Muchos vehículos BMW están equipados con sensores de lluvia que activan los limpiaparabrisas cuando se detecta agua en el parabrisas. Estos sensores son mejoras importantes sobre los limpiaparabrisas estándar e intermitentes, pero cuando no funcionan correctamente, puede ser muy frustrante, además de ser un peligro de seguridad significativo.
unos años después de comprar mi 2000 BMW 528, el Los limpiaparabrisas ocasionalmente dejarían de trabajar en el modo de detección de lluvia. Operarían correctamente por un tiempo, pero después de una cantidad de tiempo no especificada, cuando estaban en modo de pausa, se detendrían por completo. Los limpiaparabrisas podrían convertirse en el modo de lavado completo, donde comenzarían a trabajar nuevamente. Luego, si los limpiaparabrisas se volvieran al modo de detección de lluvia, a veces comenzarían a trabajar nuevamente, al menos por un corto período de tiempo.
Después de experimentar este problema varias veces, tomé el coche al concesionario para reparar. Desafortunadamente, dado que el problema era esporádico, los limpiaparabrisas no funcionaban mal mientras el concesionario lo revisaba. Entonces, tuve que intentar encontrar una solución por mi cuenta. Después de mucha resolución de problemas, pude identificar la parte defectuosa y arreglarla, para que mis limpiaparabrisas funcionaran como se esperaba. Si está experimentando problemas similares con sus limpiaparabrisas, esta solución relativamente rápida y económica puede solucionar su problema.
causa raíz y solución </p >
La causa raíz del parabrisas defectuoso en mi automóvil era un módulo de limpiaparabrisas defectuoso. Este módulo tiene dos relés electromagnéticos. El relé electromagnético inferior es el interruptor que enciende o apaga los limpiaparabrisas, según la señal del sensor de lluvia en el parabrisas. La Figura 1 ilustra el módulo de limpiaparabrisas y muestra un primer plano de los contactos de retransmisión degradados (ennegrecidos). Aparentemente, estos contactos eléctricos degradados permitieron que los limpiaparabrisas funcionaran en el modo de detección de lluvia durante un período de tiempo hasta que el calor u otros factores les hiciera mal funcionamiento. Luego, después del enfriamiento, el relé funcionaría correctamente durante un tiempo hasta que fuera necesario otro enfriamiento.
Por lo tanto, el módulo de limpiaparabrisas tuvo que ser reemplazado. Aunque el módulo es un diseño de complemento, puede ser un desafío para hacerlo. Sin embargo, el cambio es ciertamente factible para cualquier persona con habilidades mecánicas básicas. Si decide que desea que alguien más haga la reparación, esta información ahorrará mucho tiempo de diagnóstico.
Reemplazo del módulo
Pídale a su concesionario BMW la ubicación del módulo de limpiaparabrisas en su BMW. En el 2000 BMW 528, se encuentra debajo de la carcasa del micro filtro del lado del pasajero. Para asegurarse de obtener la parte de reemplazo correcta para su BMW, retire el módulo y llévelo a su distribuidor local para referencia.
Sería muy beneficioso tomar fotografías del área de trabajo durante el proceso de reemplazo. Solo hay unas pocas partes para desmontar y luego volver a armar, pero tener estas fotografías ayudará a garantizar una reparación exitosa. Las únicas herramientas que necesita para la serie 2000 BMW 528 son los alicates y un controlador hexadecimal de 3/16 “(5 mm) (o llave de Allen).
Haga lo siguiente para eliminar y reemplazar el módulo en el 2000 BMW 528:
1. Localice la carcasa del filtro micro en el lado del pasajero del vehículo. Vea la Figura 2.
2. Retire la cubierta superior de la carcasa y luego el filtro dentro la carcasa. Tome nota de la orientación del filtro, en particular la dirección del flujo de aire impreso en el costado.
3. Retire la carcasa inferior del micro filtro. Esto se puede hacer en los siguientes tres pasos . Consulte la Figura 3.
– tome una nota especial o fotografíe el perímetro del accesorio de la carcasa inferior para referencia en el reensamblaje.
– Retire el clip de alambre que sostiene la parte delantera de la carcasa hasta la parte superior de la torre de choque.
– Desconecte el conducto en el lado derecho de la carcasa levantando las pestañas en el anillo de clip y deslizándose el conducto.
4. Retire la Baje la carcasa levantando primero en el lado derecho (frente al motor) y luego retirando.
5. A continuación, retire la cubierta de plástico sobre la bahía del módulo. Los cuatro tornillos de la cabeza del zócalo se pueden quitar con un controlador de tuercas de 3/16 “(5 mm). Consulte la Figura 4.
6. Reemplace el módulo de limpiaparabrisas de color tostado. Tome fotografías de la orientación del módulo antes de que eliminado y asegúrese de alinear las pestañas inferiores del módulo de reemplazo en el enchufe en su posición adecuada. Vea la Figura 5.
7. Reemplace todas las partes en orden inverso.
Simplemente solucionó un problema persistente a muy poco costo. Además, tiene la satisfacción de que resolvió un problema en su BMW que su distribuidor no pudo. Entonces, buena suerte.
