Para mayor claridad, escribiré este artículo bajo el supuesto de que acabas de comprar un nuevo Yamaha Zuma con 0 millas. El mantenimiento de su Yamaha Zuma se puede hacer fácilmente en su hogar, sin necesidad de herramientas especiales. La mayoría de los problemas en los que incurriría mientras posee su Yamaha Zuma ocurrirá debido a la falta de mantenimiento, conducción irresponsable o una combinación de los dos. Después de conducir su nuevo scooter a casa por primera vez, primero debe inspeccionar la bicicleta en busca de pernos sueltos o piezas de cuerpo. Los pernos y los plásticos del cuerpo se aflojarán con el tiempo y deberán ser apretados periódicamente para evitar problemas estéticos, mecánicos o de durabilidad. A pesar de que la mayoría de las personas no lo hacen, los pernos deben verificarse una vez por semana, ya sea que la bicicleta estuviera montado o no.
Lo segundo que debe hacer cuando lleve el scooter a casa es verificar la presión de los neumáticos. La presión de los neumáticos es un aspecto muy importante de un scooter que muchas personas. Su Zuma (excluyendo el Zuma 125) solo tiene un motor de 2 tiempos de 49cc. Este motor subirá colinas, realizará viajes largos y acelerará rápidamente con cargas pesadas … Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el rendimiento del scooter se basa en la presión de los neumáticos tanto como se basa en el motor o la transmisión. El PSI óptimo (libras por pulgada cuadrada) para cada neumático es de 29 psi. 29 PSI es el número que dio el fabricante y debe reconocerse. Si infla demasiado los neumáticos, podría arriesgar la pérdida de tracción mientras se acaba, en grava o en superficies húmedas. También podrías experimentar una explosión. Por el contrario, si inflas los neumáticos, también podría arriesgarse a una explosión. Si infla los neumáticos, lo más probable es que experimente una pérdida en la potencia y el rendimiento del motor. Puede perder 5 a 10 mph fuera de la velocidad máxima y sufrir una aceleración más lenta. La presión de los neumáticos debe verificarse cada 3 a 4 días.
Uno debe cambiar el aceite de transmisión de Zuma cada 600 millas como máximo. Cambiar cada 200 millas no serviría un resultado notable mientras cambiar cada 500 millas sería mejor que cada 600. El aceite de engranaje debe cambiarse cada 500 a 600 millas, independientemente de cómo conduzca el scooter. Cambiar el aceite de engranaje muy importante a la longevidad de la transmisión y la correa de transmisión.
Cambie las pastillas de freno delanteras según sea necesario. Intente comprar almohadillas que hagan un ruido de chillido cuando necesiten ser cambiados. El líquido de los frenos debe agregarse cuando cambie las pastillas de freno.
Sea consistente con el tipo de gasolina que coloca en el scooter y también agregue aceite de motor de 2 tiempos al tanque de aceite del motor cada 2 a 3 gas. Los rellenos del tanque.
Las bujías deben examinarse en cada cambio de aceite de transmisión y reemplazarse si hay una punta negra presente.
Si sigue las pautas anteriores, su scooter debe durar miles de miles de millas y muchos recuerdos.
