Junto con fuegos artificiales y comidas al aire libre, el fin de semana del Día de la Independencia vio la introducción de nuevas leyes de cinturón de seguridad y asientos para el automóvil para niños de Georgia. Las nuevas leyes entraron en vigencia el 1 de julio y requerirán que algunas familias de Georgia desempolven los asientos de refuerzo que pensaron que ya no eran necesarios.
La nueva ley aumenta la edad para la que se requieren asientos de refuerzo de 6 a 8 años . La violación de la ley se castiga con una multa de $ 50 por el primer delito. Los delitos posteriores pueden conducir a una multa máxima de $ 100.
La Oficina de Seguridad de la Carretera del Gobernador recomienda que los niños pequeños se transporten en un asiento de automóvil orientado hacia atrás hasta que alcancen el peso máximo o el límite de altura para el asiento . En ese punto, deben hacerse la transición a un asiento para el automóvil orientado hacia adelante con un arnés hasta que alcancen la altura o peso máximo para el nuevo asiento. Cuando superan ese asiento, los niños deben viajar en un asiento de refuerzo hasta que tengan 8 años o hasta que tengan más de 4 pies 9 pulgadas de alto. En todos los casos, el asiento infantil debe colocarse en el asiento trasero del automóvil.
Hay algunas excepciones adicionales a la ley. Si un niño tiene más de 40 libras, puede usar un cinturón de vuelta solo si el auto no está equipado con arneses de hombro o si los arneses de hombro se usan para contener a otros niños. La ley cubre todos los autos y camionetas en las carreteras públicas de Georgia, excepto los taxis y los vehículos de transporte público como los autobuses. Además, los niños pueden estar restringidos en el asiento delantero de un vehículo que no tiene un asiento trasero. Los niños también pueden estar exentos de la ley si tienen una declaración escrita de un médico que detalla una condición médica. El proyecto de ley pondrá a Georgia en línea con las recomendaciones de edad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras . heridos y 10 fueron asesinados. El GOHS estima que solo el 12 por ciento de estos niños estaban adecuadamente restringidos con un asiento para el automóvil o asiento de refuerzo. La hospitalización y los costos médicos para estos niños son de millones de dólares por año.
La ley se ha cumplido con algunas críticas. Algunos padres han expresado su preocupación de que sus vehículos no puedan acomodar asientos para el automóvil para todos sus hijos. Otros han expresado su preocupación de que la ley debería haber sido eliminada gradualmente porque las familias con niños mayores de 6 años pueden haber descartado sus asientos de refuerzo de acuerdo con la antigua ley y ahora pueden comprar una nueva para usar durante solo unos meses. Hasta que sus hijos se convierten en 8. Además, los niños que se han acostumbrado a no tener un asiento de refuerzo pueden sentir un golpe para su orgullo para que vuelvan a regresar a algo que sienten que han superado.
