Con el tiempo, los radiadores del automóvil envejecen. A medida que envejecen, puede surgir una variedad de problemas al propietario del automóvil que es hora de reemplazar el radiador. Los radiadores pueden sostener el daño irreparable. Esto también dará como resultado la necesidad de reemplazar el radiador. Puede ser necesario reemplazar el radiador para evitar múltiples averías futuras.
Los radiadores antiguos pueden desarrollar grietas y agujeros de pin.
Los radiadores están hechos de metal. Casi todas las edades metálicas y debilitados debido a la oxidación. A medida que el metal en su radiador se debilita, se vuelve susceptible a la descomposición y al fracaso. El calentamiento constante y el enfriamiento del radiador provoca la misma tensión en el metal que doblando un trozo de cable hacia adelante y hacia atrás en la misma área del cable. Eventualmente se romperá. En el caso del radiador de su automóvil, la ruptura es una grieta a lo largo de un tubo que drena el refrigerante desde la parte superior hasta la parte inferior del radiador. Bajo presión se puede perder una gran cantidad de refrigerante muy rápidamente.
Los agujeros de los pin se crean por oxidación del metal en el radiador.
Todos están familiarizados con óxido que se forma en hierro sin protección. Esto es oxidación. La oxidación es una corrosión que erosiona la cantidad de metal disponible. A medida que pasa el tiempo, cada vez más del metal se oxidan hasta que comienzan a aparecer pequeñas aberturas o agujeros de alfiler. La alta presión dentro del sistema de enfriamiento en caliente del automóvil rociará el refrigerante a través de estos pequeños poros a medida que conduce. Detenga la fuga y otros remedios caseros pueden ralentizar o detener las fugas por un tiempo. La única solución realmente permanente es reemplazar el radiador.
Un radiador mal obstruido puede necesitar reemplazo.
Los radiadores pueden obstruirse en dos o tres maneras. Los escombros de las mangueras interiores o la bomba de agua pueden soltarse y alojarse en el núcleo del radiador. La acumulación de este material durante unos años reducirá la eficiencia de enfriamiento del radiador de automóviles. Del mismo modo, pequeñas cantidades de residuos de oxidación pueden unirse a la fiesta y aumentar las posibilidades de sobrecalentamiento del automóvil. Si se agrega una fuga de parada a esta mezcla, el enjuague del radiador y el sistema de enfriamiento probablemente no producirán resultados efectivos. Un reemplazo del radiador es la única opción segura.
El daño en el extremo frontal de un vehículo a menudo resulta en problemas del radiador.
Si una colisión de cualquier tipo Crea un movimiento significativo de los materiales frontales del automóvil, el radiador se verá afectado. Los radiadores más antiguos pueden ser dañados por la sacudida del impacto. En los autos más antiguos, el radiador puede ser forzado hacia atrás sobre las cuchillas de metal del ventilador de enfriamiento. Esto puede crear daños por radiador inmediato y extenso. En los autos más nuevos, el radiador se enfría con un ventilador eléctrico que tendrá poco efecto en el radiador de automóvil de metal. Sin embargo, las piezas del material desde la parte delantera del automóvil aún pueden perforar o afectar el núcleo del radiador. El choque puede doblar o romper la unidad. Cualquiera de estos problemas puede ser suficiente para forzar la necesidad de un reemplazo de radiador.
