A primera vista, los números y letras en la pared lateral de un neumático pueden parecer confusos; Y cuando le pregunta a sus amigos o compañeros de trabajo qué representan estos números, puede obtener mucha información contradictoria. Al final de este artículo, debe poder mirar la pared lateral de un neumático y saber exactamente qué representan cada grupo de números y letras.
Comencemos con una marca lateral de P225/65R16 89T. En esta serie de números y letras, se nos da información sobre el tamaño, la capacidad de peso y la calificación de velocidad del neumático. La letra “P” significa “Coche de pasajeros”. En algunos tamaños de neumáticos, podemos ver un “LT” en lugar de la letra “P” que indicaría el uso de “camión ligero”, como camiones de trabajo hechos para transportar cargas pesadas. Después de la “P” vemos los números “225” que indican el ancho del neumático en milímetros. El siguiente número que vemos es “65” que representa la relación de aspecto del neumático. Observe que el neumático lee “225/65”. Se lee de esta manera porque para determinar la ración de aspecto debemos tomar el 65% de los 225 milímetros para obtener la altura de la sección de un neumático. El “R” significa “Tiro Radial”. El número final, en este caso “16”, significa el tamaño de la llanta que el neumático se ajustará para ser montado. Para determinar la altura total de este neumático, agregaríamos 16 ” + 146.25 mm + 146.25 mm o 16″ + 5.75 ” + 5.75″ (el tamaño del orificio en el centro del neumático más las dos secciones de la pared lateral. cada uno del 65% de 225 milímetros que nos hemos convertido en pulgadas usando 1 mm = 0.039 in) = 27.5 “. El” 89 “en nuestra serie de números anterior se llama” índice de carga “que indica cuánto peso aproximado el neumático puede transportar; cuanto mayor sea el número, más peso puede soportar. En nuestro ejemplo, por ejemplo, “89” puede admitir aproximadamente 1,279 libras. Se debe referir un gráfico de índice de carga para ver los diversos pesos que representan estos números. La letra “T” que sigue nuestro número de índice de carga se cata la “clasificación de velocidad” del neumático. La letra “t” indica que este neumático permite el manejo seguro de un vehículo de hasta 118 mph. La letra más común utilizada en los neumáticos para los automóviles del pasajero es Una “S” que es de hasta 112 mph. Otras letras como “V” (hasta 130 mph) y “Z” (150+mph) también se usan a menudo. El grupo de números y letras juntos, en o ejemplo, siendo “89T” se llama “Descripción del servicio”.
cerca del cordón del neumático, vemos el código “DOT” o “Departamento de Transporte “Número de código. Este es un grupo de letras y números que también tienen una representación distinta. En este punto de muestra, VNHH UTC 1209, se representan el código de la planta de fabricación, las características del lote y la fecha de fabricación. Los últimos cuatro números de cualquier código DOT representan la semana y año en que se produjo el neumático. En el caso anterior, nuestro neumático de ejemplo se produjo la semana 12 de 2009.
Otras letras aparecen en la pared lateral de neumáticos después de marcas como “tracción” y “temperatura. Estas letras pueden ser AA, A, B, C. Además, generalmente hay una marca que lee “ropa de banda de rodadura” y tiene un número que lo sigue (generalmente algo así como 420). Al comparar los neumáticos dentro de las mismas marcas , se puede determinar cuál es un mejor neumático. Estas marcas son muy engañosas porque nunca tuvieron la intención de ayudar a un consumidor a comparar neumáticos de varias marcas, ya que cada marca utiliza sus propios criterios para la determinación de cada categoría.
