Los autos compactos solían ser los vehículos que compraba cuando no podía permitirse nada mejor. Hoy, muchos compradores de automóviles nuevos los prefieren gracias a su economía de combustible superior y al hecho de que pueden equiparse con las mismas características de lujo que se encuentran en vehículos más grandes. Además, gracias a su pequeño tamaño y su naturaleza ágil, la mayoría de los autos compactos son muy divertidos de conducir.
Pero siempre hay una preocupación en la parte posterior de la mente de cualquier comprador de automóviles compactos de que tal vez un automóvil compacto no sea seguro para Conduzca en nuestras carreteras obstruidas en camión, SUV y grandes plataformas y calles de la ciudad. No para que el carácter de mujeres casadas de cierta edad, pero esa noción califica como un clásico “cuento de esposas antiguas”.
El Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IIHS) realiza pruebas de choque en vehículos nuevos y sus Los métodos de prueba son un poco diferentes a los de la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras). El IIHS tiene una prueba de colisión más difícil de pasar por alto porque el vehículo no solo choca contra una pared de frente, sino que golpea una barrera compensada.
Esto significa solo la mitad de la parte delantera de la parte delantera de la parte delantera del extremo frontal de la parte delantera de la parte delantera del extremo frontal de la parte delantera de la parte delantera. El automóvil golpea la barrera y esto amplifica las fuerzas de colisión enviadas considerablemente a través del cuerpo. El IIHS también ha encontrado que la mayoría de las colisiones ocurren de esa manera con solo parte del frente de un vehículo que absorbe el impacto. Por lo tanto, en mi opinión, sus pruebas le dicen un poco más sobre cuán seguro será su automóvil compacto en el mundo real. juzga la fuerza del techo. Además, también prueban los reposacabezas en el vehículo para asegurarse de que ofrezcan protección de latigazo cervical adecuada en caso de que una persona esté atrasada.
Entonces, para obtener un premio de “selección de seguridad superior” del IIHS , un automóvil compacto debe obtener el puntaje “bueno” superior en cada categoría y tener ESC estándar (control electrónico de estabilidad). Es inteligente que el IIHS esté tratando de alentar a las compañías de automóviles a hacer ESC Standard, ya que esta característica ayuda a los conductores a evitar accidentes. Aquí están los autos compactos de 2010 que obtuvieron una “selección de seguridad superior” del IIHS.
2010 Honda Civic 4-puertas (modelos con ESC)
Para obtener el control de estabilidad con su Civic, debe obtener la variante del modelo EX-L con cuero u opción de navegación. El SI (por alguna razón) no se considera una “selección de seguridad superior” y tampoco los cupés de dos puertas. A menudo, los vehículos de dos puertas no obtienen un puntaje tan alto en los impactos laterales como los vehículos de cuatro puertas.
Todos los Honda Civics sí, sin embargo, vienen con seis bolsas de aire, frenos antibloqueo y el sistema de células de seguridad ACE líder de clase. ACE está diseñado para que un Civic se desempeñe de manera idéntica si golpea un camión elevado, SUV o árbol. En el caso de la colisión peatonal, la capucha también aparece y los limpiaparabrisas se separan fácilmente para reducir el riesgo de trauma en la cabeza. En general, el Civic es un automóvil muy seguro que solo necesita que ESC sea estándar en toda la línea.
2010 kia forte
Asegúrese de que su fuerte 2010 se construyera Después de octubre de 2009, porque aparentemente los airbags de impacto lateral no ofrecieron protección suficiente para asegurar una calificación “buena”. Pero Kia regresó, solucionó el problema y obtuvo un puntaje de “selección de seguridad superior” después de una segunda prueba. El VIN del vehículo (número de identificación del vehículo) y una etiqueta en la puerta deben darle una idea de cuándo se construyó su fuerte.
2010 Kia Soul
Es un misterio extraño por el cual cada automóvil compacto que parece una caja de ruedas (una muy elegante en el caso de este kia) funciona muy bien en las pruebas de choque. Felicitaciones al equipo de ingeniería de Kia por obtener dos vehículos en esta lista.
2010 Scion XB
Supongo que las cajas no son solo para empacar su casa antes un movimiento más. Parece que la revolución de automóviles compacto cuadrado está aquí para quedarse y además de su ridículo nivel de utilidad también son muy seguros.
2010 Nissan Cube
Esta adorablemente asimétrica caja sobre ruedas polariza la opinión, pero grita positivamente: “¡Mírame!” El cubo definitivamente hace una declaración de estilo, pero afortunadamente tiene alguna sustancia para respaldar esto.
2010 Subaru Impreza
Si necesita una tracción total Vehículo y desea que sea seguro siempre compre un Subaru. Esta marca y Acura son algunos de los pocos que han tenido todos sus vehículos nombrados como “mejores selecciones de seguridad.
2010 Toyota Corolla
aburrido como Burnt Wheat Toast, pero aparentemente el Toyota Corolla 2010 es muy seguro. Bromando de lado sobre el estilo exterior que tiene tanta personalidad como Ryan Seacrest, el Corolla siempre ha sido un medio de transporte asequible y confiable que nunca prometió la emoción de conducción. Y el modelo 2010 continúa esa tendencia.
2010 VW Golf (4 puertas)
Otro ejemplo de un vehículo de dos puertas que no funciona tan bien en Una prueba de choque de impacto lateral y tal vez eso es parte de la razón por la cual VW cobra mucho más por el golf de cuatro puertas 2010. De cualquier manera, obtienes un hatchback clásico y guapo con lo que es fácilmente el mejor interior de su clase. También es divertido conducir y está disponible con un motor diesel TDI altamente económico.
2010 VW Jetta
está bien, esto no es una sorpresa. Es un golf con un baúl. La Jetta 2010 aún puede basarse en la plataforma de conejos de última generación, pero funciona perfectamente en las pruebas de choque. Sin embargo, el Jetta 2010 recibió el mismo tablero actualizado del golf que hace que el interior parezca un millón de dólares.
2010 Volvo C30
Esto Es el Volvo más genial en la memoria reciente, pero nadie parece comprarlos. Este hatchback de tres puertas es elegante y, de la manera habitual de Volvo, perfectamente segura. Es como un Mini Cooper que no es muy divertido de conducir. Oh espera. Tal vez es por eso que no están vendiendo.
Fuente: www.iihs.org
