Michelin ha desarrollado un neumático de automóvil que no está lleno de aire. Atrás quedaron los días en que un neumático podría dejarte plano. Los neumáticos sin aire se llaman no neumáticos. ¿Cómo podría haber tal cosa?
Como de costumbre, el ejército a menudo lidera el camino en las tecnologías de transporte. Puedes imaginar cómo la seguridad de los soldados atrapados en un tiroteo podría verse en peligro por un piso. Por lo tanto, pusieron tecnologías resistentes, una empresa privada, a trabajar en el desarrollo de neumáticos sin aire para aplicaciones militares.
El concepto de un neumático sin aire no es nuevo. Después de todo, los vagones, que transportaban a los pioneros al oeste incluso antes de que hubiera autos, cruzaban el país sobre ruedas sin aire. Los neumáticos no neumáticos tienen sus problemas, que van desde un viaje duro hasta hundirse hasta parar en arena o barro suave. Los radios de la rueda de carretas no tenían “dar” y la banda de rodadura, si había alguna, no tenía agarre.
El neumático sin aire proporciona “dar” una disposición de plástico polimérico, sobre el cual se aplica la banda de rodadura a la banda circunferencia externa para agarre. Suena bastante simple. Tal innovación, sin embargo, no viene sin avances en los materiales, incluido el desarrollo de plásticos duros, fuertes y flexibles. Tal innovación no viene sin compromisos también.
Esos compromisos deben resolverse en cualquier versión comercial. Michelin salió con un nuevo diseño de neumáticos radicales, revisando el diseño de panal y cubriendo la circunferencia con lo que Michelin hace mejor: la banda de rodadura de neumáticos. Representando a la próxima generación en neumáticos para automóviles sin aire, Michelin ha programado su entrada en el mercado muy pronto. La compañía llama a su neumático sin aire el tweel y exhibió un par en la reciente exhibición de autos de Filadelfia.
Michelen afirma que el tweel es impermeable a Reventar. La compañía afirma también que los neumáticos sin aire se pueden volver a leer. Bueno, también puede una llanta neumática, pero generalmente no duran demasiado después de eso. El beneficio secreto es que la recaudación se realiza a comodidad, no después de la emergencia que lo dejó plano.
Quiero señalar los beneficios obvios de la nueva tecnología de neumáticos sin aire: no más medir las presiones de los neumáticos; No más válvulas y tapas de aire molestas que se pierden después de llenar neumáticos con aire; No más máquinas aéreas de veinticinco centavos en estaciones de servicio cuando estás recién salido; No más compresores de aire móvil rodando en su tronco; No más fregando el estacionamiento del supermercado para los tornillos; No más conducir en el repuesto de donas anunciando el hecho de un piso reciente.
La nueva tecnología de neumáticos sin aire es llevada a los consumidores por nada menos que la empresa militar, privada y la inventiva de los científicos e ingenieros. Los mercados libres y la libertad para la búsqueda de avances comerciales sirven mejor a los intereses públicos.
