Todos los hemos visto. Todos los días están en la calle y en el estacionamiento. Son un dolor de vista durante el día y obstaculizan la vista por la noche. ¿Qué son? Están nublados, lentes de faro amarillentos, y un sorprendente número de autos los sufren. Mi auto también sufrió de ellos, así que decidí hacer algo al respecto. El propósito de este artículo es dar a los propietarios de automóviles información útil sobre esta condición y describir un método efectivo para remediarlo.
Las lentes de faro nublados y amarillentos afligen a millones de automóviles en la carretera. Si bien muchos de estos son autos modelo más antiguos, otros a veces solo tienen unos pocos años. Las lentes nubladas y amarillentas no solo son perjudiciales para la apariencia del automóvil, sino que también pueden atenuar los faros de faro lo suficiente como para convertirse en una preocupación de seguridad por la noche.
¿Por qué mis faros se volvieron amarillos? /B>
La causa del amarillamiento es la exposición constante a la luz solar dañina, la contaminación del aire, el polvo y otros contaminantes. Con el tiempo, estos elementos pueden causar estragos en las lentes de plástico de la mayoría de los autos y camiones modernos. (Es posible que haya notado que los autos más antiguos con lentes de faro de vidrio nunca parecen tener este problema). La buena noticia es que el daño a estas lentes de plástico generalmente es solo una superficie profunda, y con un poco de trabajo, el propietario de un automóvil capacitado puede tener sus faros de regreso a un brillo brillante en poco tiempo.
(Siga leyendo para solucionar este problema.)
posible Solutions
Mi Wagon Legacy Subaru de 1996 había sufrido lentes terriblemente amarillentos durante unos años antes de que finalmente decidiera investigar las formas de solucionar el problema. Comencé a buscar soluciones sitios web y tableros de mensajes. Encontré numerosos establecimientos de reparación de automóviles que ofrecen servicios para restaurar las lentes de los faros, pero a un costo de a veces cientos de dólares. También descubrí que muchas personas habían experimentado con numerosas formas de restaurar las lentes de los faros amarillentos por su cuenta. Algunos afirmaron que aplicar sustancias como líquido de frenos o pasta de dientes a la lente remediaría el problema, aunque muchas personas también afirmaron que esto no había funcionado para ellos, o había empeorado el problema. El método más popular y en general más exitoso que encontré fue que lane en húmedo las lentes. Esta técnica implica una lente húmeda cada lente con gros de papel de arena progresivamente más finos para eliminar el plástico amarillento y dañado, luego usar un compuesto de pulido de plástico para suavizar la superficie a un brillo como nuevo.
El producto que compré para arreglar mis faros: kit de restauración de lentes de faro de Permatex
No tuve mucho tiempo para gastar en este proyecto, y tenía menos dinero de sobra, así que no era Demasiado caliente para salir y comprar un montón de papeles de arena diferentes, polaco y demás. Recordé haber escuchado que un kit con todo incluido estaba disponible en tiendas locales de autopartes para completar esta restauración. El kit, el kit de restauración de lentes de faro, está realizado por Permatex, un conocido fabricante de selladores automotrices, adhesivos y otros materiales de reparación. Había usado muchos de sus productos muchas veces antes en mis propias reparaciones de automóviles, y también en mi trabajo de verano en una tienda de automóviles. El kit costó alrededor de $ 13.50 y contenía todo lo que necesitaba para completar el trabajo de manejo y pulido en húmedo: cuatro hojas de papel de lija en 1000, 1500, 2000 y 2500 Granjas, instrucciones, un par de guantes de látex, un paño pequeño y un botella de “Plastic Restoration Polish”.
Cómo usar el kit de restauración de lentes de faro
Unos días después de comprar el kit, y después de leer las instrucciones a fondo, establecí para realizar mi restauración. El siguiente es mi relato del proceso, y espero dejarlo muy claro para permitir que cualquiera realice la tarea en sus propios faros. Tenga en cuenta que el método que utilicé no es específico del kit de marca Permatex. Una variedad de papeles de arena y una botella de esmalte de plástico comprado por separado podrían lograr los mismos resultados.
Después de mojar libremente el faro del lado del conductor, comencé a lanzar la lente que comenzaba con el papel de lija de arena de 1000. Lijé durante 25-30 minutos con esta arena solo, y seguí lijando hasta que cada imperfección desapareció y la lente era un acabado mate muy uniforme. Tenga en cuenta que el tiempo que podría llevarlo completar este paso variaría en función de lo muy amarilados que estaban sus faros en primer lugar. Pude decir que era casi la hora de mudarme a una arena más fina cuando el agua que provenía del área que se lijaba pasaba de un fluido amarillento y lechoso a un fluido blanco más brillante y más transparente.
Siguiente i Pasé unos 5-10 minutos lijando con cada uno de los 1500 y 2000 granos. Después de eso, pasé otros 20 minutos más o menos con la arena 2500, lijando en dirección horizontal durante unos minutos y luego lijar en dirección vertical durante otros minutos. Poco a poco cedí la presión mientras lijaba con la arena 2500, y me aseguraba de que el papel de lija y la lente estuvieran libricados libremente con agua. El resultado fue que, al final, básicamente mantenía solo suficiente presión sobre el papel de lija para mantenerlo contra la lente, ya no. Me di cuenta de que podía decir que la lente era lo suficientemente suave cuando el agua comenzó a atacar en la lente en lugar de parecer extendidas.
Cómo usar el esmalte de restauración de plástico </b >
Después de todo el lijado, los faros parecían aceptablemente claros, pero no brillantes. Ahora era el momento polaco. Descubrí que básicamente era como encender un automóvil, aunque me requería presionar más duro de lo que yo en el acabado de un automóvil, para trabajar con un buen brillo de las lentes de los faros. Pulé cada faro durante unos 10 minutos, revisándolo una vez, luego pulido, luego sobre él nuevamente y finalmente pulido por segunda vez. En total, todo el proceso de lijado y pulido tomó aproximadamente tres horas para ambas luces.
Los resultados
Cuando todo estaba dicho y hecho, estaba muy contento con los resultados . Mis lentes de faro opaco, amarillento y nublado ahora eran de cristal. También descubrí que mis vigas de los faros ahora eran mucho más brillantes que antes, y mi conducción nocturna se volvió sustancialmente más fácil. Por la cantidad de tiempo y dinero gastado en este pequeño proyecto, los resultados hicieron que valiera la pena el esfuerzo.
manteniendo mis faros
Este no es el final del trabajo sin embargo. Planeo usar regularmente un esmalte de plástico en mi faro y lentes de luz trasera en el futuro, para mantenerlos protegidos de los elementos dañinos que enfrentan nuestros autos a diario. De hecho, si los hubiera mantenido protegidos ya que el auto era nuevo, probablemente nunca hubiera necesitado restaurarlos unos diez años después.
Espero que haya podido mostrarle que este problema se puede resolver con una cantidad mínima de tiempo y dinero. Millones de automóviles en las calles de Estados Unidos conducen con lentes de faro nublados y amarillentos todos los días, y muchos conductores se esfuerzan por ver con su tenue luz todas las noches. Con un poco de tiempo y esfuerzo, estos conductores pueden volver a dar vida a sus faros. En el proceso, pueden permitirle a su automóvil una nueva apariencia atractiva y permitirse un nuevo margen de seguridad.
