Ok, ahora los trabajos regionales de conducción de camiones son una excelente opción para muchas personas. Con los trabajos regionales, generalmente sale los 5 días de la semana y el hogar los fines de semana. Ahora comprenda algo: la carga que transportará generalmente no es predecible. Sí, habrá algunos clientes que su empresa tendrá que proporcionarán carga constante de un lugar a otro en un horario bastante predecible.
Pero la gran mayoría no lo será. Harán todo lo posible para que se mueva durante la semana y lo lleven a casa a tiempo para el fin de semana, pero esto no siempre va a suceder. En general, puede esperar llegar a casa en algún momento entre el viernes por la tarde y el sábado por la mañana. Luego estarás en casa alrededor de 36-48 horas. Muchas veces traerá una carga a casa que entregará el lunes por la mañana, con suerte en algún lugar bastante cerca de su hogar.
Aquí hay un ejemplo:
Diga que vive en Indianápolis, en . Después de conducir y realizar varias entregas durante toda la semana, puede encontrarse entregando una carga el viernes por la mañana en Nashville, TN. Luego recoges una carga el viernes por la tarde en Nashville que entregará el lunes por la mañana en Chicago, IL. Recoges la carga y te diriges a casa. Llegas a casa las 7 a.m. del sábado por la mañana. Vives a unas 3 horas desde Chicago, y la carga está programada para las 8 a.m. del lunes.
Sabes que la hora pico de la mañana en Chicago es una pesadilla, por lo que quieres llegar antes de las 5 a.m. Su mejor opción es salir tarde El domingo por la noche, tal vez a las 10 p.m., conduzca dos horas, duerma en una parada de camiones fuera de Chicago, y levántate a las 4 a.m. para llegar al cliente a las 5 a.m. comienzan a descargarte. Trabajo bien hecho. Estuviste en casa desde las 7 a.m. del sábado hasta las 10 p.m. Domingo. Eso es muy, muy típico de su horario en el hogar en una flota regional.
En cuanto al pago, ya no hay demasiadas diferencias entre el transporte de carretera y el regional. En los últimos 10 años más o menos, muchas compañías de almacenamiento y producción han dividido el país en regiones para proporcionar a sus clientes un producto más rápido y ahorrar dinero en los cargos de envío. Entonces, en lugar de transportar autopartes, desde Texas hasta Michigan, la fábrica puede reubicar parte de su producción a Indiana. Ahora el recorrido es mucho más corto.
Esto ha abierto muchas más oportunidades para trabajos de manejo regionales. La demanda de empleos regionales ha aumentado significativamente, y las compañías de transporte han encontrado una manera de atraer a más conductores con la promesa de un salario muy bueno y un mejor tiempo en el hogar.
El equipo para la mayoría de los trabajos regionales es casi lo mismo que la mayoría de los trabajos de la carretera. Puede esperar vehículos bastante nuevos que estén muy bien mantenidos. Sin embargo, el nivel de equipo variará un poco más en esta categoría. Algunas compañías intentarán empujar equipos más antiguos y menos confiables en los conductores con la excusa de que ganará un gran dinero y estará en casa con más frecuencia.
Esto es algo que debe decidir por usted mismo como conductor de camiones. Prueba el mercado. Habrá varias compañías en su área que ofrecen la oportunidad de estar en casa cada fin de semana. A veces tendrá que hacer una compensación entre un salario más alto con un camión más antiguo o un poco menos de pago con el equipo de primer nivel. Sin embargo, no debería tener que comprometerse con la seguridad o la confiabilidad.
Pregunte a fondo sobre su programa de mantenimiento. Mire los camiones que han estacionado en el patio. Si ve cosas como espejos sueltos, parabrisas agrietadas, fallas de lodo faltantes, etc., obviamente no pasan el tiempo y el dinero en mantenimiento que deberían. Hablaré más sobre esto más tarde.
En cuanto a las tareas laborales, hay algunas opciones más cuando se trata de regional. En algunos casos, se le pedirá que conduzca el camión y nada más. Simplemente le pagarán por la milla como lo hacen los conductores de carretera. Tenga en cuenta que a veces las millas que obtienes cada semana pueden variar enormemente de una semana a otra o de una compañía a otra. Pregunte sobre su kilometraje semanal promedio por conductor. Otros trabajos implicarán una cantidad significativa de descarga. De hecho, puede hacer que la mayor parte de su dinero descargue en lugar de solo conducir. Si se le pide que descargue camiones, debería poder ganar bastante más dinero por semana que si solo conduzca. Esto parece obvio, pero con algunas compañías ciertamente no es el caso. Haga su tarea.
conduje regional durante varios años. De hecho, gané tanto dinero como solía ser un conductor de la carretera, y cuando tomé un trabajo regional que implicaba una cantidad significativa de descarga, gané $ 15,000 por año más que con cualquier trabajo de la carretera que haya tenido.
Regional también es una mezcla interesante de viaje y tiempo en casa. Obtienes la diversión de vivir en la carretera y ver los sitios durante toda la semana, pero luego puedes disfrutar de tu tiempo en casa cada fin de semana. Podrá mantener una relación, un hogar, un vehículo y una vida social sin dejar muy bien. No viajará tan lejos de casa como estaría mientras conduce por la carretera.
En general, cubrirá un área dentro de un radio de aproximadamente 1000 millas de su hogar. En el camino, puede tener la oportunidad de conducir de costa a costa. Pero incluso un área grande ofrece una variedad interesante de lugares a donde ir que lo mantenga divertido. Personalmente, me encantó en la carretera cuando era más joven, pero una vez que decidí que quería que una vida hogareña sea la solución perfecta. Nuevamente, solo depende de lo que te convenga mejor.
