La motocicleta Honda CMX 250C, conocida popularmente como Honda Rebel, es una motocicleta de nivel de entrada que tiene toda la cremallera necesaria para mantenerse al día con bicicletas más grandes y caras.
Compré el Honda Rebel nuevo en abril del 07 de abril por $ 3200 y tiene estado muy satisfecho. No había montado una motocicleta en más de 40 años y quería una bicicleta que fuera económica, ligera, estrecha y pudiera mantener la velocidad en el tráfico moderado alrededor de la ciudad y poder hacer viajes por carretera de 500-1000 millas para ver partes del sureste A NOSOTROS. No estoy inclinada mecánicamente, así que quería una bicicleta que se sabía que tuviera pocos problemas mecánicos y duraría toda la vida con una atención mínima. Mi automóvil ahora tiene 20 años y no tengo intención de reemplazarlo.
El Honda Rebel se ajusta perfectamente a la factura. Me uní a un club de equitación local e hice varias excursiones de un día de 150-250 millas y el Honda Rebel no tuvo ningún problema para mantenerse al día con los pasajeros Harley, Goldwing, Kawasaki o BMW, así como la variedad de otras bicicletas que son operadas por este ecléctico Riding Club.
El Honda Rebel puede mantener fácilmente un ritmo de 50-60 mph y mientras conduce en la interestatal para duraciones cortas, pudo mantener fácilmente 75 mph. Honda ha fabricado el motor de cilindro de doble cilindro de aire de 234 CC durante más de una década y ha demostrado ser confiable. Sorprendentemente, quedaba algo de potencia, aunque como una bicicleta ligera, se vuelve un poco peludo al pasar o pasar grandes plataformas en la interestatal. No recomendaría esta bicicleta para una larga conducción interestatal de alta velocidad. Sin embargo, para las carreteras en el rango de 45-60 mph, es perfectamente adecuado y se monta suavemente. Constantemente logro más de 65 millas por galón, por lo que la factura de combustible es minúscula. El tanque de combustible Rebel Rebel Honda tiene un generoso 2.6 galones, por lo que el rango está en el orden de 150-170 millas antes de que sea necesario reabastecer el reabastecimiento de combustible.
El viaje rebelde Honda es suave y la posición del piloto es vertical. Ni siquiera consideré bicicletas donde el jinete se coloque en una posición de inclinación hacia adelante. Con 5 ’10 “y 175 libras, encuentro que mis piernas y brazos se colocan cómodamente y que la bicicleta es fácil de controlar. La altura del asiento tiene solo un poco de 27 pulgadas y el Honda Rebel inclina la balanza a un poco de 300 libras.
En los últimos 8 meses he montado un poco más de 3.000 millas. He realizado frecuentes controles de seguridad y mantenimiento en la bicicleta para asegurar que la cadena esté bien lubricada, todas las tuercas y pernos se han mantenido apretados y el nivel de aceite es correcto. De hecho, he cambiado el aceite dos veces, no porque lo necesitara, sino porque solo toma unos minutos y soy de la opinión de que un motor bien lubricado durará toda la vida. Aparte del aceite Cambios y asegurando que la presión del aire del neumático sea óptimo, no se ha requerido mantenimiento.
El Honda Rebel prácticamente no tiene accesorios producidos por Honda disponibles, por lo que un propietario tiene que buscar un poco para encontrar los accesorios correctos. I. Agregé un parabrisas y una pequeña portaequipajes traseros. Reconocí la necesidad de un parabrisas después de tragar algunas criaturas desconocidas que serpentean en mi camino. Ese amargo regusto me convenció de que un parabrisas era probablemente una necesidad. El parabrisas era fácil de instalar e hizo que el viaje fuera mucho más agradable al desviar el viento sobre mi cabeza. A medida que se acercaban los meses más fríos, también noté que era mucho más cálido con el parabrisas instalado.
La rejilla de bicicletas me permite colocar pequeños artículos en la parte posterior atada con acordes de bungee. Me estreso pequeño. Tengo una bolsa muy pequeña durante la noche que uso para almacenar una chaqueta, un sombrero, algunas herramientas y otras parafernalia sin la que no puedo salir de casa. Para un viaje a la tienda de comestibles, uso una mochila. ¡Mantiene la factura de comestibles pequeña!
Tengo la intención de comprar una barra de mariquita, no porque quiera llevar un pasajero, sino que agregará una forma de Asegure equipaje para un viaje por carretera. He llevado al Honda Rebel en un viaje nocturno a un parque nacional a unas 200 millas de distancia, donde mi ruta a través de las carreteras rurales me permitió disfrutar del aire y el follaje de otoño. Traje mi saco de dormir, una pequeña carpa, un cambio de ropa, algunas comidas de campamento y salí a la carretera. Todo encaja bien cuando se ató a la bicicleta y el clima cooperó para mi breve excursión durante la noche.
Quería capturar la libertad del camino abierto y el Honda Rebel era solo la bicicleta para mí. Económico, simple de mantener, confiable y de buen aspecto.
Se recomienda que si se necesitan piezas o accesorios que sean examinados (http://www.rebelcatalog.com) se examinen como parecen haber La selección más completa disponible y atenta exclusivamente al mercado rebelde de Honda.
¿Hay algún inconveniente para el Honda Rebel? Para mí no hay ninguno, sin embargo, no es una Harley y no tiene la marca registrada “Vararo”. El espacio es limitado, pero en realidad, ¿cuánto quiere llevar a cabo una motocicleta? Es una bicicleta liviana, por lo que se vuelve un poco “ardiente” a velocidades superiores a 65 mph. El sistema eléctrico es suficiente para operar el faro, las señales de giro y demás, por lo que es difícil agregar luces adicionales.
La conclusión es que si está en el mercado para el transporte económico y desea poseer La opción de tomar el camino abierto a un precio económico, es posible que desee incluir al Honda Rebel como una de sus consideraciones.
