A medida que el mundo de las motocicletas de montar se expande cada vez más, es evidente que no todos están comprando un Harley Davidson. Cuando mi esposo Spencer comenzó el proceso de buscar una motocicleta que pudiera comprar por dinero en efectivo y una que iba a existir en los próximos años, consideró triunfo. Un piloto de muchos años, no quería ir por la típica Harley. Quería una motocicleta que fuera poderosa y divertida, así como rentable. El triunfo de 2008 Bonneville Black se convirtió en la opción obvia.
El motor de 865cc de cilindro paralelo y refrigerado por aire de Bonneville ofrece un aspecto simple, pero con un diseño y construcción modernos. Los pistones del motor se elevan y caen juntos, a través de un intervalo de disparo del cigüeñal de 360 °, que conserva la sensación clásica y el carácter de un motor de cilindros de doble cilindro británico, pero retrata una sensación moderna que puede mantenerse al día incluso con la Harley Davidson más cara.
6,000 rpm, mantenido desde alrededor de 2,500 rpm hasta la línea roja crea una aceleración sin esfuerzo en cualquiera de las cinco engranajes. Caburadores gemelos con calefacción eléctrica de 36 mm con sensores de posición del acelerador. Las tuberías de estilo ‘Peashooter’ tratan con los gases de escape y mantienen el aspecto tradicional, al igual que la cubierta triangular del motor.
El asiento bajo y ancho de Bonneville proporciona comodidad y tiene un bajo centro de gravedad. Esto hace que andar sea fácil y divertido para los nuevos ciclistas o ciclistas experimentados. Mi esposo ha estado montando toda su vida en una bicicleta u otra. Se enamoró de este triunfo. Él dice que la capacidad de manejo de este Bonneville es increíble. También dice que te da la impresión de que, sin importar la situación, Bonnie puede manejarla.
Hemos puesto alrededor de 400 millas en Bonnie hasta ahora. Esta bicicleta es genial. Tenía una barra de mariquita, triunfo, por supuesto, me puso para mí. Me preocupaba cuando vi el asiento por primera vez. Era ancho y grueso, pero me preguntaba sobre las largas capacidades de viaje. Estaba impresionado. Estaba cómodo y capaz de montar por un tiempo sin sentir que mi detrás fue entumecido.
Esta es la primera vez que monta una motocicleta. Una motocicleta real. Me puse en la bicicleta de tierra de mi esposo hace 13 años por un minuto. No ser considerado una conducción real. Soy un novato. Montar en este triunfo Bonneville me ha convertido en un ávido fanático. Me sentí cómodo y me ajusté a conducir muy fácilmente. El asiento era excelente y el manejo de la bicicleta era excelente. Nunca sentí como pasajero que la bicicleta tenía que trabajar para atraernos. Tenía potencia y torque extremos.
Otra gran característica del Triumph Bonneville 2008 es la forma en que se maneja en las curvas. Es casi fácil maniobrar con confianza a través de las hermosas Montañas Rocosas de Colorado. Spencer me dice que maneja mejor que cualquier bicicleta que haya montado antes. A través de las unidades de prueba en las etapas de planificación, no estaba seguro de si manejaría la forma en que quería, pero dice que es más de lo que esperaba.
El triunfo de 2008 Bonneville es un crucero. No estaba destinado a mantenerse al día con las Ducati y las otras bicicletas de cohetes. El propósito era proporcionar el poder para permitirle divertirse, pero los factores de comodidad y crucero lo mantienen más atractivo para la multitud relajada. En muchos sentidos, The Triumph es una bicicleta mucho mejor que cualquier Harley Davidson que pueda montar.
Es tan poderoso como una Harley y tiene todos los componentes para proporcionar una experiencia maravillosa en la conducción. Lo mejor del Triumph Bonneville 2008 es el precio. Por menos de $ 10,000.00, puede tener una motocicleta bien construida, es poderosa, se ve muy bien y tiene una garantía de kilometraje ilimitada de 2 años. Si vive en Colorado u otras partes del país que están bastante fríos mucho del año, esta es la forma de divertirse y no romper el banco. A mediados del invierno con 4 o 5 pulgadas de nieve, no es divertido hacer pagos en algo que no puede salir y montar. O no quiero salir y montar.
El Triumph Bonneville 2008 es un estilo diferente de motocicleta. Si está más interesado en divertirse y disfrutar de una excelente experiencia en motocicletas frente a tratar de verse bien en una Harley, eso le está costando un brazo y una pierna, consulte esta fabulosa bicicleta. Lo mejor es que no todos están montando uno, a diferencia de la Harley, que se está volviendo desagradable de ver y escuchar. Todos los “ciclistas” geniales están en ellos. 300 millas después de la compra, están odiando los pagos y no se están divirtiendo cerca del Bonneville.
Aquí están los detalles del nuevo motor negro de Bonneville 2008:
refrigerado por aire , Dohc, paralelo, intervalo de disparo de 360º
865cc
bore/trazo
90 x 68 mm
Relación de compresión
9.2: 1
<< p> Cálvulas gemelas con sensor de posición del acelerador y calentadores de carburador eléctrico.
Encabezados de acero inoxidable, silenciadores de cromo gemelo
Encendido de tipo digital inductivo
Transmisión de accionamiento primario < /p>
x cadena de anillo
Embrague-moquial, múltiples placas
Gearbox-5-speed
Ratios de engranajes-Primarias: 108/62
1st: 41/15
2nd: 37/19
3rd: 34/22
4th: 31/24 </ P>
5to: 29/27
Final: 43/18
Capacidad de aceite
1.2 Gals de EE. UU.
Marco
Acero tubular
Ruedas
delantera
36 radios 19 x 2.5in
trasero
40 radios 17 x 3.5in
Suspensión
Frente
Kayaba, 120 mm de viaje, horquillas de 41 mm
Trasa trasera
Kayaba Cromed Spring Twin Blocks con precarga ajustable, Viajes de la rueda trasera de 106 mm
BR
Disco único de 310 mm, calibración flotante de pistón Nissin 2
trasero
disco de 255 mm único, calibración flotante de pistón Nissin 2
Display/funciones de instrumentos
Velómetro analógico con odómetro y viaje Información
Dimensiones:
Longitud
87.8in
Ancho (manillar)
29.1in
altura
43.3in
distancia entre ejes
59.1in
rastrillo/trail
28âº
peso (seco)
451lbs
Capacidad del tanque de combustible
4.2 gal
rendimiento:
potencia máxima
67ps a 7,200 rpm
torque máximo
52ft.lbf a 6,000rpm
Esta motocicleta obtiene un A+ para el diseño, capacidad de manejo, asequibilidad y diversión. ¿En el mercado de una motocicleta? Esta es una gran bicicleta a considerar. Bien vale la pena el precio.
