No se equivoquen al respecto; Los estadounidenses están enamorados de camiones. Ya no relegado a ser solo el vehículo utilitario de un hombre trabajador, la popularidad del camión se ha dado cuenta de todos los segmentos de la población conductora. A medida que 2008 llega a su fin con los recuerdos persistentes de los precios de la gasolina en alza, tanto el comprador de camiones como el fabricante están repensando el papel del camión pequeño para 2009.
La industria automotriz observó las ventas de camiones desplomadas a medida que los precios de la gasolina se dispararon y los estadounidenses optaron por más pequeños. Vehículos más eficientes en combustible. Los camiones pueden haber recorrido un largo camino en muchos otros niveles, como el lujo y el estilo, pero el gas, no tanto. La disminución de los precios de la gasolina ha ayudado a infundir un plasma muy necesario en las ventas de camiones, pero en 2009 el camión pequeño puede convertirse en la próxima gran cosa.
Si está en el mercado para un nuevo camión pequeño este Año Aquí hay un vistazo a algunos de los mejores que 2009 tiene para ofrecer. No encontrarás SUV o crossover aquí, estos no son más que el camión; Si es un aspirante que busca, tendrá que encontrar otra lista.
El Toyota Tacoma ha sido calificado como uno de los camiones pequeños más eficientes en combustible de la EPA para 2009. También recibió marcas muy altas en IIHS Calificaciones de seguridad, lo que hace que este camión sea uno de los mejores valores que existen, y un mejor vendedor en su clase. La aparición de este camión no ha cambiado mucho de año en año y la mayoría de las nuevas características de 2009 han estado en el ámbito de seguridad. Las características estándar en el Tacoma 2009 ahora incluyen control de tracción, airbags laterales del asiento delantero, bolsas de aire de cortina lateral, restricciones activas de la cabeza delantera y diferencial de deslizamiento limitado. El sistema de audio también se ha actualizado. Las cabinas regulares y de acceso de 2009 tienen motores estándar de 159 hp de 2.7 litros de 4 cilindros. Los modelos de transmisión de la rueda trasera tienen la opción de manual automático de 4 velocidades o de 5 velocidades. Si desea una tracción en la rueda de 4 ruedas, conducirá un palo. La economía de combustible para la tracción de 2 ruedas 4 cilindros es de 19 millas en ciudad y 25 carreteras. MSRP comienza en 15,170. La mayor queja sobre este camión es un viaje lleno de baches.
Si Estados Unidos tiene un querido cuando se trata de camiones, es el Ford Ranger. Hasta hace poco, este camión ha sido el mejor vendedor de Estados Unidos entre camiones pequeños durante 17 años. 2009 pone fin al motor V6 de 3.0 litros de camiones. Los modelos de este año ofrecen 143 hp 2.3 litros de 4 cilindros o un V6 de 4.0 litros de 207 hp, disponible en el manual estándar de 5 velocidades u opcional 5 velocidades automáticas. Las nuevas características estándar incluyen frenos antilloqueos de 4 ruedas, airbags delanteros de doble etapa y un enganche de remolque para su placer de remolque en los modelos 4.0 V6. La economía de combustible estimada para este motor de 2,3 litros de 4 cilindros es de 21 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera. Con un MSRP que comienza en $ 15,835, este camión se puede obtener en CAB regulares o modelos extendidos de Super Cab. El Ford Ranger anotó solo marginalmente bien en las pruebas de choque de IIHS y la mayor queja sobre este camión es la falta de energía.
El Mazda B2300 fue un camión pequeño destinado a llegar a su fin en 2010. Recibió un perdón Cuando los precios de la gasolina hicieron que este camión fuera una gema eficiente en combustible. Aunque poco más que un imitador de guardabosques sigue siendo uno de los mejores valores que existen en términos de economía de combustible y precio de etiqueta. Con un MSRP de $ 16,060, el B2300 ofrece 21 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera. Al igual que la cabina regular del guardabosques, el B2300 es un motor de 4 cilindros de 4.3 litros de 143 hp. Disponible en automático y manual opcional, con características de seguridad que incluyen airbags frontales duales, frenos antibloqueo y monitor de presión de neumáticos. Esta mayor queja de camiones parece ser su falta de características estándar, como el aire acondicionado y las cerraduras a prueba de niños. Al igual que el Ford Ranger también obtuvo solo marginalmente bien en las pruebas de choque IIHS.
La frontera de Nissan siempre ha sido un camión popular para sus capacidades tanto dentro como fuera de la carretera. Su motor DOHC V6 de 4.0 litros se combina con un buen consumo de combustible para hacer de este camión un pequeño caballo de batalla incluso cuando juegas. Las actualizaciones de la frontera de 2009 incluyen nuevos diseños de rejilla delantera y faros, ruedas de 16 o 18 pulgadas y una variedad de paquetes opcionales. Todos los modelos fronterizos vienen con neumáticos BF Goodrich, amortiguadores de bilstein, placas de patrón y diferencial de bloqueo trasero. Comenzar MSRP para la frontera es de $ 17,460 con un kilometraje de gas estimado en 19mpg en ciudad y 23 mpg en carretera. La frontera de Nissan se cargó bien en la prueba de choque del IIHS. ¿Este camión más grande queja? Conduce como un camión, vaya a la imaginación.
