Todos hemos experimentado esta pieza de Americana en alguna forma o forma. Hubo un tiempo en que su brillo intermitente hizo señas a los viajeros cansados de las carreteras a lo largo de lugares como la Ruta 66. Los letreros de neón alguna vez fueron la tarjeta de presentación de prácticamente todos los restaurantes y motel que aparecieron a lo largo de los giros y vueltas de las carreteras más famosas de Estados Unidos. Con un aspecto que al mismo tiempo era atractivo y llamativo, esta versión moderna del signo de la carretera alcanzó su apogeo durante los apostos de los años 50 y principios de los 60.
Pero, ¿qué pasa con su gran comienzo? Puedes culpar a su comienzo al científico de renombre Nikola Tesla, quien dio a conocer su letrero de lámpara de neón en la Feria Mundial de 1893 en Chicago. La lámpara de Tesla tomó los elementos prestados de los físicos alemanes de los famosos tubos eléctricos de Heinrich Geissler.
Construyendo sobre el hombro de este genio, el químico francés George Claude desarrolló el “signo de neón”. Claude logró esto al pasar una pequeña corriente eléctrica a través de un gas inerte para producir una luz dentro de un tubo de vidrio. A través de la mezcla de otros gases con neón, Claude pudo producir una variedad de color en los tubos. La más común de las mezclas utilizadas en las lámparas de neón es la mezcla de penetración, que requiere un gas de neón (98-99.5% de la mezcla) para mezclar con argón (0.5-2% de la mezcla). Esta mezcla tiene el efecto adicional de reducir el voltaje llamativo requerido para comenzar y mantener la operación. Claude también descubrió que los tubos que contenían la mezcla gaseosa podrían ser fácilmente retorcidas y con forma para hacer las letras e imágenes a las que todos estamos acostumbrados. . Trece años después, bajo una compañía llamada Claude’s Neon, Claude presentó sus letreros de gas neón a los Estados Unidos. El primero de estos letreros de neón fue comprado por un concesionario Packard Motor Car Company en Los Ángeles. El concesionario en ese momento pagaba $ 1,250 por pieza por los letreros. Los veinte años vieron la popularización de este tipo de letrero que era visible tanto de día como de noche, y los letreros de neón comenzaron a saltar el paisaje. El usado de los letreros alcanzó sus apio en la década de 1950 con lugares como Las Vegas haciendo un uso amplio de ellos. En la década de 1960, la introducción de las ordenanzas de la ciudad a lo largo de las carreteras comenzó a regular algunos de los usos de este tipo de letreros, y el loco se encontró con una fuerte disminución.
mientras que la locura del letrero de neón nos ha pasado Por, se está haciendo un esfuerzo para restaurar algunos de los signos más históricos que una vez cubrieron el costado de la carretera por la Ruta 66. Gracias en parte al paso de la Ley de Restauración del Corredor de la Ruta 66 de 1999, firma a lo largo del tramo de Nuevo México. del camino histórico están siendo restaurados. Es bueno saber que las generaciones futuras podrán disfrutar de esta porción de la historia estadounidense.
