Mientras recientemente visitaba un lote de automóviles, estaba mirando los autos convencionales cuando de repente fuera de la esquina del ojo era un punto de negro. Se superó a la vuelta de la esquina y lo perdí de vista. “¿Qué fue eso?” Le pregunté a mi vendedor de Buick. “Oh, eso … eso es un Chrysler Crossfire”. Fui al lote Chrysler … encontré el Chrysler Crossfire, el modelo SRT6 Roadster, eso es. Desarrollado con la tecnología de la calle y las carreras en mente, esta potencia es uno de los tres modelos (Roadster Limited, Coupe Limited y SRT6) que se ofrece en la línea Chrysler Crossfire. El SRT6 viene en los modelos Roadster y Coupe. Ambas son bellezas. Sabía que cuando lo vi por primera vez, iba a comprar uno. Aquí está la historia de mi Chrysler Crossfire Srt6.
Simplemente tuve que tomar el Chrysler Crossfire Srt6 Roadster para el infame viaje de prueba. Aquí es donde experimenté de primera mano la llanura y la simplemente emoción de conducir este notable automóvil. ¡Es diferente a cualquier Chrysler que haya visto! Para resumir en una palabra … ¡FUN! Este auto vuelve a conducir la diversión. Fue divertido ver a la gente detenerme para que me fusionara en la autopista. Fue divertido experimentar la dirección crujiente mientras tomaba las esquinas apretadas con facilidad, divertido para hundirse en los asientos recortados de cuero con su firme soporte lateral y su espalda alta, y simplemente divertido escuchar el rugido de su motor V-6 3.2L. ¡Es incluso divertido cambiar de marcha! ¡No olvidemos lo divertido que fue ver todas las cabezas girando mientras pasaba! Esto no es malo para un MSRP inicial de solo $ 50,000.
Hablando de su motor, este motor sobrealimentado e interacurado le permitirá tomarlo de 0-60 en 5 segundos. No hagas esto frente a la casa de tu abuela. Tiene 330 caballos de fuerza con 300 libras de torque. El Chrysler Crossfire SRT6 se destaca por tener más torque que un Porsche Boxster. La transmisión manual de cinco velocidades viene con sobremarcha. O bien, la transmisión automática viene con la lógica de desplazamiento adaptativo del controlador y AutoStick. Por qué alguien querría conducir este automóvil con un automático está más allá de mí. Esta es una prueba de que la vida se compone de elecciones. De todos modos …
El excelente manejo de este automóvil SRT6 Chrysler Crossfire se debe en parte a los neumáticos de rendimiento de baja temporada, que tienen una clasificación de hasta 168 mph. Son escalonados en tamaño similar a los autos de carreras. Esto permite el manejo nítido en la parte delantera y una mayor tracción en la parte posterior. Otra característica única que ayuda con el manejo es el alerón trasero desplegable. Dentro de los 2-5 segundos del vehículo que alcanza 60 mph, este alerón se desplegará automáticamente para ayudar al automóvil a abrazar la carretera. Me encanta montar en este auto ya que estoy cerca del suelo y siento uno con la carretera.
Las opciones en mi auto Chrysler Crossfire SRT6 son impresionantes. Una de las opciones con las que vino mi modelo de prueba fue ESP – Programa de estabilidad electrónica. Esto combina el sistema de frenado antibloqueo de cuatro ruedas con todo el control de tracción de velocidad. Permite que el automóvil tenga la capacidad de una tracción en la rueda delantera y al mismo tiempo tenga el rendimiento de una tracción trasera. Determinará a qué rueda aplicar el freno. ¿Qué hay sobre eso? Tuve que pedir esa función para mi automóvil.
Otra opción que tenía en mi modelo de prueba (¡y he ordenado!) Fue la asistencia de frenado de emergencia. Aquí, el Power Booster ayuda a proporcionar un frenado máximo en emergencias. Todavía se advierte a los conductores que tengan buenas habilidades de conducción. ¡Las características de este auto SRT6 Chrysler Crossfire son tan impresionantes que casi parece que el automóvil conduce y toma todas las precauciones!
en cuanto al interior, el Chrysler Crossfire SRT6 combina belleza con practicidad. El tablero tiene controles plateados con respaldo de luz verde. La consola, con un fondo de plata, separa los asientos de cubo con estilo. Es un caramelo que espera para ser usado.
en cuanto a exterior, la característica más distintiva del Chrysler SRT6 (o cualquier fuego cruzado, para el caso) es la columna vertebral central. Corriendo desde su capucha hasta su escape trasero montado en doble central, esta columna verte “Mejor diseño nuevo” de los periodistas automotrices de Canadá. Esa es una pequeña lista de premios de reconocimiento que este auto picante ha recibido.
El único inconveniente que puedo pensar para mi Chrysler Crossfire Srt6 es el hecho de que no hay mucho espacio de almacenamiento. Sin embargo, eso es de esperar en este estilo de automóvil.
Si está en el mercado para una experiencia de manejo única y divertida. Ve a ver a un Chrysler Crossfire SRT6. Tómelo para un paseo en prueba. Sin embargo, tenga cuidado. Estarás sonriendo por una semana sin razón aparente. Y, como en mi caso, comprarás uno!
