Estás pensando que te gustaría entrar en algún tipo de trailer de campista, pero no estás seguro de lo que puedes remolcar con tu vehículo, y no quieres salir a comprar uno diferente. Este es uno de los problemas más difíciles que enfrentan posibles compradores de RV. Después de todo, ¿quién quiere ir a comprar un camión de $ 40,000 que se sienta en la entrada, el noventa por ciento de las veces? El más optimista entre ustedes probablemente se sorprenderá de lo poco que su vehículo puede remolcar. El pesimista probablemente se sorprenderá de cuánto remolque puede obtener con pesas más bajas con las técnicas de construcción livianas de hoy.
El nostálgico recordará esos excelentes viajes de campamento cuando era niño cuando el camión familiar de sus padres tire de su remolque hacia el camino hacia Las colinas negras o Yosemite. Pero has olvidado un par de detalles en tu niebla sentimental. Primero, cuando te sentaste en la parte posterior de un vehículo de este tipo con la ventana hacia abajo, el escape te sofocaría mientras rodaba por la carretera. Eso no tiene nada que ver con el remolque del remolque. En segundo lugar, y más relevante, cada componente de ese automóvil estaba hecho de acero, lo que no importaba mucho porque el motor probablemente era algo así como trece litros.
La realidad es que la mayoría de los sedanes familiares actuales e incluso Pequeños cruzados están diseñados para la eficiencia de combustible, no la capacidad de remolque. Entonces, en lugar de seis millas por galón, obtendrá veintisiete años, pero cuando se trata de RVS, solo podrá remolcar alrededor de 2,000 libras, dejándolo con los campistas plegables como su única opción real. <// P>
Pero, ¿qué pasa si ya tiene un SUV o un camión? Entonces, ¿qué puedes remolcar? Esto puede ser realmente fácil de encontrar si el manual de su propietario es específico para su vehículo y puede encontrarlo en ese libro. Su concesionario de camiones local también puede ayudar.
Si ha perdido su manual y ha comprado su vehículo en privado (o simplemente quiere hacer esto por su cuenta), el proceso se vuelve mucho más complicado. Muchas cosas afectan la calificación de remolque, pero lo más importante es el motor, la transmisión, el tipo de cabina y la cama del camión y la relación del eje del camión. Con estas cuatro variables, hay setenta y una variaciones del Ford F-150 2009, con capacidades de remolque que van de 5,100 a 11,300 libras (“Guía de remolque de 2009″).
Caídas del vehículo, hay un par de sitios web que pueden ayudar. Life de la revista Trailer compila y publica una guía de remolque cada año. Use el enlace para llevarlo a su contenido en línea. Uno de los sitios más útiles en Internet proviene de un sitio dedicado a la navegación. Trailerboats.com ha desarrollado un motor de búsqueda que le permite ingresar el modelo y el año de un vehículo y luego desplazarse por las diferentes posibilidades de capacidades de remolque basadas en el motor, la ración del eje, etc., ese enlace también se proporciona aquí.
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Así que ahora sabes cuánto peso puede manejar su vehículo. ¿Qué significa? Muchas personas confunden la longitud de peso, creyendo que un remolque más largo significa más peso. Esto es lógico, pero no es cierto. En la mayoría de los casos, los métodos de construcción y los materiales significan mucho más que la longitud cuando se trata de determinar el peso. Como ejemplo, de acuerdo con la literatura promocional proporcionada por la compañía, el remolque de viaje de 300 bh de pasaporte de dos pilas de Keystone pesa 600 libras menos que el mismo sprinter de veinticuatro pies de depósito de fabricante 242RKS. Lo que esto significa es que su primera discusión con un vendedor debe incluir una discusión sobre cuánto peso debe tirar con su vehículo, pero eso puede no limitarlo en términos de tamaño del remolque en la forma en que podría haber creído.
< P> Si estás solo e intentas descubrir cuánto pesa un trailer específico, tendrás que atravesar un poco de sopa de alfabeto. Cada remolque tendrá una pegatina o placa cerca de la parte delantera, generalmente en el lado fuera de la puerta, que incluye su GVWR (calificación de peso bruto del vehículo). No confunda este número con el peso del remolque. El GVWR es la cantidad total que los ejes y el enganche pueden manejar. Incluye el peso actual más el peso de la carga potencial. A menos que planee transportar paneles de yeso o roca de paisajismo con su remolque, seguramente nunca tendrá que remolcar tanto.
El número más importante para usted será un poco más difícil de encontrar. La mayoría de las unidades (se requiere por ley, pero hasta hace poco) tendrán una pegatina cerca de la puerta principal o dentro de uno de los gabinetes de cocina que identifica el UVW, el peso del vehículo descargado. Este debería ser el peso del remolque sin nada. A veces se llama peso seco, porque el agua en sus tanques puede agregar un peso significativo, y este número no asume agua en la unidad.
figura que tendrá alrededor de 300-400 libras de macetas, sartenes, productos enlatados, mantas y ropa en su caravana, luego agregue 400-600 libras para agua y aguas residuales (a menos que planee volcar sus tanques antes de viajar todo el tiempo). Agregue eso a su UVW para obtener el peso probable que tire, y asegúrese de que su total esté por debajo de la capacidad de remolque de su vehículo.
También debe reconocer que hay una diferencia entre tirar de Una unidad de veinte millas en la carretera plana hasta el parque del condado y tirando de 2000 millas sobre las montañas rocosas. La experiencia, la confianza y el remolque de confort también son factores que no se pueden contar con papel, pero que pueden cambiar drásticamente lo que puede hacer. Y, por supuesto, necesitará el equipo de enganche correcto para hacer esto, pero ese es el tema de otro artículo de Basics de RV.
Fuente citada
Hemer, Chris, Comp. “Guía de remolque de 2009”, RV Business , febrero de 2009, 28.
