Las calles y carreteras principales están hechas de cemento o cemento de asfalto. Las autopistas de cemento duran más y pueden manejar muchos tráficos. La desventaja: tarda mucho tiempo en las carreteras de cemento para curar y son caras. Cuando una carretera es nueva, como en, el público aún no ha utilizado, el cemento es una excelente manera de hacerlo, particularmente para una súper carretera que verá un gran volumen de tráfico.
Pero, si la carretera es Se usa diariamente y maneja mucho tráfico, para que se apague para la reparación que implica esperar que el cemento se seque puede causar dificultades en aquellos que usan la carretera, ya que tendrán que encontrar rutas alternativas a su destino. Además, las empresas ubicadas a lo largo de la carretera de cemento podrían verse financieras afectadas por reparaciones. Debido a los aspectos negativos de las carreteras de cemento, muchos ahora se construyen y reparan con concreto de asfalto, que también es menos costoso que el cemento solo. Hay varios tipos diferentes de concreto de asfalto. Primero, necesitamos entender la terminología.
“asfalto” es el término dado a la carpeta ; Eso es lo que espesa y mantiene el material unido. Asphalt parece negro parduzco y lo más probable es que proviene de un petróleo por producto. El concreto se puede hacer de fragmentos de arena y roca. Los componentes del concreto se denominan agregado.
Definición básica de algunos tipos de concreto de asfalto:
mix en frío . El asfalto se mezcla con agua antes de agregar y mezclar los ingredientes de concreto. Este tipo de asfalto se usaría para parchear los agujeros o para surgir carreteras con menos frecuencia de uso frecuente.
Hot Mix . El asfalto se calienta para adelgazar antes de agregarlo al agregado seco. La combinación se coloca y se compacta mientras se trata de aproximadamente 300 grados Fahrenheit. La mezcla caliente es la forma más común de concreto de asfalto.
mezcla caliente . Es lo mismo que la mezcla caliente, solo que no es tan caliente. Con el medio ambiente en mente, la mezcla cálida se valora para un combustible reducido necesario en el proceso de producción. Desde el punto de vista del pavimento, la mezcla cálida es más fácil de compacta y luego existe la ventaja obvia para que los trabajadores no tengan que trabajar con el calor generado a partir de la mezcla caliente.
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La mayoría de las personas no son conscientes de que el asfalto se puede reciclar. Cuando se eliminan todas o partes de una carretera, el material se puede aplastar y reutilizar como parte de la mezcla caliente.
El concreto de asfalto que se elimina de un pavimento generalmente se almacena para su uso posterior como material de curso base . Este material recuperado, comúnmente conocido por el acrónimo ‘rap’ para el pavimento de asfalto reciclado o recuperado, es aplastado a una gradación consistente y se agrega al proceso de mezcla de HMA.
¿Sabía … < /B>
Las estaciones de gas a menudo tienen dos tipos de pavimento en el lote. Es mejor usar cemento, en lugar de asfalto, en el área alrededor de las bombas de gas y queroseno. La razón de esto es la gasolina y el queroseno disolverá el agente de unión en un pavimento a base de petróleo (es decir, asfalto). Pero, el cemento suele ser más caro que el top negro. Esa es una de las razones que solo el área cerca de las bombas es cemento.
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recursos
www.thefreedictionary.com
www.wikepedia.com
www.warmmixasphalt.com
www.hotmix.org/
