Los carburadores de Keihin siguen muchos de los mismos principios que otros carburadores para motocicletas y sostienen muchos de los mismos problemas. Los problemas típicos incluyen mal funcionamiento asociados con la mezcla de combustible/aire que el carburador debe equilibrarse y producir para que el motor de la motocicleta pueda funcionar correctamente. Para reconstruir el carburador correctamente, el trabajo debe completarse con las juntas y después de que se hayan limpiado todas las partes. De lo contrario, pueden ocurrir fugas de aire o los canales y los chorros de carburador pueden obstruirse, todo lo cual puede afectar el rendimiento del motor.
Paso 1
Localice la cavidad del tornillo de ajuste de inactividad en el lado del carburador. Busque un tirón negro o una perilla de giro unida a la aguja de latón entre las partes desmontadas. Inserte la aguja del mango en la cavidad lateral del carburador. Gíralo en el cuerpo del carburador. Apriete el tornillo manejado con una llave creciente hasta que se detenga.
Paso 2
Inserte la aguja de mezcla de aire/combustible en el resorte de tornillo de mezcla de aire/combustible. Tome ambas partes y atornilas en la cavidad de la mezcla de aire/combustible en el cuerpo del carburador. Apriéralo en el cuerpo del carburador con un destornillador de cabeza plana hasta que se detenga. Invierta la dirección de atornillado y retroceda la aguja de cuatro a seis giros de cuarto reverso. Ajuste la posición de la aguja según sea necesario para ajustar el carburador una vez que esté instalado y probado en un motor en funcionamiento
Paso 3
Localice el chorro inactivo entre las piezas. Insérvelo en el centro de la entrada del flotador de combustible en la parte inferior del carburador donde se encuentra el filtro de flotación. Gire el chorro inactivo en el cuerpo del carburador con una llave de enchufe para apretarlo hasta que el chorro se detenga. Inserte el conjunto de chorro de rango medio al lado de la cavidad al lado de la cavidad de chorro inactivo en el carburador. Gire el chorro de rango medio en el cuerpo del carburador con un destornillador de cabeza plana hasta que se detenga también.
Paso 4
Inserte la aguja del flotador en el conjunto flotante a mano (el Las carrozas se ven como dos bombillas de plástico unidas por un tubo de metal delgado). Tome ambas partes conectadas e inserte en la parte inferior del cuerpo del carburador en los soportes para el tubo flotante. Inserte un pasador de seguridad delgada a través de los soportes y el tubo para mantenerlos conectados (funciona como una bisagra de puerta).
Paso 5
Inserte una nueva junta de goma en el marco inferior del flotador de El carburador. Alinee los agujeros de la cubierta inferior a las crestas del cuerpo del carburador. Cierre la cubierta inferior contra el cuerpo del carburador en sí, cubriendo el conjunto flotante y la aguja. Inserte los cuatro tornillos de seguridad en cada esquina de la cubierta inferior. Empuje el fondo del flotador hacia el cuerpo del carburador para sellarlo correctamente. Use un destornillador para apretar los tornillos hasta que se detengan.
Paso 6
Gire el conjunto del carburador hacia arriba. Inserte el deslizamiento del acelerador y su parte superior con el cable del acelerador ya enganchado en el cuerpo del carburador. Deslízalo según las ranuras del cuerpo del carburador; No intentes forzarlo. Asegure la parte superior del portaobjetos con dos tornillos apretados por una llave creciente o destornillador, dependiendo del perno de seguridad involucrado.
cosas que necesitará
~ llaves crecientes
~ Destornillador de cabeza de plana
~ destornillador de zócalo
~ llave de enchufe y enchufes
~ martillo pequeño
~ Nuevo kit de juntas de carburador Keihin
~ TORMITOR DE PHILLIPS
Consejos </p >
Muchas de las piezas del carburador solo caben en un lugar en el carburador. No obligue a la parte a encajar. Si no entra bien, entonces está usando la parte incorrecta en la ubicación incorrecta del cuerpo del carburador. Asegúrese de no tener fuentes inflamables cerca cuando trabaje en un carburador, especialmente si todavía está conectado a una línea de combustible. Los vapores de gasolina y el solvente utilizados para la limpieza pueden encender.
~ SOHC KEI HIN CARBURETOR REBUSTIEND [http://www.salocal.com/sohc/tech/carb/carbpg2.htm]
~ aa1car: Honda Keihin Repair del carburador [http://www.aa1car.com /Library/Carburetor_honda_Keihin.htm]
