Un país como Inglaterra no pudo haber prosperado en todos los niveles, científicos, militares, económicos, en el siglo XIX th . Siempre había sido una de las naciones más exitosas de Europa y un gran poder. Científicamente, había tenido la oportunidad de afirmarse, a través de la Royal Society y las grandes mentes estimuladas allí. Militares, durante los sangrientos eventos que atormentaron a Francia, se había afirmado como el mayor poder naval del mundo, asegurando de esta manera su preservación y dominio. También había probado una revolución agrícola recién nacida y la estabilización de un sistema bancario fuerte. Que, en el curso hacia el imperialismo, había estado entre los que disfrutaron más los beneficios de la colonización. Sin embargo, increíblemente importante había sido la revolución industrial .
En el siglo 18
th , una serie de inventos han determinado un cambio gradual pero decisivo del trabajo manual al trabajo de la máquina , que resultó mucho más eficiente y rentable. Un ejemplo es el “transbordador volador” de John Kay, que aceleró con sus ruedas, y produjo la doble cantidad de un día de trabajo de un día. A medida que la producción de bienes de consumo se volvió cada vez más mecanizado, surgió una nueva era de industrialización. En el siglo XIX th , la industrialización fue llevada a una nueva etapa, y fue estimulada por mejoras en el sistema de transporte.
un nuevo sistema vial, basado en el principio de Se desarrolló “ macadamización “, como resultado del trabajo del ingeniero escocés John McAdam. La construcción de carreteras en nuestros días todavía se basa en las ideas de McAdam. El proceso elaborado por él implicaba colocar una cubierta de piedras grandes en la carretera, para el drenaje. Que, en la parte superior, había una capa lisa de rocas trituradas. Este sistema simple permitió que los vagones pesados viajaran fácilmente, sin hundirse en el barro más.
Sin embargo, más importante para la propagación de la revolución industrial fue la creación del sistema ferroviario. En 1804, el ingeniero inglés Richard Trevithick creó el prototipo de una locomotora impulsada por el vapor, que podría transportar toneladas de hierro a una distancia de más de 10 millas. Que, esta prototipe fue perfeccionada por el ingeniero inglés George Stephenson. En 1821, este último comenzó su trabajo en la primera línea de ferrocarril en el mundo, que abrió en 1825. Esta nueva invención dio a los fabricantes una forma de transporte poco costumbre para productos y materiales crudos. También creó miles de nuevos empleos, ya que dio a luz a una nueva industria. No menos importante, al proporcionar nuevas formas de transporte, los ferrocarriles alentaron los cambios de la población a trabajos de ciudad distantes.
La gente también podría esperar una mayor esperanza de vida, ya que se registró el progreso en el campo de la medicina. El cirujano británico Joseph Lister había estudiado el trabajo del químico francés Louis Pasteur, con respecto a la vida de las bacterias y sus influencias en las enfermedades. Lister se dio cuenta de que la causa de la muerte de muchas personas después de la cirugía era la infección. Decidió eliminar el riesgo, creando un ambiente estéril y limpio para los pacientes. Pediría que todas sus heridas se esterilen con líquidos que matan gérmenes, llamados antisépticos. Siguiendo estos procedimientos, Lister tuvo éxito en la gran mayoría de sus intervenciones quirúrgicas. Sus ideas fueron extendidas por todo el país. Mientras tanto, aparecieron vacunas contra varias desases. Además, un nuevo estándar de higiene comenzaba a ganar forma en toda la sociedad. Inglaterra se estaba moviendo hacia mejores horizontes.
Bibliografía
1. Historia del mundo, patrones de interacciones por McDougal Little
2. http: // user. mc.net/~buckeroo/mxdf.html
