Soy una chica que monta una motocicleta. Porque viajo, creo que es importante saber cómo trabajar en mi bicicleta. Recientemente, mi Honda Shadow 600 de 1986 desarrolló un tartamudeo que rastreé hasta un filtro de combustible obstruido. Estos son los pasos que seguí para reemplazarlo.
Preparándose para el trabajo
Prepararse para reemplazar el filtro significa preparar su bicicleta y reunir las herramientas necesarias . Deberá reunir un destornillador de cabeza plana, una llave Allen, un recipiente pequeño para captar el exceso de combustible y una abrazadera o prensa.
Para preparar su bicicleta, debe detener el flujo de Gasolina fuera del tanque. Gire la bosque de combustible a la posición de apagado. El sistema de combustible está debajo del asiento del conductor. Para llegar a él, tendrá que usar una llave Allen para desenroscar y quitar el asiento.
Reemplazo del filtro de combustible
El filtro de combustible encendido Un Shadow 600 de 1986 es un filtro en línea, lo que significa que se inserta en el tubo que transporta combustible del tanque. Encuentre el tubo que se extiende desde el tanque de gas y la pellizca con la abrazadera. No tenía una abrazadera, por lo que Vise Grips funcionó en apuro.
El filtro está alojado en un soporte de plástico. Relacione libremente y desenrurre la línea de combustible. Pellizca y deslice el sujetador de metal líder para exponer el extremo frontal del filtro de combustible. Un destornillador de cabeza plana puede ayudar. Coloque entre el sujetador y la línea de combustible para mantener el sujetador lo suficientemente abierto como para moverlo. Haga lo mismo con el sujetador en el extremo posterior del filtro.
gire suavemente el filtro para que el extremo más cercano al tanque de combustible salga de la línea de combustible. Haga que su contenedor esté listo para atrapar cualquier gasolina restante en la línea. Drene el filtro también.
Compare el nuevo filtro con el viejo mientras que un extremo aún está unido a la línea de combustible. Esto garantiza que instale el nuevo filtro para que el combustible fluya a través de él en la dirección correcta. Gire el filtro antiguo y monte el nuevo filtro en su lugar. Reemplace los sujetadores en cada extremo y atornílalos con fuerza.
Suelte la abrazadera de la línea de combustible lentamente mientras sostiene el nuevo filtro sobre su recipiente de captura. Busque fugas y arregle cualquiera que encuentre. Encienda el stopcock de combustible y continúe verificando si hay fugas.
Una vez que el sistema sea sólido, vuelva a colocar la línea de combustible y reduzca el filtro de combustible en el soporte de plástico. Reemplace el asiento. Comience el motor y deje que funcione durante un minuto o dos para atraer el combustible de regreso a la línea y filtrar. El motor puede pulverizar a medida que esto sucede.
Una vez que el chaleco se detiene, limpie el desorden y elimine el filtro antiguo. ¡Todo el trabajo toma unos 30 minutos y luego está listo para rodar!
