de transporte en los que confiamos hoy. La era revolucionaría en última instancia no solo la industria, sino que transformaría la humanidad y la forma en que vivimos para siempre.
Rise del automóvil
mientras que otras formas de transporte afectarían a muchos estadounidenses Vidas, nada se acerca a la influencia drástica del automóvil. Con la Primera Guerra Mundial, ven y se ha ido, la generación de la década de 1920 fue un momento de paz y celebración. El aumento en una cultura del consumismo significaba que los estadounidenses comenzaron a trabajar menos horas, ganar salarios más altos e invertir en sí mismos. Con las demandas de la vida cotidiana continuar con la población, la necesidad de una forma de transporte mejor y conveniente se hizo evidente. La primera producción de automóviles fue de Karl Benz en 1888 en Alemania. A principios de siglo, la producción en masa de automóviles había comenzado en los Estados Unidos. Aún así, la dificultad de obtener combustible, descomposiciones frecuentes y altos precios limitados. El año 1905 más tarde demostró convertirse en un punto de inflexión, cuando la mayoría de las ventas de automóviles cambió de aficionados y entusiastas al usuario promedio. Sin embargo, no fue hasta mediados de la década de 1920 que el precio de los automóviles disminuyó constantemente, haciéndolos asequibles para la familia promedio. No pasó mucho tiempo hasta que había un automóvil por cada cinco estadounidenses, lo que hacía que en teoría que cada persona en los Estados Unidos estuviera en el camino al mismo tiempo. Más tarde, el automóvil demostraría causar una gran impresión tanto en la naturaleza económica como social de la vida estadounidense. Económicamente, el automóvil promovió el crecimiento de otras industrias, especialmente el petróleo, el caucho y el robo. Socialmente, el automóvil creó una sociedad más móvil, rompiendo las barreras entre las distinciones de la América urbana y rural.
Ford Modelo T
para los estadounidenses, Se necesitaría un automóvil asequible y confiable para conseguirles lugares, y el Ford Model T demostró ser la respuesta. En la década de 1920, el precio del Modelo T cayó a $ 300, ya que Henry Ford aumentó la eficiencia de sus líneas de ensamblaje, según hfmgv.org. Un mejor diseño y tecnología alimentaron el éxito del modelo T. También ayudó a Ford Motor Company, permitiendo a Henry Ford expandirse en todo el mundo. En 1925, Ford poseía concesionarios exitosos en seis continentes y creció a las plantas en Australia, India y Francia. Ese mismo año, las ventas del Modelo T alcanzaron su punto máximo, con millones vendidos en todo Estados Unidos. Su popularidad transformó una nación, ya que la mayoría de los estadounidenses aprendieron por primera vez a conducir en el automóvil de Ford. Sin embargo, con el crecimiento de la competencia, las ventas disminuyeron y la producción del Ford Model T terminó en 1927. Con los 15 millones históricos vendidos en total, el Modelo T demostró ser el automóvil que “puso a Estados Unidos sobre ruedas”.
Ruta 66
El rápido crecimiento de los automóviles en la década de 1920 significó el nacimiento de una nueva cultura. Hambriento de viajes por carretera que los llevaron a través del país, Route U.S. 66 ayudó a dar forma al crecimiento de las carreteras nacionales. Según National66.org, la Ruta 66 se estableció el 11 de noviembre de 1926 y se firmó oficialmente al año siguiente. A mediados de la década de 1920, la carretera cubrió más de 2,000 millas, lo que lo hizo popular para los entusiastas de las carreteras y el envío de bienes. Como una de las carreteras originales de EE. UU., La Ruta 66 influyó en la cultura de América de muchas maneras. La novela de John Steinbeck The Grapes of Wrath , se refirió a la carretera como “The Mother Road”. Su conexión con el estadounidense promedio fue profundo, lo que hizo que la Ruta 66 “la calle principal de América” en su tiempo.
Nacimiento de la industria de la aerolínea
mientras La mayoría de los estadounidenses confiaron en el transporte que permaneció en el suelo, otros se elevaron al aire. En la industria de la aviación comercial, la década de 1920 se conoce como el período de los años pioneros. Nació la industria de las aerolíneas, ya que las pequeñas empresas de inicio comenzaron a ofrecer vuelos al público en todo Estados Unidos. El primer vuelo internacional de pasajeros tuvo lugar en 1920, con un avión que viajaba desde Key West, Florida, Havana, Cuba. La década de 1920 también marcó la primera vez que la oficina de correos usó la entrega de correo aéreo. Para 1925, los planes de la oficina de correos de EE. UU. Entreían 14 millones de cartas y paquetes al año. La oficina de correos luego otorgó contratos de ruta aérea a las empresas, creando los gigantes de transporte de la aerolínea de hoy.
El zeppelin
un enfoque más poco convencional de la aviación de los pasajeros llevó a la aviación del pasajero. cielos en la década de 1920 también. El Zeppelin era una forma extraña, pero empleada de transporte para el período. A diferencia de los Blimps de hoy, Zeppelins utilizaron dirigibles como la estructura rígida del cuerpo. Primero pionero por el conde alemán Ferdinand von Zeppelin a principios de los 20
th siglo, los civiles Zeppelins experimentaron un renacimiento en la década de 1920. Después de la Primera Guerra Mundial, muchos Zeppelins se dirigieron a América para uso civil. Las aeronaves hicieron vuelos de largo alcance desde ciudades estadounidenses como Los Ángeles y Nueva York a Europa y Asia.
hoy
El transporte de la década de 1920 tiene dramáticamente influyó en lo que usamos hoy. El surgimiento del automóvil ha dado forma a la forma en que viaja el mundo. En Estados Unidos, conectó a la nación con las carreteras y el poder de viajar fácil y libremente. El automóvil hasta el día de hoy afecta económicamente a las industrias. Desglosando las barreras sociales de América, lo ha unido, lo que es más importante unido a las personas. En el aire, la industria de las aerolíneas en la que tantos confían hoy se estableció en la década de 1920. Vinculando el mundo juntos, la industria de la aviación de la década de 1920 todavía está trabajando duro hoy, lo que permite a las personas del mundo viajar a cualquier parte de la faz de la tierra.
La década de 1920 abrió nuevos mundos para el transporte de gente. La influencia de la época ha cambiado la cara del mundo para siempre, estableciendo lo que vemos y usamos hoy. Desde el automóvil, hasta el avión, el transporte civil de hoy se deriva principalmente de la época. Dando forma al mundo de hoy y mañana, el transporte de la década de 1920 se convierte en la historia como uno de los momentos más influyentes de cómo viaja la persona promedio.
