Ciento dos pulgadas cúbicas tienden a decir mucho por sí misma, pero cuando el perro comienza a ladrar de la manera en que el guerrero de la medianoche Yamaha 2009 cuando sueltas el embrague, te quitas la cerca. Cinco veces, el guerrero ha traído a casa el Campeonato de Racing de Drag Racing AMA Prostar Rod Cruiser Class, y comprender por qué no es más difícil que arrancar el Yamaha Midnight Warrior 2009. El áspero queja del Yamaha Midnight Warrior 2009 no te hace pensar en un gatito ronroneador; Más bien te hace preguntarte al principio en qué te has metido con una bestia como esta entre tus piernas. Cualquier otra fuente de poder tan devastadora y tan cercana a los futuros niños no nacidos de un hombre puede hacerle pensar dos veces sobre lo que está haciendo. Sin embargo, el Yamaha Midnight Warrior 2009 no está exento de gracias. El asiento es bastante cómodo a medida que van los asientos de motocicleta Stock, y aunque los ciclistas pueden encontrar que la posición del asiento es un poco incómoda, es algo inspirador. Las piezas y piezas derivadas de R1 que se encuentran a lo largo del Yamaha Midnight Warrior de 2009 permiten un viaje deportivo que, aunque no del todo el material de Slalom o GP, hace que las curvas, las vueltas y las carreteras de montaña sean un placer atravesar.
El viaje detrás del 2009 Yamaha Midnight Warrior es, por supuesto, su motor V-Twin refrigerado por aire de 102 pulgadas cúbico. La V inyectada por combustible de válvula superior presenta una relación de compresión ácida y transmisión de cinco velocidades que se adapta perfectamente al poder del Yamaha Midnight Warrior 2009. No es casualidad que el Yamaha Midnight Warrior de 2009 y sus predecesores hayan ganado el Campeonato de Racing de Drag Racing de AMA Prostar Rod Cruiser Class. El Yamaha Midnight Warrior 2009 presenta una inyección electrónica de combustible y una unidad de cinturón para ayudar a poner toda esa potencia al pavimento. La suspensión del Yamaha Midnight Warrior 2009 consiste en un solo choque trasero con precarga y rebote ajustables, y 4.3 pulgadas de viaje. En el frente, una horquilla invertida KYB de 41 mm proporciona 5.3 pulgadas de viaje que empuja la protuberancia. Una altura de asiento de 28.1 pulgadas es más alta que algunos cruceros, pero ayuda a proporcionar al Guerrero de Midnight Yamaha 2009 con mucha capacidad de abrazadera de curvas, un poco desenfoque la línea entre Cruiser y SportBike.
a un precio de $ 13,390, el 2009 Yamaha Midnight Warrior está disponible en un solo color: Onyx. ¿Por qué querrías una bicicleta llamada “Midnight” en cualquier otro color? Para su dinero, obtiene una bicicleta que se ha demostrado una y otra vez tanto como una motocicleta confiable y bastante cómoda, así como una de los demonios de tiras de arrastre más empeñados en el infierno de nuestra generación. Para los jinetes que desean poder viajar al Dragstrip, girar en 8 segundos y se ven muy bien haciéndolo, el Yamaha Midnight Warrior 2009 es el viaje que no puedes rechazar.
