Cuando vi este tema por primera vez, pensé que no podía escribir en él, porque ya no hay estaciones de prueba de emisiones en Florida …. Pero luego decidí investigar un poco sobre las noticias que rodean la disolución de las pruebas de emisiones en nuestro estado.
Primero, informaré sobre esa investigación, luego relacionaré nuestra propia experiencia con las inspecciones de emisiones. </P >
En julio de 2000, Florida canceló el requisito de emisiones de automóviles para todos los vehículos en todo el estado. El programa anti-Smog duró nueve años y había sido un problema político para muchos floridanos. El aire de varios condados se probó lo suficientemente limpio como para que las pruebas sean innecesarias.
http://www.dmv.org/fl-florida/smog-check.php
Florida comenzó las pruebas de emisiones en 1991 en seis condados de Florida que fallaron los estándares de la EPA: Pinellas, Hillsborough, Miami-i- Dade, Broward, Duval y Palm Beach condados. Las pruebas fueron parte de un esfuerzo de la EPA para llevar estos condados dentro de los estándares federales.
Las pruebas de emisión de Florida verificadas para ver si los automóviles estaban tan mal sintonizados que sacaban demasiado monóxido de carbono e hidrocarburos. P>
Por lo general, los propietarios de automóviles solo necesitaban ajustar su motor para pasar.
Para algunas personas, el final de las pruebas de emisiones de automóvil Viaje que cobró a los automovilistas $ 10 para probar los humos de los Tailbipes de sus autos.
http://www.sptimes.com/news/051100/state/in_need_of_pollution_.shtml
The Gobernador (Bush) dijo que la medida ahorraría a los automovilistas de Florida $ 52 millones, en un año. Solo seis condados en Florida tenían pruebas de emisiones. ” El programa de inspección del vehículo no es una herramienta eficiente para reducir la contaminación y es una carga innecesaria para los automovilistas “, dijo Bush.
http://www.bizjournals.com/jacksonville/stories/2000/06/12/daily15.html
Las pruebas de Tailpipe de $ 10 al año no eran populares, por lo que la legislatura votó para terminarlos. El gobernador Jeb Bush estuvo de acuerdo, declarando las pruebas “una carga innecesaria para los automovilistas”.
Florida fue uno de los 37 estados con pruebas de emisiones obligatorias.
http://pqasb.pqarchiver.com/sptimes/access/558939994.html
Thirty-Two States y Washington, D.C., prueba las emisiones en todo el estado o en grandes ciudades con problemas de contaminación. Louisiana, Maine, New Hampshire, Upstate New York, Carolina del Norte y Vermont prueba solo en 1996 y autos más nuevos.
http://www.usatoday.com/news/nation/2007-06-17-emissions_n.htm
Vivimos en el condado de Hillsborough, que tiene cuatro condados vecinos que no tenían inspecciones. Y te preguntas cuál puede ser mi punto. Cualquiera de nuestros vecinos y otros que hemos conocido, que tienen familia o una dirección alternativa en un condado vecino, registraron sus vehículos en ese condado y, por lo tanto, evitaron las inspecciones de automóviles, que no costaron $ 10, al menos, en nuestra área. < /P>
Para la primera inspección, tuvimos que pagar $ 22- $ 25 y todos casi siempre lo fallaron. Luego tuvimos que llevar nuestro automóvil a una estación autorizada, muchos de los que solicitarían fuera de las estaciones de inspección para nuestro negocio. Nos cobrarían de $ 25- $ 50 para ajustar la melodía en nuestro automóvil y emitirnos un certificado requerido. Incluso entonces no pudimos garantizar que pase.
Luego descubrimos qué estafa, posiblemente, fue e hicimos el trabajo nosotros mismos antes de la inspección inicial, evitando la necesidad del certificado y el costo adicional. Descubrimos que cuando nuestros vehículos estaban sintonizados adecuadamente, siempre fallamos la prueba. Pero si estableciéramos la melodía tan rica que el automóvil apenas podía operar, pasaría la prueba. ¡No es broma! Eso es lo que hicimos todos los años, hasta que se cancelaron las pruebas de emisiones.
Las inspecciones en nuestra área parecían ser una farsa; 1- porque éramos una isla inspeccionada rodeada por una gran cantidad de condados no inspeccionados , donde cualquiera que pudiera, tomó sus vehículos para estar registrados, fuera del condado. 2-El proceso de inspección completo en East Tampa Bay parecía ser una operación de sacudida por dinero. No parecía, en realidad, a nadie bien. Las estaciones de inspección y las estaciones de reparación autorizadas,
eliminan el aparente cry-ism y hacen que las tarifas sean más razonables e igualmente equitativas para todos.
Dado que nuestro actual gobernador ha decidido firmar a la muy restrictiva California Iniciativa de emisiones, esto sería, especialmente, necesario.
http://www.autoBloggreen.com/2007/07/12/flordia-sees-the-light-Adopts-californias-emission-standards/
fuentes:
http://www.dmv.org/fl-florida/smog-check.php
http://www.sptimes.com/news/051100/state/in_need_of_pollution_.shtml
http://pqasb.pqarchiver.com/sptimes/access/558939994.html
http://www.usatoday.com/news/nation/2007-06-17-emissions_n.htm
http://www.bizjournals.com/jacksonville/stories/2000/06/12/daily15.html
http://www.autobloggreen.com/2007/07 /12/Flordia-Sees-the-Light-Adopts-Californias-emission-standards/
