La Luftwaffe fue la Fuerza Aérea Alemana durante la Segunda Guerra Mundial, y fue establecida en mayo de 1935 por Hermann Göring. Göring, un general nazi segundo al mando del Tercer Reich, había sido un as de combate en la Primera Guerra Mundial, con 22 asesinatos confirmados, y había sido comandante del Jagdgeschwader 1, o Jg 1, a quien el famoso barón rojo había pertenecido . Esto le dio a Alemania la ventaja de tener un piloto experimentado experimentado como comandante (Goering).
Muchos aviones fueron utilizados por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Muchos de estos fueron diseñados y construidos durante la Segunda Guerra Mundial con propósitos específicos. Los aviones más populares que se habrían involucrado en lo que se llaman “peleas de perros”, o batallas aéreas, fueron Themesserschmitt BF 109, y el Focke-Wulf FW 190. Ambos fueron propulsados por hélices y estaban armados con ametralladoras. Messerschmitt fue, sin embargo, el más popular, con más de 30,000 producidos. El Messerschmitt fue dirigido por un motor Mercedes-Benz DB 601, produciendo casi 1,000 hp, lo que aumentó la velocidad y la potencia, lo que provocó la relación de asesinato para que el avión sea 9: 1. Esto hizo del avión una máquina mortal. El Focke-Wulf tenía alas más cortas y fue alimentado por un motor radial BMW. El bombardero alemán de la Segunda Guerra Mundial más popular fue el Junker Ju 87 Stuka, con más de 5.700 producidos. Stuka, de la palabra Sturzkampfbomber, significa bombardero de buceo, que es lo que era este avión. Se zambulló por encima del objetivo y pudo dejar caer bombas con precisión mortal (avión de la Segunda Guerra Mundial).
Entre 1936 y 1939, la Luftwaffe tuvo la oportunidad de probar y refinar sus equipos, tácticas y pilotos durante los pilotos durante los Guerra civil Española. Fue en este momento que los aviones famosos, como el Bombardero Stuka y el Messerschmitt, obtuvieron sus alas. Sin embargo, para evitar dar al mundo la impresión de que Alemania estaba apoyando la guerra, los símbolos y marcas de Luftwaffe fueron reemplazados por las marcas de la fuerza aérea nacionalistas por el momento. , los pilotos alemanes tuvieron que ser entrenados en secreto. Se utilizaron pequeños aviones para dar la apariencia a los aliados de que los pilotos estaban siendo entrenados para ser pilotos civiles para aerolíneas como Lufthansa. Con la ayuda de su futuro enemigo, la URSS, Alemania estableció un aeródromo secreto en Lipetsk, Rusia, en 1924 y lo operó durante 9 años, utilizando aviones holandeses, rusos y alemanes para entrenar (Luftwaffe 2).
P> Durante la Segunda Guerra Mundial, algunos pilotos se destacaron y lucharon excepcionalmente bien. Más de 100 pilotos derribaron más de 100 aviones enemigos. De estos, hubo unos pocos que se convirtieron en algunos de los mejores pilotos de combate de todos los tiempos. Uno de ellos era un hombre llamado Hans-Ulrich Rudel. Rudel fue posiblemente el piloto de combate más hábil de la Segunda Guerra Mundial. Rudel ganó numerosas medallas y honores, como la cruz Kings y las espadas y los diamantes. Rudel tiene el récord mundial de volar 2,530 misiones de combate y destruir 2,000 objetivos, incluidos 519 tanques, 800 vehículos, 150 armas de artillería, dos cruceros, un destructor y un acorazado. Un hecho único sobre Rudel fue que incluso en su alto rango, luchó en la línea del frente hasta su rendición el día V-E en mayo si 1945 (Rudel). Erich Hartmann fue otro gran piloto de la Luftwaffe. Hartmann disparó a 352 aviones enemigos, la mayor cantidad de aviones enemigos destruidos por una sola persona durante la Segunda Guerra Mundial (as).
Muchas batallas aéreas tuvieron lugar durante la Segunda Guerra Mundial, pero ninguna es tan famosa como la gran batalla de Gran Bretaña , que tuvo lugar sobre los cielos de Londres. La batalla tuvo lugar justo después de que Francia se rindió a los alemanes. Gran Bretaña fue uno de los últimos países europeos al oeste de Alemania que los alemanes querían controlar. Los alemanes necesitaban controlar el Canal de la Mancha entre el Reino Unido y Francia para invadir Gran Bretaña. Esta fue la primera campaña que se libró completamente en el aire por los aviones. La batalla comenzó el 10 de julio th , 1940, y duró hasta el 31 de octubre st de ese año. Más de 30,000 civiles y personal militar fueron asesinados durante la batalla. La Luftwaffe tenía muchos pilotos más experimentados que la RAF, sin embargo, la RAF tenía radar, lo que les dio la ventaja de ver al enemigo antes de que llegaran. El clima a menudo detuvo o retrasó barridos y ataques desde ambos lados durante la batalla. A pesar de tener más aviones, Alemania perdió muchos más aviones que la RAF. Finalmente, Gran Bretaña ganó la batalla y Alemania perdió. Muchos dicen que la razón de la pérdida fue malas tácticas y planificación estratégica. Los alemanes lucharon muy lejos de las bases alemanas, por lo que el reabastecimiento de combustible y rearme fue difícil. En contraste, los aviones británicos a menudo estaban a solo unos minutos de las bases donde podían aterrizar para rearmar y reabastecer (Bob).
La pérdida en la batalla de Gran Bretaña marcó el comienzo de un declive constante que fue, para el La mayor parte, debido al número de aviones aliados que superan en número a las flotas de la Luftwaffe. Hacia el final de la guerra, la Luftwaffe finalmente se desintegró debido a la falta de pilotos entrenados y escasez de combustible. Entre 1939 y 1945, más de 3.4 millones sirvieron en la Luftwaffe. De ellos, 165,000 fueron asesinados, 155,000 desaparecieron y 192,000 resultaron heridos. Durante la Segunda Guerra Mundial, 7.361 hombres recibieron la Cruz de los Caballeros, el honor de combate alemán más alto durante la guerra. De ellos, 1.785 eran hombres que sirvieron en la Luftwaffe, representando el 24% del total otorgado (Luftwaffe).
trabajos citados </p >
(aeronave de la Segunda Guerra Mundial)
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(Luftwaffe)
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(bob)
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(Ace)
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(Goering)
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