El mantenimiento del automóvil de invierno no es solo algo que haces a mediados del otoño. Los propietarios de automóviles nuevos con frecuencia olvidan que el mantenimiento automotriz del clima frío es en realidad una necesidad semanal que garantiza la seguridad del viaje, así como su funcionalidad continua. Ninguna lista de verificación de mantenimiento de automóviles debe estar sin estas 10 líneas de pedido.
- Cadenas de neumáticos. ¿Sabes cómo instalarlas? ¿Sabes cómo quitarlos? Conducir con cadenas de neumáticos cuando no hay nieve daña sus neumáticos. Instalarlos incorrectamente es igual de malo. Por cierto, ¿sabías que las cadenas de neumáticos se desgastan? Inspeccione las cadenas de sus neumáticos después de cada uso para asegurarse de que estén listas para la próxima tormenta.
- Presión de los neumáticos. El clima frío comprime el aire y aplana ligeramente sus neumáticos. Si ya están bajos en el aire, prepárate para un viaje incómodo que pueda acortar la vida útil de los neumáticos para arrancar. Ya sabe que la inflación adecuada de los neumáticos le ahorra dinero en gasolina; Ahora asegúrese de hacerlo también en invierno por la longevidad de los neumáticos.
- tanque de gas. Llena tu tanque siempre que sea posible. Allstate advierte que las líneas de gas se congelan si el tanque está menos que medio lleno.
- Los limpiaparabrisas. cambiaste las cuchillas de limpiaparabrisas tan pronto como el verano había terminado oficialmente. ¡Excelente! Ahora lleve un conjunto adicional de cuchillas en su tronco para cambiarlas después de que un parabrisas helado causa algunas rasgaduras y lágrimas en el material. Incluso si usa un raspador de hielo, todavía habrá suficiente hielo en el parabrisas para dañar las cuchillas.
- fluido de la lavadora. Ayude a sus limpiaparabrisas llenando el depósito de lavado del parabrisas con partes iguales del fluido de limpiaparabrisas y agua del parabrisas de clima frío. La mezcla no se hielo en el parabrisas y ayuda a eliminar el hielo áspero.
- aceite. Si eres un propietario novato, es posible que no quieras cambiar el aceite tú mismo. Discuta el uso de una mezcla especial de aceite de baja temperatura con su mecánico. Si nota que el motor suena de manera diferente, vuelva a la mecánica. Aprenda los tipos de ruidos que son normales para el motor; Por supuesto, también es una buena idea descubrir los tipos de sonidos que le advierten de desarrollar problemas.
- Batería cargador. La batería muerta es el problema por excelencia que enfrenta un conductor en invierno. Los expertos en las baterías interestatales explican: “La batería de su vehículo pierde el 33 por ciento de su energía cuando la temperatura se sumerge por debajo de la congelación, y más del 50 por ciento de su energía cuando la temperatura cae por debajo de cero”. Una batería completamente cargada está protegida contra la congelación, incluso si las temperaturas caen por debajo de menos 75 grados Fahrenheit. Así que adelante y use un cargador de batería de manera consistente.
- Batería Inspección. Revise los conectores de su batería en busca de una sustancia en polvo. De color blanco o amarillo, es una señal de advertencia de corrosión. Límpielo con un cepillo de cerdas rígidas.
- Inspección del radiador. ¿Tiene un hidrómetro? Si no es así, lleve su automóvil a una tienda donde los expertos puedan verificar la fuerza del refrigerante. AAA recomienda que la protección sea válida por al menos menos 36 grados Fahrenheit.
- Winterization. Cuando tomé un Datsun 280 ZX desde el soleado sur de California hasta las profundidades del invierno de Colorado en las Montañas Rocosas, murió una muerte lenta. Nadie me dijo que tuviera el auto invernalizado para cambiar los fluidos y agregar algo de hardware para el nuevo entorno. Si está haciendo algo similar este año, aprenda de mi error.
