Uno de los sistemas de transporte público más nuevos en el área de Metro Atlanta es el sistema de tránsito del condado Cobb . Comúnmente conocido como el CCT , esta línea de autobuses solo ha existido desde 1989. La línea fue creada para atender las áreas muy pobladas del condado. El condado de Cobb es uno de los condados más ricos y populares en el área metropolitana. Como se cierne muy estrechamente al propio condado de Atlanta Fulton , se decidió que además de expandir sus comunidades suburbanas, debería haber un sistema de transporte público para facilitar la expansión.
Actualmente, hay 19 rutas principales que los servicios de CCT. La mayoría de estas rutas de áreas de servicio entre Cumberland Mall (ubicado muy cerca de la línea del condado de Fulton/Cobb) y Town Center Mall , que es el centro de actividad cerca de Universidad Estatal de Kennesaw . La vía principal es Cobb Parkway, también conocida como la autopista 41. La autopista 41 de EE. UU. Es esencialmente una carretera de los Estados Unidos de norte a sur que se extiende desde Michigan, hasta Florida. Con esto en mente, el departamento de tránsito del condado de Cobb estableció rutas que son centrales para esta carretera, pero se limitan al condado de Cobb. En todo el condado, las rutas transportan a los pasajeros alrededor y a través de los muchos parques empresariales y comunidades de apartamentos en todo el condado de Cobb.
Se ha demostrado que este sistema de transporte es un mensaje de Dios para aquellos que intentan conservar gasolina , y a aquellos que no poseen vehículos. Las rutas diarias del CCT comienzan hasta las 5 a.m., y generalmente terminan en algún lugar alrededor de la medianoche. El sistema de tránsito del condado de Cobb también ha mantenido constantemente una tarifa más barata para viajar que marta (y otros sistemas de tránsito). Aquellos que viven en las áreas del condado de Cobb, que funcionan en el condado de Fulton, pueden usar el CCT para conectarse con el sistema Marta de Fulton. Actualmente hay al menos tres rutas diferentes que depositan los pasajeros CCT en la estación de Woodruff Arts Center. Es en esta estación donde los ciclistas pueden recoger las rutas Marta.
Desafortunadamente, hay algunas desventajas definitivas del sistema de tránsito del condado de Cobb. Una de las principales advertencias es que el CCT no se ejecuta los domingos en absoluto. Esto ha descontento a muchos residentes de Cobb que trabajan el domingo, pero no tienen su propio transporte. (Los visitantes del sitio web www.cobbdot.org también notarán que no hay explicación en la página web principal para la omisión del servicio dominical). Además, parece que Cobb El sistema de transporte público del condado es un poco parcial en el que los residentes de Cobb quieren servir, ya que no hay servicio CCT a las partes más occidentales de la comunidad. Aquellos que viven en estas áreas más rurales a veces se frustran de que deben conducir una buena distancia solo para llegar a un lote CCT de Park-N-Ride. Si bien se han agregado muchas rutas nuevas al sistema a lo largo de los años, muchos también argumentarán que las rutas están demasiado escalonadas. Algunas rutas incluso tienen hasta 40 minutos a una hora entre los tiempos de recogida y entrega. Este punto de discusión se plantea cuando los ciclistas se quejan sobre el fracaso de los desarrolladores de CCT para expandir las rutas de acuerdo con el rápido crecimiento de las comunidades de vivienda de Cobb. Otro conflicto que enfrentan los pasajeros es la falta de aceras peatonales del condado. Con las comunidades (y algunas rutas) expandiéndose, parece que gran parte del condado no es amigable para los peatones. Las aceras a menudo se componen de los senderos golpeados de los cientos de jinetes de CCT que se han visto obligados a crear sus propias pasarelas peatonales.
Si bien el condado ha crecido en la cantidad de desarrollos de viviendas y los centros comerciales, parece que hay ser cada vez más alojamientos para facilitar un viaje suave y cómodo a las áreas altamente traficadas del condado de Cobb. Incluso múltiples conexiones con Marta no parecen compensar el sistema de desarrollos de tránsito bastante anticuado del CCT. Si bien muchos afirman que el CCT es una forma conveniente de ser escurridos alrededor del condado, muchos pasajeros de CCT sienten que no es más que un servicio de transporte glorificado que atiende a un grupo demográfico específico. Si bien el sistema de tránsito del condado de Cobb es ciertamente un paso en la dirección correcta hacia el servicio de sus ciudadanos, el condado haría bien en expandir sus rutas, al menos a todas las áreas del condado que se supone que debe proporcionar.
