Últimamente he estado notando más y más Toyota Scion XB en el camino. Son distintivos de aspecto: corto de adelante hacia atrás, cuadrado y de punta de desair. Oficialmente caracterizado como vagones de estaciones de cinco puertas, me recuerdan a un taxi de Londres. Compramos nuestro vástago rojo de salsa para reemplazar uno de nuestros dos acuerdos de Honda, un auto golpeado de envejecimiento (1988) que nos había llevado de manera confiable a muchos viajes por carretera desde Alaska a través de México, hasta la costa este y de regreso a California. Queríamos un segundo vehículo que no fuera un pastoreo de gasolina, tenía espacio para nuestros múltiples perros y gatos más comestibles, y no costaba una fortuna.
Me tomó un tiempo acostumbrarme a la apariencia inusual del Scion. , pero ahora estoy enganchado. Cuesta menos de $ 16,000, dentro de nuestro rango de precios. Originalmente destinado al mercado japonés, ha demostrado ser popular en los Estados Unidos entre los impulsores de todas las edades. Si revisa la publicidad del Scion XB, pensaría que solo los niños quieren comprarlos, pero eso es engañoso; Mi esposo es oficialmente un senior y no estoy muy lejos. Compramos nuestro Scion en el otoño de 2006 justo antes de sacar a mi madre de su casa de California y la transportamos a Nuevo México, y lo empacamos con sus cosas en dos viajes épicos. Resultó ser un auto de carretera muy espacioso y cómodo.
El Scion XB puede desgarrar una colina con la mayor facilidad, e incluso con un motor de 1,5 litros parece tener más “frijoles” que mis Acuerdo antiguo. Es francamente zippy a bajas velocidades. Parece pequeño en comparación con otros vehículos, pero es increíblemente espacioso por dentro tanto para los pasajeros como para la carga. Como un SUV, es básicamente un camión con un techo extendido. Como animal político, una característica que realmente aprecio es tener mucho espacio para mis pegatinas de parachoques en la parte posterior.
Una automática de 4 velocidades, nuestro Scion obtiene aproximadamente 34 mpg en carretera y 30 mpg en ciudad. Disfruto especialmente la comodidad del controlador de dirección AM/FM/CD. El sistema de audio en general es bastante impresionante dirigido al mercado juvenil, y todavía no he dominado todas las posibilidades en esa área.
Nuestro vástago es la tracción delantera y automática. Tuvimos un invierno muy nevado y una primavera inusualmente húmeda, pero a excepción de un período memorable de nieve profunda seguido de barro espeso cuando prácticamente todos en el vecindario tuvieron que estacionar sus vehículos cerca de la carretera principal y entrar, pudimos conducirlo. por nuestro camino de tierra sin atascarse. También es fácil para las personas mayores con problemas ortopédicos. A mi madre de 86 años le encanta esa característica.
Hay algunos inconvenientes sobre nuestro vástago: tiene un marco bastante endeble; El trabajo de pintura no es óptimo; Los portavasos son demasiado pequeños, en mi opinión; Y no hay suficiente espacio entre los asientos delanteros para que mis perros los pasen. Como es luz, es empujado por fuertes vientos. Pero para mí, estos son problemas menores.
Los complementos están disponibles para el Scion XB, como las luces de carrera y un spoiler. Como minimalistas, nos apetecimos a comprar alfombras frontales y traseras. Pero su precio fijo y el hecho de que pueda personalizar su vástago solo puede aumentar su atracción, especialmente para los conductores jóvenes.
Hasta que nuestra compra del vástago, habíamos sido dedicados a los fanáticos de Honda. Nuestro otro auto es un Honda Accord de 1997. Pero a juzgar por nuestra experiencia con el Scion hasta ahora, Toyota se parece a nuestro nuevo favorito.
El Scion XB 2008 se ve bastante diferente de nuestro modelo. Es más redondeado, más grande y se combina más fácilmente con otros vehículos en la carretera. Pero prefiero el aspecto cuadrado y único de nuestro Scion 2006.
