zheng él, considerado el “Colón de China” por sus épicos viajes de exploración, nació en Kungyang, en la provincia de Yunnan a una familia musulmana conocida como Ma alrededor de 1371. Su padre y su abuelo habían hecho la peregrinación a La Meca y sin duda El joven creció escuchando historias de tierras lejanas.
En 1382, los ejércitos de la recién establecida dinastía Ming conquistaron la provincia de Yunnan y el zheng de once años que fue llevado e hicieron un eunuco en la casa en la casa de Yong le, un príncipe Ming que vive en la capital imperial de Nanjing.
En 1403, Yong le se apoderó del trono, convirtiéndose en emperador. Zheng, él, para entonces, un hombre alto y vigoroso con “características claras y lóbulos de orejas largos; un paso como el de un tigre y la voz clara y vibrante”, ha jugado un papel instrumental en la campaña. Era muy querido y un valiente soldado.
yong le era un emperador ambicioso. Reparó la Gran Muralla en el estado en el que lo encontramos hoy. Movió la capital imperial el Beijing. Envió flotas a través de los océanos para traer su gloria y la de las tierras lejanas. Yong le colocó a Zheng a cargo de este proyecto, nombrándolo “almirante del océano occidental”. Durante los siguientes veintiocho años, emprendió viajes de descubrimiento que rivalizan con cualquier cosa que luego se embarcó. hombres. Su equipo estaba formado por marineros, empleados, intérpretes, soldados, artesanos, médicos y meteorólogos. La flota llevaba bienes tributos que consistían en productos de seda, porcelana, oro y cubiertos, utensilios de cobre, implementos de hierro y bienes de algodón. Los barcos consistían en: barcos del tesoro, nueve mástiles, 400 pies de largo por 120 pies de ancho, que eran los barcos capital de La flota utilizada por Zheng, él y sus comandantes.
barcos de caballos, ocho mástiles, 339 pies de largo por 138 pies de ancho, llevando bienes tributos y material de reparación para la flota. Suministros, siete mástiles, de 257 pies de largo por 115 pies de ancho, transportando suministros de alimentos para la flota. Transportes de tropas, seis mástiles, de 220 pies de largo por 83 pies de ancho. Buques de guerra fuchuan, cinco mástiles, 165 pies de largo. Barcos de patrulla, ocho robados, de unos 120 pies de largo. Los camiones cisterna de agua, cada uno con un suministro de agua dulce.
Por el contrario, los barcos que Columbus tomó a través del Atlántico tenía menos de cincuenta pies de largo. El primer viaje llevó a Zhen él y su flota por la costa de lo que ahora es Vietnam, a través del Mar del Sur de China a Java y Sumatra, a través del Estrecho de Malacca a Sri Lanka, a lo largo de la costa oeste de la India, y luego en casa. En cada parada, Zheng presentó obsequios a los gobernantes locales y recibió bienes tributos a su vez para el emperador Yong Le. Regresó al triunfo en 1407 con enviados de y otros países en
Asia para pagar el tribunal al emperador. Zheng, es el segundo y tercer viaje, la misma ruta. Zheng El cuarto viaje, a partir del otoño de 1413, fue el más ambicioso. Tomó una gran flota y treinta mil hombres a Arabia, que se acercaba a la Península Arábiga desde el Estrecho de Hormuz, en el Golfo Pérsico, al Aden, en la entrada del Mar Rojo. No se sabe si Zheng aprovechó esta oportunidad para visitar la Meca, se sabe que su llegada causó tal sensación que los enviados de diecinueve países navegaron con él con regalos al emperador. Dos años después, en 1417, Zheng escoltó a los enviados extranjeros a casa. Luego viajó por la costa oeste de África, visitando Mogadiscio, Matindi, Mombassa y Zanzíbar. Su sexto viaje también visitó África.
El emperador Yong Le murió en 1424 y su sucesor, influenciado por las mandarinas neoconfucianas, no estaba interesado en viajes de descubrimiento. El costo de estos viajes, incluso teniendo en cuenta los bienes tributos que Zheng había devuelto, consistía excesivo. Y las mandarinas sospechaban de alcance a tierras extranjeras, con ideas extranjeras y peligrosas. El reino medio de China era el mayor poder en la tierra y nada más allá se consideraba importante.
Sin embargo, Zheng recibió permiso para un séptimo y último viaje en 1430. Revisó el Golfo Pérsico, el Mar Rojo. y África occidental y murió de camino a casa. Después de la muerte de Zheng, él, los grandes barcos oceánicos de la flota del tesoro fueron quemados y la construcción de barcos de más de dos mástiles estaban prohibidos, al dolor de la muerte. entró en un período de aislamiento que era desastroso, ya que los aventureros comerciales europeos pronto llegaron a Asia en busca de comercio y saqueo. Pasé los siguientes siglos siendo un felpudo virtual para las potencias europeas, obligados a aceptar acuerdos comerciales humillantes, incluida la importación de opio, una droga altamente adictiva.
Los europeos conocían las ventajas de los viajes de descubrimiento y eran mejores capaces de hacer que se paguen por sí mismos. Es una lección, pero China y Occidente parecen estar en serio, ya que se están estableciendo planes para nuevos viajes de descubrimiento, esta vez en el espacio, a la luna y más allá. Los descendientes de Zheng, él, en espíritu, ya han volado barcos en órbita de baja tierra. Lo que sucederá en el futuro aún no se ha escrito, pero los funcionarios chinos modernos ya han sugerido la idea de los viajes a la luna.
recientemente un libro, 1421: el año en que China descubrió el mundo “de Gavin Menzies , sugiere que Zheng él circunnavegó el mundo y descubrió. La teoría, que acompaña a un mapa con fecha de 1763, que supuestamente es una copia de otro mapa dibujado en 1418, está muy disputado. Pero si la teoría resultó ser verdad, entonces el Historia de exploración tendría que reescribirse y la gloria Zheng que se merecía enormemente mejorada.
