Los neones Dodge y Plymouth están en todas partes en los lotes de autos usados, y generalmente se ofrecen a un precio bajo. Sin embargo, a pesar de la “ganga” que parecen ser, ¡tengan cuidado con los compradores potenciales! El neón de 1996 es nada menos que una pesadilla sobre ruedas.
¿Qué es cierto algo indefinible que hace que un automóvil sea deseable? ¿Es un diseño de cuerpo fresco y elegante? ¿Un interior que se ve respetable y profesional? ¿Quizás un motor potente y bestial? Sea lo que sea que algo sea, una cosa es segura, el neón de Plymouth no lo tiene. ¿Un neón “Plymouth”, puedes preguntar? Por supuesto, durante la ejecución del neón tradicional, fue fabricado por Dodge, Plymouth y Chrysler, todos produciendo aproximadamente el mismo automóvil, la única diferencia en lo que el fabricante tomó el crédito al producir la cosa.
de Curso, a pesar de las advertencias que pueden provenir de amigos y familiares preocupados, el neón ciertamente parece una opción formidable en el lote de automóviles usados. Por lo general, parecen brillantes, compactos, un poco deportivos, un interior con un poco de estilo y un precio muy bueno. Sin embargo, no importa cuán atractivo o cuán bueno pueda parecer el neón, es una elección horrible, y se pueden encontrar autos mucho mejores con solo un poco más de dinero. ¿Qué hace que el neón sea tan horrible? La lista es larga.
Quizás el mejor lugar para comenzar, es el exterior. El neón de Plymouth parece ser uno de los únicos autos que se ha hecho que la pintura se niega a permanecer. Una mirada rápida a casi cualquier neón en el camino revelará numerosos lugares donde la pintura simplemente se ha desprendido, dejando un óxido de metal feo y no tratado. Combine eso con el hecho de que el diseño del cuerpo del automóvil es algo así como un plátano mal cultivado, y que los pequeños y pequeños faros se inclinarán en cuestión de días, incluso después de reemplazar toda la asamblea, y tiene un automóvil que es simplemente implacable y poco atractivo Cuando se trata de cuidado exterior.
Si bien el interior del neón puede jactarse de ser algo interesante, una mirada a los materiales de plástico baratos y los medidores, respiraderos y otros objetos fácilmente rompibles le harán repensar su Suponga que el auto se ve bien por dentro. Tenga cuidado al tratar de limpiarlo también, para la mayoría de los productos de limpieza en realidad dañarán el plástico barato y otros materiales utilizados en la producción del automóvil. Con un volante que se ve y se siente como un juguete, y una perilla de cambio que es incómoda e incómoda, el neón no es mucho más divertido de lo que es ver.
Sin embargo, el área donde el automóvil pierde la mayor cantidad de puntos de lejos es la forma en que corre. Los propietarios potenciales de neón se dan cuenta, el automóvil simplemente no está diseñado para correr más de ochenta o noventa mil millas. Más allá de eso, la transmisión fallará, la junta de la cabeza en el motor irá, el escape se caerá en pedazos y es muy probable que la suspensión o los ejes requiera trabajo. En mi modelo en particular, los inyectores de combustible se obstruyeron tan mal que todos habrían tenido que ser reemplazados por completo para obtener cualquier cantidad de movimiento fuera del motor.
Por supuesto, esto está hablando del automóvil en una condición usada, pero incluso nuevas no eran nada de lo que alardear. Con un motor de 2.0 litros de salida pequeña y baja, y un automático que quizás tenía el punto de cambio más extraño para aparecer en un automóvil, el neón nunca fue un automóvil destinado a proporcionar cualquier satisfacción al conductor. Los motores, incluso nuevos, junto con el sistema de escape de baja calidad significaban un automóvil increíblemente ruidoso, y dado que el aislamiento de sonido (como todo lo demás en el neón) se produjo a estándares muy bajos, significa que incluso durante las condiciones normales de conducción de la ciudad, las condiciones de conducción de la ciudad, las condiciones de conducción de la ciudad, las condiciones de conducción de la ciudad, las condiciones de conducción de la ciudad, las condiciones de conducción de la ciudad, las condiciones de conducción de la ciudad, las condiciones de conducción de la ciudad, las condiciones de conducción de la ciudad, el El ruido puede barba por todo el interior.
Esto no dice nada de la tendencia del automóvil a quemar aceite, y un problema habitual con el desarrollo de fugas en el radiador y otras mangueras. En pocas palabras, la nada en el neón de Plymouth se construyó con cualquier tipo de orgullo o precisión, y tienen algunos de los peores registros de servicio de cualquier automóvil de producción.
a pesar de que la etiqueta de precio puede ser tentador, Y al principio el automóvil puede verse bien en el lote, prepárate para experimentar una gran cantidad de problemas tan pronto como conduces el auto durante una semana más o menos. Y también buena suerte tratando de deshacerse de él en un intercambio. Lo creas o no, un buen número de concesionarios de automóviles respetables no aceptarán un neón como intercambio, el valor del automóvil y los dolores de cabeza que pueden traer Los distribuidores son simplemente demasiado para muchos de los que se enfrentan.
Hay autos usados mucho más atractivos disponibles que el neón, los autos que durarán el conductor un tiempo bastante largo y también proporcionarán años de diversión y buenas experiencias. Por el contrario, el neón no puede proporcionar nada de eso, es un automóvil que proporcionará muchos dolores de cabeza y facturas para el conductor, y el mantenimiento de las cosas en realidad puede ser sorprendentemente costoso. En general, es solo un automóvil de baja calidad, y el modelo de 1996 es uno que debe evitarse a toda costa, comprar uno solo terminará con arrepentimiento y resentimientos.
