Revisión del conductor King Cobra L4V-X

Cobra Golf ha salido no solo con un nuevo híbrido e planchas para esta próxima temporada de golf, sino que recientemente ha lanzado una nueva serie de conductores, el L4V.

Este conductor está diseñado para ser perdonador y largo período. El cabezal del club es de 460cc, el máximo permitido por las reglas del golf. El COR también está al máximo al igual que el Moi. ¡La única característica de diseño aquí que también está al máximo que todos se dan cuenta de las dimensiones de esta bestia! ¡Son 5 “de adelante hacia atrás! 3 modelos para adaptarse a cada tipo de golfista, decidí escribir mi primera reseña en el controlador X de 9*, 45 “Flex rígida.

Cobra se enorgullece de su sistema de ajuste de” ajuste de velocidad “, que básicamente Combina los 3 estilos de cabeza en esta serie con el combo apropiado loft y eje para adaptarse a un amplio guardabosques de golfistas. El modelo X está diseñado para el mejor jugador con una mayor velocidad de cabeza del club. La cara del conductor es cuadrada para abrir, la cabeza es un poco más compacta y más profunda que los otros dos modelos de la serie y el eje es ligeramente más rígido que su flexión promedio “s” y pesa solo 62 gramos. Está diseñado para aquellos de nosotros que podemos balancear el club a 104 mph y más. Cobra también lo califica para aquellos de ustedes que no conocen su velocidad de swing al decir que pueden ser utilizadas por aquellos que golpean la pelota 265 yardas y más allá.

Cuando la llevé al rango, obtuve ese viejo ¡Sentimiento de mi primer conductor premium en 1994, el controlador original de acero King Cobra! Mientras que la X ahora es 3 veces más grande y aproximadamente una pulgada y media más, ¡la corona de platos todavía me llevó de regreso! Cuando golpeé mi primera pelota con el club, pensé para mí mismo: “¡Jesús, el club se rompió!” Tiene una explosión muy fuerte y metálica para el club, pero una vez que recogí la pelota en el aire, decidí silenciar el sonido desagradable. ¿Por qué? ¡Porque maté la cosa! Voló unos 10 yardas más profundos que mi conductor actual, y en un vuelo de pelota mucho mejor. Después de algunos cambios normales, decidí comenzar a intentar trabajar con este chico malo. Me sorprendió ver que era muy fácil de hacer dadas todas las funciones de mejora del juego para este club. Lo moví a la derecha y a la izquierda sin problemas. Golpearlo bajo está fuera de discusión, ¡pero con la forma en que las bolas y los clubes están diseñados ahora, no necesitas golpear a ningún juego de viento!

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déjame recordarte, este club está estrictamente diseñado para El mejor jugador con una velocidad de cabeza de club más rápida. ¡Revisaré los otros dos modelos en la alineación L4V más tarde hoy!

Le doy a este club un A+ en diseño y función. El aspecto y el sonido toman un poco acostumbrarse, pero confía en mí, ¡el fin justifica los medios con esta bestia!