Al lado de la botella de combustible de un corredor, el tapón de brillo es uno de los factores más importantes en el rendimiento de un vehículo con gas RC. Conocer la diferencia entre aplicar un enchufe caliente o un enchufe en frío puede hacer o romper su vehículo. A continuación se muestra una guía de los diversos enchufes brillantes y una guía de solución de problemas para todos los usuarios de RC Nitro.
¿Cuáles son los diferentes enchufes del mercado?
Los enchufes brillantes del sistema operativo
# 8 Hot recomendado para la mayoría de O.S. (y otros) motores de 2 tiempos
Tipo F Licero de largo alcance especial de largo alcance recomendado exclusivamente para O.S (y otros) motores de 4 tiempos
Tipo REP ESPECIAL ESPECIAL LARGO DE ACCEÑO Diseñado exclusivamente para O.S. Wankel Rotary Motor
A5 Cold Recomendado para la mayoría de las actuales O.S. (y muchos otros) motores de 2 tiempos, particularmente para motores de automóviles fuera de carretera de 1/10 y 1/8 ° a escala
A3 Hot, confiable O.S. La calidad hace que A3 sea el enchufe brillo más duradero y más largo disponible a un precio económico
R5 muy frío recomendado para un combustible de alto nitro y alto R.P.M. Motores, particularmente los motores de automóviles de carreras de 1/8 de vía
Fox Glow Plugs
Todos 1. Los enchufes de 5 voltios son celulares secas o Ni-Cad
Todos los enchufes de 2 voltios son batería de plomo
Estándar, calto corto estándar de 1.5 voltios, estándar de 2 voltios de 2 voltios
Estándar Long Hot 1.5 voltios, Estándar Long Hot 2 voltios
Gold STD Long Enchip Hot 1.5 Volt, RC corta Ligamente Hot 2 voltios
Gold RC Long Hot 1.5 Volt, RC largo Longly Hot 2 Volt
RC corto y ligeramente caliente 1.5 voltios
RC Long Long Longy Hot 1.5 Volt
Miracle Enche 1.5 voltios
McCoy Glow Plugs
MC-8 Cold A5, R5
MC-9 Medium Hot #8
MC-50 Hot Idle Bar-Long
MC-55 Medium Medium Hot A3, #8
MC-59 Hot
rossi glow enchufes
r1 extra caliente 0.8 a 2cc rb4 caliente
r2 caliente de 2 a 3.5cc rb5 medio
R3 medio medio de 3.5 a 6cc rb6 frío
r4 frío de 6 a 10cc rb7 extra frío
r5 x-frold para nitro combustible & r/c rb8 súper frío
r6 frío nitro 10 a 13cc
r7 frío para nitro 13 a 15cc
R8 frío para la cabeza brillar de 15 a 30 cc para r15 g1 hot
r/c enchufes brillantes
g2 medio (con barra inactiva)
g3 fría nitro 15 a 15 30%
RC Hot para 2.5 a 6cc
G4 X-Fold Nitro 30 a 50%
RC frío para 6 a 15cc
G5 Cold Nitro 50% o más
<< b> ¿Cuáles son algunos de los mejores enchufes de brillo caliente, mediano, frío y de cuatro tiempos?
enchufes de brillo en caliente (para combustibles bajos nitro y fai)
enya: # 3
Fox: milagro, estándar y r/c largo (2v)
Fireball: Hot (1.2-3.0v) y S-20 R/C Long
Fire Power: F 6 (cálido), y F 7 (Hot)
K&B;: 1 L
McCoy: MC 55 R /C Long, MC 59 y MC 14 (muy caliente)
O.S. Motores: # 0, # 1, # 5
Rossi: R 1 (extra caliente) y R 2
Sonic Tronics: GlowDevil # 300
Thunderbolt: R/C Long
Enchufes de brillo mediano (para 10% -15% nitro combustibles)
enya: # 4 (mediano caliente) y # 5 (frío medio)
Fireball: estándar (1.2-2.0V)
potencia de fuego: F 5 (mediano) y f 6 (cálido)
zorro: r/c largo (1.2-1.5v), y oro
colgador 9: deportivo largo
McCoy: mc 50 y mc 8 < br> o.s. Motores: # A 3, # 8, # 9, # 7 (con barra inactiva)
Rossi: Medium y R-3
Sonic Tronics: GlowDevil Standard
Tower Hobbies: Tower Power Performance Plug, y Reg. (w/bar)
enchufes de brillo frío (para nitro alto; 25% +)
enya: #6 (frío)
Fireball: Cool (1.2-1.5v)
Fuego Potencia: F 2 (Extra Cold), F 3 (Cold) y F 4 (Cool)
Fox: R/C (1.2V)
K&B;: enchufe nitro de alto rendimiento largo y corto
O.S. Motores: R-5
Rossi: R 4 (frío) y R 5 (extra frío)
enchufes brillantes de cuatro tiempos (hot)
zorro: tapón milagroso (a menudo usado en 2c’s W/bajo nitro)
McCoy: MC 14 (muy caliente, a menudo usado en 4C invertido)
O.S. Motores: Tipo F
Sonic Tronics: GlowDevil ST 301/302
¿Puede ayudarme a solucionar problemas de mis problemas de enchufe?
1. Si su automóvil Nitro RC regresa más que el automóvil nitro de otro corredor, es posible que deba usar combustible con menos nitrometano o usar un enchufe más frío
2. Recuerde que los enchufes calientes son por menos del 24% de combustible de nitrometano y un enchufe en frío es mejor para más del 25% de combustible de nitrometano.
3. Necesita un enchufe brillo más caliente si: la potencia del motor es demasiado débil o Si se ralentiza o se detiene después de quitar la batería de enchufe brillo.
4. Necesita un enchufe más frío si su motor tiene una pre-encogida y pérdida de energía, si el filamento de enchufe brillo está roto o colapsa un mucho, o si el motor general funciona duro.
