Las garantías extendidas no son para todos. Sin embargo, son una gran idea para muchas personas. Habiendo vendido garantías extendidas durante varios años, esto es lo que he encontrado.
1. Si tiene el efectivo para una reparación costosa, omita la garantía.
Si puede pagar una factura de $ 2,000 para reconstruir su transmisión, omita la garantía. La probabilidad de que ocurra una reparación costosa mientras su vehículo está en garantía es inferior al 20% (en mi experiencia). Sin embargo, cuando esa reparación costosa necesita ser tratada, prepárese para pagar un precio considerable.
2. Omita la garantía si va a mantener el automóvil menos de 5 años.
Un técnico de servicio con el que trabajé siempre dijo: “Si algo va a salir mal, saldrá mal cuando la garantía expira “. Lamentablemente eso es muy cierto. La última vez que compré una garantía extendida, mi auto voló la junta de la cabeza a 103,000 millas. Por supuesto, mi garantía corrió expirada a 100,000 millas. Si bien esto parece solo mala suerte, es más probable que ocurra una reparación costosa a medida que un vehículo envejece. Si su vehículo tiene 2 años y tiene 20,000 millas, es probable que su transmisión esté en condiciones adecuadas, especialmente en comparación con un vehículo que tiene 5 años con 80,000 millas.
3. Compre la garantía de vehículos importados de lujo (o de gama alta).
BMW, Acura, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar, Lexus, Infiniti, Volkswagen, Volvo y otros vehículos de lujo de alta gama tienen la mayor parte de sus piezas de repuesto importadas de su país de origen. Esto hace que el precio de esas piezas de repuesto sea extremadamente caro. Tal como prueba de este hecho, revisé Rockauto.com para un cilindro de freno maestro de reemplazo para un Cadillac STS y un Acura TL. El cilindro de freno Cadillac fue de $ 61.97 (2007 STS 3.6L V6). El cilindro de freno maestro Acura TL fue de $ 129.79 (2007 TL 3.5L V6). Igual como un poco más de prueba, el cilindro de freno maestro de Lincoln Town Car es $ 71.79 (2007 Town Car 4.6L V8), y el Volvo V70 tiene una etiqueta de precio para el cilindro maestro de $ 122.79 (2007 V70 2.5L Turbo). </P >
De esos números las importaciones (Acura y Volvo) fueron casi el doble del precio de los autos estadounidenses (Cadillac y Lincoln). Considere al fabricante al considerar una garantía.
4. Para un vehículo de gama baja, omita la garantía.
Si está comprando el modelo menos costoso que vende un fabricante, hay muchas más posibilidades de que no tenga ninguna reparación durante mucho tiempo. Considere las opciones en el vehículo menos costoso. Probablemente no tendrá ventanas eléctricas (4 motores que fallan a menudo), no tendrá un cambio de CD de 6 discos (el reproductor de CD único tiene menos partes móviles), dudo que tenga control de tracción, tracción de rueda, 4 frenos de disco de rueda, etc. Cuanto menos partes móviles, menos probabilidades de que fallarán. Un vehículo completamente cargado tiene todas las opciones disponibles, y tiene una mayor probabilidad de que un techo solar se filtre y necesite volver a sellar, o un motor de ventana eléctrica que falla.
5. No todas las garantías son iguales.
Nunca, y quiero decir, nunca, comprar una garantía extendida de cualquier compañía que no sea un fabricante de automóviles. Eso significa que solo compraría una garantía de GM, Ford, Honda, Toyota, etc. He visto a demasiadas personas entrar en un departamento de servicio con una garantía válida del seguro de garantía XYZ y ser rechazado para lo que debería ser una reparación cubierta. Si el gerente de servicio de servicio nunca ha trabajado con su compañía de seguros de 2 nd de nivel, existe la posibilidad de que no realice ningún trabajo en su vehículo. Personalmente, he hablado con una compañía de garantía en nombre de un cliente que intenta que la compañía de garantía pague una reparación cubierta solo para que me digan que no estaba cubierto. En ese momento, la única opción de los clientes es demandar a la compañía de garantía por incumplimiento de contrato, lo que terminará siendo más costoso que la reparación.
Por otro lado, nunca he tenido problemas con un fabricante en honor su garantía y con frecuencia parece que el fabricante va más lejos de lo que era necesario para ayudar a un cliente.
Learía encarecidamente que piense y decida sobre qué está dispuesto a pagar por una garantía antes Usted habla con el gerente de finanzas y seguros (F&I;) sobre la garantía. Dependiendo del nivel de garantía y la duración, la mayoría de las garantías cuestan entre $ 500 y $ 2,500. La mayoría de las reparaciones principales superan los $ 2,000, por lo que un problema importante generalmente cubre el costo de su garantía extendida.
