La mayoría de las personas tienen una idea general de que hay diferentes tipos de motocicletas. Sin embargo, muchos de ellos no se dan cuenta de cuáles son esos diferentes tipos, qué hacen y por qué debe haber tantos tipos en primer lugar. Hay muchos lugares diferentes para viajar y esa es una de las primeras cosas a considerar al decidir qué tipo de motocicleta se necesita para la aplicación.
Para comenzar con las dos clasificaciones principales, la calle y el todoterreno. Estos se explican bastante por sí mismos, pero luego, a medida que estas dos clases se descomponen aún más, las líneas entre ellas comienzan a desvanecerse a medida que los usos se entrelazan y la separación se vuelve menos clara. Las primeras que veremos son las bicicletas callejeras.
Bikes callejeras
Los monstruos del mundo del motociclismo son las bicicletas de turismo de vestimenta completa. Típicamente bicicletas enormes con grandes motores y carenados deportivos, parabrisas y bolsas de sillas de montar; Estas grandes bicicletas están diseñadas para viajar largas distancias en relativo lujo. Hay suficiente espacio de carga en las bolsas para empacar durante un par de días, pero si es necesario, estas poderosas bicicletas transportarán un remolque sin dificultades. La mayoría de las veces, el carenado está equipado con un tablero completo con todos los medidores necesarios, la radio y el GPS.
Los cruceros son básicamente bicicletas de gira desnudas, toda la potencia sin todo el peso. Estas bicicletas normalmente van por largos días en los días donde no necesita empacar todo el equipo adicional. Estos son grandes y hacen saber su presencia en las carreteras. Este es el estilo modificado con mayor frecuencia en bicicletas de carreras o personalizado en esos paseos únicos que decoran las calles conocidas como helicópteros.
Los helicópteros están diseñados y construidos para verse bien y tienen éxito, la mayoría de las veces. Tienen grandes motores y pipas rectas, largos extremos y manillares para estirarse, pero son cosas de belleza. Sin embargo, están fabricados para mirar y montarlos puede ser difícil. Los largos frontales hacen de las calles de la ciudad de maniobras un desafío y el estilo estirado proporciona poca comodidad para un largo viaje en carretera.
Las bicicletas de touring deportivas se reducen de las versiones de los vestidos completos. Los motores más pequeños y los diseños más ligeros y más compactos permiten parabrisas y compartimentos de equipaje en un viaje más maniobrable. Lo suficientemente pequeño como para enrollar las calles del centro, pero lo suficientemente cómodo como para ir a largo plazo, estos son uno de los tipos de motocicletas más populares.
El estándar, o a menudo llamado “desnudo”, las bicicletas son versiones desnudas de las bicicletas deportivas. Ligeros y fáciles de manejar, son las bicicletas perfectas para principiantes, ya que hay poco plástico para romper si se cae. Basgo de operar y fáciles de conducir, estas bicicletas a menudo se usan como transporte diario para el trabajo y el placer.
Las bicicletas supersport, también conocidas como cohetes de la entrepierna, son livianos y muy rápidas. Cubiertos de escudos del cuerpo de plástico, son de colores brillantes y brillantes y a menudo mortales. La más llamativa de las bicicletas de la calle, su diseño sale directamente de los circuitos profesionales de pista, son un gran atractivo para la multitud de jinetes más jóvenes. Debido a su velocidad y manejo, estas bicicletas no están destinadas al piloto de aficionados.
cavas y scooters no son considerados motocicletas por la mayoría de las personas, pero son de dos ruedas, motorizadas y utilizadas para el transporte; Por lo tanto, debe mencionarse al menos aquí. Vienen en una variedad de tamaños, formas y colores, pero todos tienen el mismo compartimento de pasajero que los distingue de otras bicicletas.
Bikes todoterreno
Las bicicletas de motocross son la bicicleta de tierra básica total. Sin lujos o extras para cuestionar la velocidad o la maniobrabilidad, hay poco en el camino cuando se necesitan reparaciones rápidas en el sendero o en la competencia. Estas bicicletas son la base para la fabricación de bicicletas de tierra especiales para situaciones como: escalada de colinas donde el brazo oscilante trasero se extiende para una mayor estabilidad en pendientes empinadas; Pruebas que corren donde pierdes puntos por tus pies tocando el suelo, por lo que el asiento se retira para mantener a los corredores en las clavijas; y supermotos que ajustan la suspensión en un motocross y agregan asfalto a partes de la pista.
Los ATV de cuatro ruedas y todoterreno se llaman bicicletas de tierra, ya que son un viaje en la parte superior de y control con barras de manejo. Aunque las motocicletas son típicamente vehículos de dos ruedas, los ATV generalmente pueden hacer las mismas cosas. La maniobrabilidad disminuye, pero la estabilidad aumenta dramáticamente. Son divertidos para jugar en la tierra y merecen mención honorífica en revisiones y discusiones de bicicletas de tierra.
La familia de las motocicletas enduro es una mezcla de bicicleta callejera; en que tienen luces, bocina y titulares de matrícula y bicicleta de tierra; En ese momento han levantado la suspensión, los neumáticos y el escape alto. No realizan una aplicación, así como las bicicletas más especializadas, pero son las únicas que pueden ir de la calle hasta el camino por capricho del piloto. Estos son paseos divertidos y deportivos para los trabajadores a tiempo parcial y los guerreros de fin de semana que quieren una bicicleta callejera, pero también les encanta jugar en la tierra.
Muchos tipos de motocicletas, muchos tipos de jinetes, muchos tipos de escenarios para colocar a cada uno de ellos. Jugar, trabajar, viajar; Todo puede ser parte del estilo de vida del entusiasta de la motocicleta.
