frecuenté la misma tienda durante los últimos diez años para cambiar mi aceite. Tenían aceite de castrol, mi favorito, a granel. Esto significaba que lo obtuve a un precio más bajo que el que iba a donde solo estaba disponible en latas. La última vez que detuve para un cambio de aceite, el garaje ya no muestra letreros de aceite de castrol.
“¿Qué pasó?” Yo pregunté. “¿Cambiaste a los dueños?”
“No”, dijo el asistente. “Perdimos nuestro contrato con Castrol Oil”. Luego trató de venderme en la nueva marca que llevaban.
“¿Puedo obtener el aceite de castrol?” Le pregunté.
“Sí, pero debemos cobrar una tarifa de lata”.
Le dije que siguiera y me cobrara la tarifa. Entré en la sala de espera y me senté allí pensando que esta sería la última vez que vendría a un lugar familiar para cambiar mi aceite. También me acumulé el cerebro tratando de pensar en otros lugares alrededor de Spokane que tenían aceite de castrol a granel. Ninguno vino a la mente.
Podría volver a cambiar el aceite yo mismo, pero deshacerme del viejo aceite seguía siendo un problema. Más lugares aceptaban aceite viejo que hace diez años, pero todavía era una molestia. Esa fue la razón por la que dejé de hacer mis cambios de aceite. Además de eso, gatear debajo de mi Chrysler no fue muy divertido. Mi camioneta Dodge Dodge de cuatro ruedas se pone más altas del suelo, pero el tapón de aceite está sobre un travesaño que envía las cosas negras por todo el lugar. No, no quería volver a cambiar el aceite yo mismo.
No mucho después, vi un anuncio en la televisión para el petróleo de Henry’s. Me reí del hecho de que no había sala de espera. Los clientes se sentaron en sus autos mientras se trabajaba vehículos. ¡Eso fue una locura! Y algo peligroso. ¿Supongo que un idiota dispara el motor por una razón estúpida mientras el mecánico está revisando las correas? ¿O lo pega en marcha cuando se le pide que inicie el vehículo y corre sobre el asistente? Todo eso suena tonto, pero estas fueron las cosas que me enseñaron a tener en cuenta cuando estudié la mecánica automotriz en la universidad.
No pasó mucho tiempo después de que vi el comercial que descubrí que el aceite de petróleo presentó el aceite de castrol de Henry. . Mi siguiente misión era encontrar uno en el área de Spokane. En el Día de los Caídos, mi hermano y yo llevamos a nuestra madre a cenar. En el camino al restaurante, vi una lata de aceite de Henry. Hice algo que odiaba a los clientes cuando trabajaba en estaciones de servicio. Me subí a la puerta del garaje. Nunca me gustó esto porque me dio la sensación de que el cliente pensó que era más importante que todos los demás clientes. Si hubiera un vehículo en la bahía, tendría que salir y pedirle a la persona que moviera su automóvil para que pudiera poner el automóvil en la tienda.
Cuando salió un asistente, que era Inmediatamente, le pregunto si debería estacionar a un lado. Me dijo que no, pero podía detenerme al otro carril porque el auto en esa bahía se iba antes. Así que lo hice. El edificio fue diseñado para que el automóvil en la bahía pudiera sacar directamente el otro lado en lugar de retroceder.
“¿Has estado en un petróleo de Henry antes?” Preguntó.
“no”.
“Aquí hay un periódico y una lista de precios de cortesía”. Me los entregó. “Hacemos las cosas de manera diferente aquí. Te sientas en tu automóvil. A tu derecha hay un monitor. Puedes ver todo lo que sucede alrededor de tu vehículo, debajo del capó y debajo. Ahora, si te enciendes los faros, yo ” Asegúrese de que estén funcionando. Todo está bien. Procedió a verificar la presión del aire en mis neumáticos. Llegó mi turno y me metí en la bahía. Un asistente diferente me guió y luego se acercó y se puso en cuclillas junto a la ventana lateral del conductor. Una muy buena táctica para que el cliente se sienta cómodo porque el asistente no está en un nivel superior, lo que a veces hace que el patrón se sienta como si estuviera siendo dominado.
