Poco antes de las vacaciones de este año, tomé prestado un camión de un amigo y me hizo pensar en la practicidad de ser dueño de un camión. Los camiones de hoy están lejos de los gigantes utilitarios de antaño y en realidad ofrecen refinamiento y comodidad, así como transportar, remolcar y un nivel de practicidad. Los camiones a menudo se elogian como monstruos de Gas Guzzling que no hacen nada excepto que contaminan nuestro aire, pero aún continúan vendiendo y vendiendo bien, por lo que debe haber algo más detrás de esas ventas.
Cuando necesita un camión, nada más hará el trabajo. . Si está tomando basura en el vertedero o mudando muebles, solo un camión servirá. Después de todo, no quieres que tu basura apesta tu auto, ¿verdad? Cuando se trata de remolcar y transportar el camión es el rey. Incluso los camiones pequeños permiten remolcar y transportar con el alboroto mínimo y la mayoría de los fabricantes conectarán un enganche para pequeños gastos.
Si vive en la ciudad, entonces probablemente no esté demasiado preocupado por moverse cuando las carreteras están en mal estado. Sin embargo, para aquellos de nosotros en los suburbios y más allá, el camión sigue pasando por el clima y las condiciones que dejarían otros autos varados. Una vez tomé una recogida a través de un huracán, y a través de dos pies y medio de nieve sin llorar. Si bien un SUV puede permitirle hacer un trabajo similar, tenga cuidado con algunos SUV vendidos hoy que ofrecen solo dos ruedas de tracción en el suelo y un motor asmático.
Con los camiones más antiguos que tenía que renunciar a la criatura comodidades para obtener la practicidad del camión. Sin embargo, con los camiones de hoy obtienes toda la comodidad de un SUV refinado que incluye servicios como cómodos asientos con calefacción, radio satelital, reproductores de CD, conexiones MP3, navegación y todo tipo de otras hijas que simplemente no estaban disponibles en los camiones tradicionales. Hoy puedes tener tu pastel y comerlo también.
El elefante en la habitación cuando habla de camiones, por supuesto, es el kilometraje de la gasolina. Pasé de conducir mi pequeño automóvil a conducir el camión y me sorprendió cómo muchos dólares me dieron solo unas pocas millas. Ahora, mi situación es algo diferente porque espero más de 34 millas por galón de mi Mini Cooper, ya que la mayoría del salto será más pequeño, pero aún impactante. Si ya conduce SUV, entonces las posibilidades son que la diferencia sea mucho menor.
Los camiones de hoy tienen un enorme valor práctico y, sin embargo, cuestan poco más por correr y son casi tan cómodos como los grandes SUV de hoy. Hay menos compromisos en los camiones que nunca antes y valen la pena la inversión para aquellos que necesitan un vehículo grande para que se muevan. Si los abandona de su lista de compras debido a su tamaño y reputación, entonces un camión puede valer un segundo Mira.
