Recientemente, me topé con algunos sitios web antiguos que hablaban sobre problemas de tráfico en Bangkok. Escrito hace unos 10 años, mencionaron cómo Bangkok tuvo uno de los peores problemas de tráfico en el mundo con increíbles atascos de tráfico. Sin embargo, continuaron mencionando que una vez que se abrieran el tren del cielo y las líneas subterráneas, estos atascos se convertirían en algo del pasado. Avance rápido 10 años y, en Bangkok, todavía estamos hablando de cuán terribles son los atascos y cómo no ha cambiado nada. Pero, ¿por qué es esto?
El gobierno de Bangkok hizo un gran impulso para mejorar el transporte público en la década de 1990 agregando sistemas de transporte masivo. El tren Sky se abrió en Bangkok en 1999. Llega solo a las áreas limitadas de la ciudad y, aunque se ha prometido la expansión durante los últimos cinco años, aún no ha sucedido.
El sistema de trenes subterráneos se inauguró en julio de 2004 . Inicialmente, el recuento de pasajeros era bueno pero, debido a que era más caro que el tren del cielo, la cantidad de jinetes que lo usan todos los días ha caído considerablemente. Las estimaciones cuando abrió dijo que más de 400,000 personas lo usarían a diario. Últimamente, ha tenido más como 150,000 pasajeros todos los días. No solo es más caro que el tren del cielo, sino que también va a algunos de los mismos lugares a los que va el tren del cielo. Como este es el caso, los tailandeses prefieren usar el tren del cielo porque al menos cuando viaja, hay algo que ver por la ventana.
Un accidente en la línea en 2005, que se lesionó más de 140 personas, no ayudó a su causa.
La expectativa de las personas de que los atascos de tráfico disminuirían en Bangkok una vez que se abriera el tren subterráneo y del cielo tampoco tuviera en cuenta la obsesión tailandesa con el automóvil. Ser propietario de un automóvil se ha convertido en un enorme símbolo de estado e incluso la clase media inferior, que apenas puede permitirse llegar al final de cada mes, están gastando todo su dinero en comprar un automóvil. Esto está causando una congestión aún mayor de las carreteras de Bangkok, y se espera que continúe. Cada año, se agregan más automóviles a las carreteras de las ciudades capitales y menos personas usan el transporte público.
El gobierno de Bangkok también tiene la culpa. Antes de septiembre de 2006, Tailandia estaba encabezada por el primer ministro, Thaksin Shinawatra. Prometió una y otra vez para resolver los atascos, pero no se hizo mucho para resolver el problema. Luego, después del golpe militar en 2006, el problema empeoró. El gobierno militar redujo el gasto en programas como el transporte público, por lo que podrían aumentar el gasto en el ejército en más del 30%.
Agregar al problema es esta: la gente en el poder en Tailandia, el mega rico rico , realmente no tengo ningún incentivo para mejorar el problema del tráfico. Después de todo, a menudo no los afecta. Pasan por el tráfico de Bangkok con la ayuda de las escoltas policiales, entonces, ¿por qué les importaría que el tailandés promedio pase la mitad de su día sentado en el tráfico?
Esto muestra cuán cortos son muchos tailandeses en posiciones altas. No piensan en toda la productividad perdida, mientras que Tailandia se sienta en los atascos o la equipa con sus ganancias comerciales que caen. Tampoco parecen cuestionar por qué Tailandia se está quedando más detrás de países como Malasia y Vietnam en productividad y exportaciones.
Bangkok tiene que resolver sus problemas de atasco de tráfico. Para competir con el resto del sudeste asiático, los tailandeses no pueden perder tanto tiempo sentado en las autopistas de la nación. Tampoco el sistema de transporte público a medias puede seguir siendo dejado como es. El gobierno de Bangkok debe aumentar el gasto en el transporte público y expandir los actuales sistemas de trenes de Sky Train and Underground. También deben encontrar un plan viable para persuadir a los ciudadanos tailandeses de que renuncien a comprar ese automóvil costoso y, en cambio, apoyen el sistema de transporte público. Solo entonces la economía de Tailandia se mantendrá al día y con suerte superará a los países más eficientes en esta región.
