Tengo una minivan modelo más antigua que estuvo bajo el encabezado del trabajo de pintura mala. Después de unos cinco años, la pintura de mi minivan comenzó a despegar, especialmente en el capó, debido a un problema con la introducción de la impulsión en la fábrica. Investigué, adiviné qué, no soy el único con este problema de pintura de pelado, hay un sitio web completo dedicado al principal problema que algunos autos y SUV han tenido con Chrysler y pintura de pelado.
, quería Repinte el capó para que no se viera tan mal. No quería llevarlo a un concesionario o un taller de pintura, ya que cuestan mucho hacer cualquier trabajo, así que decidí hacerlo yo mismo. Sé que no se verá profesional, estaría usando latas de pintura en aerosol, pero se vería mejor que la pintura de retoque y los tonterías de piezas de pelado que habían estado saliendo y continuaron despegando.
Me quitaría toda la capucha del resto de la pintura pelada y la lijaría, luego la pintaría con una imprimación y luego una capa superior del azul metálico de luz original. La imprimación es el problema con el antiguo trabajo de pintura. La imprimación es una capa rociada que ayuda a la capa superior de pintura a adherirse al metal desnudo del vehículo. La imprimación es necesaria ya que se une al metal desnudo mejor que la pintura. La pintura no se adhiere tan bien al metal desnudo, ya que está hecha principalmente para la coloración del automóvil y no se adhiere al metal desnudo.
Así que comencé con la eliminación del protector de insectos en el capó, hay cuatro Tornillos en el mío. Luego usé un raspador de cuchilla de afeitar para desechar la pintura vieja, se despegó con bastante facilidad en mi caso. Si está haciendo una reparación y desea que se fije un lugar en el suyo, puede hacer esto fácilmente de la misma manera que lo hice en todo el capó.
Hay algunos pasos para reparar la pintura O retire la pintura en su vehículo. Primero debe preparar la superficie del automóvil y el área para volver a pintar. Debe quitar el óxido, si lo hay, y lijar el área, luego imprimirlo y pintar la capa superior. Para eliminar el óxido, lo desechará con papel de lija o un cepillo de alambre si hay mucho. Si tiene una burbuja o un lugar oxidado, puede eliminarlo y frotar el óxido con un cepillo de alambre para eliminar cualquier óxido. Luego use el relleno corporal para llenar el agujero.
El relleno del cuerpo es una masilla de automóvil que funciona como Spackle en su hogar. Primero debe deshacerse de todo el óxido y arena toda el área con papel de lija áspero y fino para que cualquier área que esté oxidada desaparezca. Si hay un todo que pasa por todo el tiempo, necesitas lijar alrededor del interior para que el patrocinador se pegue a la parte trasera del cuerpo del automóvil. La parte trasera del metal donde va el patrocinador debe estar limpia y áspera para que la pieza de metal que esté pegando en palos en el interior del cuerpo del automóvil.
Usas una espátula para llenar El área que está oxidada y luego arena suave. Si el agujero está por completo, es posible que deba usar algún tipo de respaldo para comenzar el relleno del agujero. Use una pieza de metal más grande que el ancho del agujero pero justo debajo de la altura, para que pueda colocar la pieza en el orificio y deslizarla hacia atrás detrás del metal y centrarlo en el agujero. Use un orificio en el centro de la pieza de metal con un cable a través de él para sostener el respaldo de metal contra el lado metálico del automóvil. Use un adhesivo para pegar el metal al costado del automóvil, como la soldadura JB para metal. Esto pegará la pieza para que pueda llenar el resto con masilla de cuerpo.
Cuando tenga el área, va a pintar arena con papel de arena fina, debe usar lana de acero fina 0000 para hacer un Fino trabajo de lijado en toda el área para sacar los rasguños de lijado. No debe ver ningún rasguño en la pintura o el acero si desea un trabajo realmente bueno. Yo, no soy tan quisquilloso, solo lijé con lana de acero áspera y pintada.
Use una imprimación para asegurarme de que tenga metal desnudo cubierto antes de pintar con la capa superior. Use una imprimación que no se muestre a través de la capa superior, como mi automóvil tiene un color azul claro para la capa superior, así que usé una imprimación gris, si tiene una pintura de color más clara para la capa superior, use el gris, para los colores más oscuros. Primer negro.
Puede comprar el pegamento para sostener la pieza del patio, el relleno del cuerpo o la masilla, imprimación y pinturas de diferentes colores para vehículos en Super Walmart o una tienda de autopartes local. Obtuve mis cosas en Walmart debido al menor costo. Una lata de pintura en aerosol de automóvil es de aproximadamente cuatro a cinco dólares, el resto de los materiales son menos costosos.
Si tiene algunas manchas que están mal oxidadas y quiere asegurarse de detener el óxido que puede comprar Una pintura que convierte el óxido en imprimación. Desechas cualquier óxido que puedas y usas un cepillo de alambre para deshacerse de algunos, y para hacer que el óxido esté listo para la pintura en aerosol. Luego lo lijas suave para la pintura. Pinte con el óxido para pintar la imprimación y luego pintar con la capa superior después de que esté seca.
Todo este trabajo debe hacerse a una temperatura decentemente cálida afuera, alrededor de sesenta a setenta grados afuera. Si hace demasiado frío o demasiado caliente fuera de las pinturas y las imprimaciones que use, no se adherirá bien al automóvil. Además, si hace ventosas hay cosas que soplan alrededor que podrían atenerse a su trabajo de pintura, así que elija un día tranquilo y cálido para hacer su trabajo de reparación.
Para hacer el trabajo principal que hice en mi capó, yo, yo despegó la pintura de toda la capucha, luego lijó con papel de arena áspero y luego muy suave. Luego, nuevamente lijado con lana de acero rugosa, luego un poco de lana de acero fina. No obtuve todos los rasguños del capó, no me preocupa tanto la apariencia, solo que no me oxide. Luego pinté toda la capucha con imprimación gris y la dejé secar durante una hora. Luego pintado con las latas de la capa superior, la azul metálico de color azul, usé dos latas para pintar el capó.
Usé plástico alrededor del capó para no tener ninguna pintura o imprimación en la parrilla o ventana y recorte alrededor de eso. Apoyé el capó para superar los bordes del capó que normalmente están incluso con el resto del frente del automóvil. En los lados tenía algunos puntos que se estaban pelando, así que también pinté allí, pronto obtendré el resto de los puntos del resto del vehículo. Hay algunos en los que la camioneta se ha oxidado en los puntos, pero la capucha parece ser el principal lugar de pelado en la camioneta.
He estado reparando las manchas de óxido de vez en cuando antes de que empeore. Debe hacer esto para evitar tener que hacer reparaciones importantes. Toma un poco de tiempo y cuando estés terminado, puedes estar orgulloso de un trabajo bien hecho.
