Como alguien que disfruta de unas vacaciones de crucero, curiosamente he seguido a la industria desde que era un adolescente. Cuando era joven, puedo recordar una conversación con un miembro del personal de cruceros donde presuntamente exclamé la “genialidad” de los cruceros durante las vacaciones de Navidad y Año Nuevo. Sin saberlo, tocé un nervio de este miembro del personal en particular que me corrigió insistiendo en que tales cruceros eran “tristes”. Como un hombre joven, aún no sabio, cuestioné cómo un crucero en las vacaciones podría ser triste. Sin necesidad de preguntar, el miembro del personal continuó, explicando que muchos que navegan durante las vacaciones son personas tristes … triste por la pérdida de un esposo, una esposa, un niño u otra persona importante en su vida. Ella continuó diciendo que esta tristeza se mostró en los momentos solitarios de muchos invitados, un sentido que hizo que el miembro del personal describiera tales cruceros como “deprimentes”.
Estoy seguro de que hasta cierto punto, estas cuentas aún son verdaderas hoy, Aunque los pasajeros “solitarios” y “deprimidos” probablemente han sido diluidos en concentración por barcos que son 10 veces más grandes. Es con este pensamiento que la publicación de blog de Jim Walker titulada “Hombre Overboard: ¿Qué sucedió realmente a bordo de la fascinación del carnaval?” (http://www.cruiselawnews.com/) parece haberse perdido la realidad de las emociones humanas.
es cierto que ni usted, el lector o yo o Jim Walker, saben lo que realmente sucedió en el trágico caso de un joven yendo por la borda; Puede haber sido borracha, suicidio o posiblemente juego de caballos. Sin embargo, la sugerencia cínica de Walker de que cada vez que alguien se va por borda de un crucero, el papel de la línea de cruceros merece más atención que la fragilidad de las emociones humanas, especialmente de aquellos que están deprimidos. Mientras que un lector frecuente del blog de Walker y admirador de su cruzada para hacer que el ambiente de crucero sea más seguro, desearía que Walker pudiera revisar su sombrero de abogado en la puerta y comprender algunas de las realidades humanas de cruceros y pasajeros de cruceros.
Anteriormente en este mismo artículo, Walker sugirió que la idea de un guardia de seguridad en las cubiertas abiertas en las horas de la noche/madrugada era poco probable. No estoy seguro de si tal declaración se basó en la experiencia personal o en sus escritos legales de condenación, pero esta nunca ha sido mi experiencia. Por lo tanto, no es sorprendente que al discutir los 185 incidentes de una gente por la borda desde 2000, que Walker parece perder la realidad de hoy. Hecho, el Instituto Nacional de Salud Mental en 2007 declaró que la tasa de suicidio de los Estados Unidos era de 11.3 por 100,000 (http://www.nimh.nih.gov/health/publications/suicide-in-the-us-statistics-and-prevention /index.shtml). ¿Por qué entonces sería inverosímil que la gran mayoría de estos incidentes a bordo pudieran haber sido personas psicológicamente inestables que buscan escapar de sus demonios personales? ¿No podrían haber sido aquellas personas deprimidas que solían ser más obvias para los miembros del personal de cruceros durante la temporada de vacaciones? Después de todo, solo en los últimos 3 años, más de 40 millones de personas han navegado en un crucero (http://www.statisticbrain.com/cruise-ship-industry-statistics/). Solo en ese corto período, si las estadísticas de NIMH se aplicaran a los pasajeros de cruceros, uno esperaría 4520 suicidios entre los pasajeros de cruceros.
Los humanos se les dio la capacidad única de tomar decisiones, ya sea para consumir alcohol, tomar Las drogas, actúan estúpidas o escapan trágicamente una vida de depresión. Independientemente de la elección, ¿realmente creemos que ser cínico o presentar demandas o buscar constantemente a los que otros culparán a estos o cualquiera de los otros problemas que afectan el libre albedrío de nuestra humanidad? Aparentemente, nuestra sociedad se serviría mejor al reconocer nuestras debilidades y desafíos humanos y trabajar en su lugar, para ayudar a estas personas a superar. No estoy muy seguro de cómo los trajes de derecho resuelven tales problemas.
