En los últimos años, Mitsubishi ha promocionado sus autos deportivos con una serie de comerciales de televisión sobreproducidos. En un lugar, varias mujeres jóvenes bonitas cantan, sonreen y se reducen bajo luces de la ciudad intermitentes y a través de túneles de alguna manera equipadas con láseres multicolores.
Las mujeres aparentemente no tienen cuidado en el mundo. Están en la ciudad. Están pasando un gran momento. Están conduciendo muy rápido. Y las melodías techno-pop están a todo volumen.
Combine ese grupo con los conductores masculinos jóvenes con la misma este para ir rápido y un deseo probable de ponerse al día con sus homólogos femeninos en algún lugar al final del túnel y tú ‘He tenido una audiencia cautiva lista y dispuesta a comprar Mitsubishi’s Speed Demon, The Lancer Evolution.
Ahora en su novena edición y comúnmente llamada EVO9, la evolución es la más cara de los cuatro lanceros disponibles. Y la edición MR, mi conductor semanal, es la más caras de las tres ediciones de evolución.
Como si su predecesor no funcionara adecuadamente, las evoluciones de 2006 recibieron un aumento Más sacudida para el motor DOHC de 2.0 litros, turboalimentado. El Speedster tiene una transmisión manual de seis velocidades y tracción total. (Los manuales automáticos y de cinco velocidades están disponibles en otros Lancers).
La evolución es simplemente sobre la velocidad, y en esa capacidad, es impresionante. Las prestigiosas publicaciones de automóviles han descrito su mejor compra de automóviles de rendimiento disponible. Y en cada situación conduje el automóvil: carreteras abiertas, largas y planas a una aceleración repentina para cambios de carril ajustados: el MR es equivalente a conducir un auto de carrera legal.
El auto es ciertamente rápido, particularmente Después de haber alcanzado el umbral de 3.000 rpm. Su manejo es ágil y ofrece confianza en carretera. Además, el peso de la evolución se ha reducido con un uso manifiesto de la suspensión de aluminio forjado, los defensores delanteros de aluminio, la campana de aluminio, el techo de aluminio, los pedales de aluminio, el agarre de freno de fibra de carbono de aluminio y una perilla de cambio de aluminio. Todo lo cual, por supuesto, tiene un precio sustancial.
y hay otras sutilezas deportivas de automóvil Perfectamente como “complementos de techo aerodinámico en forma de vórtice de tiburón en forma de tiburón.
Sin embargo, hay problemas con la evolución, especialmente el spoiler. Bloqueadoramente bloquea las vistas traseras y laterales y más de una vez me proporcionó un pensamiento dividido de que otro vehículo estaba muy cerca.
No se conocen muchos autos deportivos por sus paseos suaves, pero el Lancer Evolution’s El paseo es sorprendentemente duro. Y el auto es ruidoso, incluso durante los esfuerzos de bajo rendimiento. Mitsubishi también requiere combustible premium para todas las evoluciones.
Hay una comunidad de cabezas de evolución en todo el país que están descargadas en sus elogios del automóvil. Se jactan en los sitios de Internet sobre el cierre de Porsches y Ferraris.
y eso es genial. La evolución es la delicia de un auto de carreras de Francier y probablemente puedan esperar la décima evolución rediseñada de la evolución programada para 2007. Quizás Mitsubishi incluso pondrá a esos compradores en un comercial.
El conductor semanal: 2007 Mitsubishi Lancer
Características de seguridad: bolsas de aire duales delantera delantera.
Milo de combustible (Estimaciones) – 18 mpg (ciudad), 24 mpg (carretera).
Garantía – Parachoques a parachoques, 5 años/60,000 millas; Tren motriz, 10 años/100,00 millas; Corrosión, 7 años/100,000 millas; Programa de asistencia en el camino (24 horas), 5 años/millas ilimitadas.
Precio base – $ 35,189.00