Si lo que desea es que su pequeño camión transporte como un camión grande mientras se sienta a cinco de sus amigos más cercanos no buscan más que el Dodge Dakota. El Dakota 2009 no es muy diferente de su predecesor 08, con la excepción del cambio de nombre de algunos de sus adornos. Todos los adornos de Dakota (excluyendo los TRX) vienen en cabina extendida o cabina de la tripulación que ofrece tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas. TRX está disponible solo en una tracción en las 4 ruedas. Todas las Dakotas tienen un motor V6 estándar de 210 hp 3.7 litros, las transmisiones automáticas de 4 velocidades son estándar en todos los modelos, excepto en el ST, que tiene una transmisión manual de 6 velocidades. Los modelos de tracción trasera obtendrán un estimado de 16 mpg en ciudad y 20 mpg en carretera, MSRP comienza en $ 20,575. El Dodge Dakota obtuvo solo una calificación marginal en las pruebas de choque IIHS.
El Raider Mitsubishi es, en esencia, un Dodge Dakota con una mejor garantía. El asaltante se ofrece en un modelo de cabina extendido y 2 cabinas dobles, la principal diferencia es la longitud de la cama de la cabina. Nuevamente vemos motores 210 HP 3.7 V6 con estándar de transmisiones automáticas de 4 velocidades en todos los modelos, pero la cabina extendida LS con la transmisión manual de 6 velocidades. Las características estándar incluyen aire acondicionado, ventanas eléctricas y cerraduras de puerta, dirección de inclinación, control de crucero y estéreo AM/FM con reproductor de CD. El kilometraje de gas y las clasificaciones de seguridad son las mismas que las Dakota. Comenzando MSRP para este camión con 21,135, este camión tiene una garantía de parachoques para un parachoques de 5 años/60,000 millas. Las mayores quejas tanto para Dakota como para Raider son con su aceleración y sala de asiento trasero, o falta de ella.
Si se pierde con frecuencia, o es un poco guerrero de la carretera uno de los pocos Las nuevas características del cañón GMC 2009 podrían hacer de esta una compra muy atractiva. En general, el Canyon 09 no es muy diferente del modelo 08, aparte de la adición de servicio OnStar gratuito durante un año, y una nueva opción de motor. El cañón está disponible en cabina regular, extendida y de tripulación con la opción del motor de 185 hp 2.9 litros 4 cilindros o 242 hp 3.7 litros 5 cilindros. Los camiones de 4 cilindros tienen la opción de transmisión automática de 4 velocidades o de 5 velocidades. Los modelos de la cabina de la tripulación obtienen una opción de motor adicional con un nuevo V8 de 300 HP. MSRP comienza en $ 16,705 y con el modelo de tracción de 2 ruedas de 4 cilindros puede esperar obtener 18 mpg en ciudad y una carretera de 20 mpg. Los fanáticos de los no Canyon afirman que este camión es todo looks y no tiene fuerza; También obtuvo un puntaje mal en la prueba de choque del IIHS.
Un cierre en relación con el cañón GMC es el Chevy Colorado. Así que, de hecho, obtendrá las mismas opciones de cabina y motor. Sin embargo, no obtendrá el poder de OnStar. Este año de control de estabilidad, control de tracción, ruedas de 16 pulgadas y un revestimiento de cama son estándar en todos los modelos. MSRP, el kilometraje de gas y el índice de seguridad IIHS para el Chevy Colorado son los mismos que los del cañón. 2009 es de hecho un giro de un viejo favorito. El ecuador Suzuki 2009 aprendió todo lo que hay que saber sobre camiones de la frontera de Nissan. El ecuador y la frontera pueden compartir la misma planta de producción, pero para los entusiastas de Suzuki la semejanza se detiene allí. Porque son estos mismos entusiastas que Suzuki tenía en mente al diseñar este camión. Cualquiera que sea dueño de Suzuki Toys necesita un vehículo para transportarlos y el ecuador espera ser el camión que haga exactamente eso. El ecuador se ofrecerá en opciones extendidas de cabina y cabina de la tripulación con dos opciones de motor disponibles. Cuatro cilindros de 152 caballos de fuerza con una transmisión automática o manual de cinco velocidades, o un V-6 de 4.0 litros de 261 hp se unió a una transmisión manual automática o de seis velocidades de cinco velocidades. Un sistema de tracción en las cuatro ruedas cambia sobre la marcha está disponible en cualquier versión. MSRP para el ecuador comienza en 18,770 respaldado por una garantía de tren de energía de 7 años o 100,000 millas. El kilometraje estimado es 19/ ciudad y 23/ autopista. Tendrá que estar atento a cualquier queja sobre este camión. Este camión también recibió altas calificaciones en la prueba de choque del IIHS.
Para la mayoría de nosotros, la palabra Hummer evoca la imagen de un enorme vehículo de Gas Guzzling, pero el H3T puede cambiar todo eso. Una variación del SUV H3 Esta nueva recolección de Hummer cuenta con un motor de 5 cilindros en línea de 3.7 litros de 242 hp con transmisión automática opcional de 5 velocidades estándar o de 4 velocidades. Para aquellos de ustedes que desean aumentar la aceleración o la capacidad de remolque, también hay un 300 HP 5.3 V8 disponible con transmisión automática de 4 velocidades. Un MSRP inicial de $ 30,750 le brindará tracción a tiempo completo de 4 ruedas, neumáticos de 32 pulgadas, escudos de deslizamiento funcionales y asistencia de colina, junto con bolsas de aire de impacto lateral y cortina. OnStar, la radio satelital XM y la conectividad Bluetooth también son estándar.
con un estimado de 14 mpg/ciudad y 18 mpg/carretera, aunque no se está acercando a gas de gas. No hay datos de seguridad del IIHS en el H3T en este momento, pero por regla general, Hummer recibe una calificación aceptable.
Hay 10 camiones pequeños para 2009, sal y patea algunos neumáticos. Eso es, por supuesto, después de buscar la web para reembolsos ocultos.
fuentes:
www.autos.aol.com
www.iihs.com <// p>
www.consumerguideauto.howstuffworks.com
www.fueleconomy.gov
www.cargurus.com
www.roadandtrack.com <///// P>