Los aditivos me explicaron de una manera muy amigable con él. Aferrando la botella para cada uno. Podrían agregar uno antes de drenar el aceite viejo para descomponerlo y limpiar el sistema. Algo que solía hacer con el aceite diesel. Luego preguntó acerca de poner un aditivo para ayudar a proteger las focas y las juntas. Terminó su derrame con: “Este es un servicio que no tiene que tomar, así que está bastante bien si elige no tenerlo”.
ya que sabía la importancia de mantener el motor limpio y El cambio de petróleo fue muy pasado debido a que le di adelante. Una cosa que realmente me gustó fue que gritó lo que le estaba haciendo a la tecnología debajo del vehículo y esa persona se repetiría.
“La tapa de aceite salió”, gritó el asistente.
“Cape de aceite que salió”, el tipo debajo del auto gritó hacia atrás.
“Poniendo aditivo de descomposición en”
“Poniendo aditivo aditivo”
Cada paso fue gritado de un lado a otro. Esto me dijo que cada persona, incluido yo, era consciente de todo lo que estaba sucediendo.
Tomaron el filtro de aire y la válvula positiva de ventilación del cárter (PCV) y prepararon nuevos. Me trajo el filtro de aire con uno nuevo.
“Aquí está tu antiguo filtro”, me lo entregó. “¿Le gustaría que se reemplazara?”
lo incliné ligeramente para que la luz brille, pero me aseguré de que no fuera notable porque el filtro no necesitaba cambiar y quería ver qué Me lo dijeron. Giré el filtro como si no tuviera idea de lo que estaba haciendo.
“señor”, dijo el asistente, “Si lo sostiene a la luz y lo mira, puede decir qué tan sucio está es. ”
wow, pensé. Estos tipos estaban siendo rectos conmigo . De ninguna manera trató de decirme que necesitaba uno nuevo. Tuve la tentación de decirle que tenía un título en mecánica automática, pero decidí no ver si intentaba venderme otras cosas que no necesitaba.
“La única razón por la que pregunto es porque muchas A los clientes les gusta su cambio de filtro de aire con cada cambio de aceite “, dijo el asistente.
” Este está bien “, le dije. No podía creer que la gente tirara su dinero reemplazando un filtro perfectamente bueno.
“Muy bien”, dijo. Luego me entregó la válvula PCV con una nueva. Él explica lo que hizo, qué sucede si no funcionaba correctamente y cómo saber si necesitaba reemplazar (inclinarlo de un lado a otro para escuchar si la válvula interna se mueve). Toda su información era correcta. Mi válvula sonaba lenta. Probablemente podría haber esperado hasta el próximo cambio para reemplazarlo, pero asentí que sí.
El asistente explicó cada procedimiento que podían hacer de una manera que no me hizo sentir que era un tonto por no saber . Cuando le dije que “no”, él simple dijo: “Está bien, señor”. De ninguna manera me sentí obligado a comprar ningún servicio. El asistente siempre se acercaba y se arrodillaba al lado de mi ventana para explicar todo y cuando solo quería chatear.
Cuando terminaba mi auto, me sentí muy cómodo con el trabajo que se hizo. Le dije al asistente que realmente disfruté mi visita y que volvería. Me agradeció y me fui con una sonrisa en mi cara, algo que nunca había hecho en el lugar al que solía ir.
Recomiendo encarecidamente el aceite de Henry la próxima vez que necesite un cambio de aceite, transmisión o cambio de aceite y limpieza de aceite de transmisión, enjuague del sistema de enfriamiento o cambio de aceite de dirección asistida y descarga.
Recurso: experiencia personal
