Los alquileres que vencen esta semana, y el día de pago fue un poco corto. Ahora el escape en el automóvil está goteando, pero llevarlo a la tienda está fuera de discusión en este momento. Entonces, ¿qué debe hacer una persona?
Para temer, hay algunas cosas que puede hacer para abordar temporalmente el problema sin desembolsar un montón de dinero. Por supuesto, si llega a la última vía del ferrocarril demasiado rápido y dejó la mayor parte de su sistema de escape en el camino, está atascado. Eso le costará, pase lo que pase. La palabra clave aquí es temporal, ya que estos intentos de prolongar la vida de un sistema fallido son solo eso, temporales. No espere continuar alegremente durante un año o dos. Es posible que lo haga durante una semana o un mes, pero estos también fallarán, y lo más probable es que fallarán nuevamente. El lado de su silenciador, los kits se pueden comprar en su tienda de autopartes local que le proporcionará una masilla como un material para conectar el orificio. También tienen un material de tela resistente al calor que se puede colocar sobre la masilla. Algunas veces esto es en forma de correa que puedes envolver el silenciador ofensivo. Asegurado con alambre, con suerte, los flejes permanecerán en su lugar. De ahí el nombre, una goma de chicle y una reparación de alambre de altura, que ha descrito a través de la historia como una forma rápida y modesta de soluciones de solucionar un problema.
Para reforzar aún más dicha reparación, cubrir el área con Un parche de lata en su lugar por grandes abrazaderas de manguera de metal.
Si tiene un orificio de óxido en el tubo de escape, se puede tomar un enfoque similar. Esta vez para la última lata de sopa o una lata similar es la más fácil, ya que ya está formada como un tubo. Divídalo por el costado y asegúrelo en su lugar con abrazaderas de manguera de metal. Esta reparación puede durar un poco más de lo que intenta parchear a un silenciador.
Cualquiera que sea que pruebe en su esfuerzo por sobrevivir un poco más, asegúrese de no restringir el flujo de escape. Si ese último 12 “de tubo de cola se va, no rellene una pieza de tubo de agua de diámetro más pequeña al final solo para sacarlo más allá del borde del cuerpo. La tubería más pequeña restringirá el escape y las válvulas de escape quemadas en su El motor puede ser los resultados en poco tiempo.
No haga miles de dólares en daños al tratar de evitar lo que equivaldría a un par de cientos de dólares de reparaciones que deberían considerarse un mantenimiento normal en la vida útil de su automóvil.
Con los sistemas de escape de acero inoxidable de hoy en día, es poco probable que tenga algún problema antes de que el automóvil esté en camino a 100,000 millas o diez años, es poco probable. Pero si lo hacen, Don Espera. El monóxido de carbono es un gas mortal e inodoro que puede matar a personas cada año.
