¿Los autos de hoy en su totalidad son autos? Algunas marcas han enviado fabricación fuera de los Estados Unidos a Canadá o México para ahorrar costos, mientras que algunas marcas previamente importadas están estableciendo instalaciones de producción en los Estados Unidos que no solo funcionan con el trabajo de ensamblaje, sino también el abastecimiento de piezas de transmisión.
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Esto puede hacer que encontrar un automóvil nuevo que realmente sea completamente estadounidense haya hecho una tarea algo difícil, ya que hay muchos cientos de plantas de ensamblaje, pero relativamente pocas plantas de producción completa. Particularmente problemático es tratar de comprar autos o camiones fabricados en estadounidenses de los tres grandes. Si bien la calidad de construcción ha aumentado dramáticamente en Detroit, los fabricantes de automóviles todavía son relativamente no rentables debido a los acuerdos sindicales que se hicieron cuando muchos baby boomers comenzaron a trabajar en los años sesenta y setenta.
Estos acuerdos generalmente incluían acuerdos de pensiones que proporcionarían Jubilados con un medio de apoyo para ellos y sus cónyuges hasta la muerte. Debe recordar, en ese momento, las damas rara vez ingresaron a la fuerza laboral, por lo que una pensión debe usarse para apoyar a dos personas, incluidos sus costos médicos y vivos.
El efecto de sindicatos laborales en trabajos estadounidenses
Hay ventajas y lados de los sindicatos laborales. Tienen un propósito para proteger a los trabajadores contra las prácticas poco éticas de las corporaciones, pero el lado negativo se ha hecho evidente en la salud fallida de los fabricantes de automóviles estadounidenses y los trabajos que suministran. Si esto se debe a la mala gestión de los fondos por parte de los fabricantes de automóviles está en debate. A medida que los gastos de estos fabricantes de automóviles se han intensificado, predominantemente debido a que las pensiones de Baby Boomer entran en vigencia a medida que los trabajadores salientes se reemplazan por nuevos trabajadores, se les ha empujado una y otra vez para trasladar la producción a mercados laborales menos restrictivos, donde las pensiones no se ofrecen como parte de un paquete salarial.
Obviamente, esto ha sido nada menos que un golpe de muerte a los nuevos trabajos estadounidenses en el sector automotriz que dependen no solo de Chrysler, Ford y General Motors, sino para sus proveedores de piezas en los Estados Unidos, también.
Los nuevos autos estadounidenses de hoy
hoy hay algunos fabricantes extranjeros que Han establecido una tienda en los Estados Unidos para producir automóviles y camiones. Como no están en deuda con los sindicatos laborales de Detroit, son libres de ofrecer salarios que son perceptualmente “justos” a los empleados que trabajan para ellos, ofreciendo opciones de jubilación de 401 K en lugar de las pensiones. Esto ha llevado a una afluencia de vehículos anteriormente “importados” que se producen a nivel nacional. Hay 18 autos estadounidenses sin especialidades que se construyen completamente en los Estados Unidos, y varios fabricantes comienzan a hacer lo mismo.
mucho más frecuentes son la cantidad de vehículos que se ensamblan en los Estados Unidos desde partes que se pueden hacer en el extranjero. Esta lista tampoco incluye vehículos que utilizan componentes principales como el motor o la transmisión que se pueden producir en el extranjero.
Chrysler
-avenger
-200
-Jeep Liberty
-Dodge nitro
ford
-expedition
-navigator < br> -f150
-f250
-focus
-taurus
-lincoln mks
gm
-Cadillac DTS
-Cadillac Escalade
-Cadillac Escalade Esv
Honda
-Accord Crosstour
-acura Rdx
-pilot
-ridgeline
kia
-sorento
Toyota
-Secoia
-tundra
A medida que los fabricantes de automóviles extranjeros comienzan a ver la normalización de los salarios en comparación con sus mercados nativos, las posibilidades son buenas de un mayor desarrollo dentro de los United La industria automotriz de los estados se llevará a cabo, construyendo instalaciones de producción adicionales en los Estados Unidos que no solo aumentarán el número de empleos estadounidenses disponibles, sino que también permitirán una expansión de las oportunidades de proveedores de automóviles, lo que afectará significativamente no solo la lista de automóviles totalmente estadounidenses. , pero también la economía estadounidense.
