Si hay una constante en el universo, es que las motocicletas de Harley Davidson son prácticamente sinónimos de niños gordos. Sin embargo, para 2008, los niños tienen un nombre. El Harley Davidson Dyna Fat Bob es la encarnación de todo lo que se ha convertido las motocicletas de Harley Davidson en los últimos 105 años. Con las señales de estilo del Fat Boy actual y la línea Dyna Low Rider incorporada en un paquete que rinde homenaje a los cruceros personalizados que se están construyendo en Europa, el Harley Davidson Dyna Fat Bob parece ser la motocicleta de lo que se trata Harley Davidson. P> El Harley Davidson Dyna Fat Bob funciona con la misma válvula V-Twin de cuatro válvulas enfriada por aire que se puede encontrar en varias otras motocicletas de Harley Davidson, en particular, el Dyna Street Bob, Dyna Super Glide y el piloto de Dyna Low. El motor Dyna Fat Bob Twin Cam 96 de Harley Davidson está terminado en Matte Black Powdercoat, y luce una caja de aire revisada que es exclusiva este año a la familia Dyna de las motocicletas Harley Davidson. Montado en el goma, el motor Twin Cam 96 en el Harley Davidson Dyna Fat Bob está prácticamente aislado de la dura vibración que una vez se pudo encontrar en las motocicletas Harley Davidson, haciendo que el Dyna Fat Bob se pelee en comparación. Sin embargo, hay mucho torque de barril, no solo para soltar el neumático trasero del Harley Davidson Dyna Fat Bob, sino para hacerle saber por el gruñido gutural que hay un verdadero Harley Davidson debajo de ti.
Es significativo para el diseño del Harley Davidson Dyna Fat Bob que haya duales faros, una tendencia de diseño de Europa que hace que el Dyna Fat Bob parezca mucho más una vena de Street Fighter que Standard Cruiser. Para todos los efectos, el Harley Davidson Dyna Fat Bob es una motocicleta Harley Davidson que estaba dirigida directamente al mercado europeo, donde los faros delanteros de Street Fighter y los neumáticos delanteros de más de 120 especificaciones son actualmente la tendencia personalizada, en comparación con el United La preferencia de los estados por los neumáticos traseros ultra grasas y los frentes de las bandas de goma. Mientras que muchos de los rasgos de estilo y chasis del Harley Davidson Dyna Fat Bob son transferidos de la familia Dyna de las motocicletas Harley Davidson, el Dyna Fat Bob, de hecho, es más sola de lo que piensas. Con un escape exclusivo de “Tommy Gun”, y esos faros, es posible que esté más inclinado a hacer el FXDF Dyna Fat Bob para un primo del niño gordo. Sin embargo, el choque trasero expuesto en el Harley Davidson Dyna Fat Bob cuenta una historia diferente.
MSRP para el Harley Davidson Dyna Fat Bob comienza en $ 14,795. Sin embargo, al igual que con todas las motocicletas de Harley Davidson, espere un marcado de un concesionario hasta $ 16,500 o más, mientras que el Dyna Fat Bob es la nueva Harley Davidson en la cuadra, y será el juguete “it” más nuevo para los combatientes callejeros suburbanos por al menos al menos por al menos unos años.
