¿Puede la conducción simultánea y hablar por un teléfono celular ser peligroso para su salud?
Para los millones de estadounidenses que han sido testigos de un automóvil vacilante en la carretera con un conductor que habla por un teléfono celular, la respuesta a la pregunta anterior es “,”, es “. Sí “.
Es una escena común. El tráfico de la tarde en una ciudad metropolitana, con vehículos de parachoques a parachoques lentamente hacia el hogar. Mueves una mirada a un conductor en un automóvil que viaja junto al tuyo, solo para notarlos hablando y estresado en un teléfono celular. El tráfico comienza a aumentar, pero para entonces el conductor se ha absorbido tanto en su conversación de teléfono celular con alguien que conocen en el otro extremo, que olvidan que el tráfico se está moviendo. Completamente no centrado, lo inevitable sucede: un accidente automovilístico.
¿Quién es culpa? De alguna manera, el teléfono celular desaparece rápidamente.
en blanco en blanco: los conductores de teléfonos celulares han demostrado ser peligrosos. Si la tasa de mortalidad no ha aumentado, entonces las primas de seguro de automóvil. No importa quién es culpa es. Las tarifas de seguro del vehículo aún aumentarán. Sin embargo, perder dinero es un problema. Lost Lives son otra.
Aunque las autoridades policiales han comenzado a tomar medidas enérgicas a los conductores con teléfonos celulares, el mensaje no sale lo suficientemente fuerte. Los conductores siguen siendo las responsabilidades de conducción de carreteras y continúan haciendo lo que quieran con sus teléfonos celulares mientras pone en peligro no solo sus vidas, sino también en la vida de otras personas. Se niegan a tomar la acción de conducción obligatoria: ambos ojos en la carretera.
También está el problema de tratar de demostrar que el conductor tenía un teléfono celular en la mano mientras conducía.
Aquí son algunas estadísticas interesantes. Según el editor de la revista, los factores humanos y la sociedad de ergonomía, la distracción del teléfono celular causa más de 2,500 muertes y 330,000 lesiones en los Estados Unidos cada año.
En un estudio anterior que se muestra los conductores que hablan sobre teléfonos móviles fueron 18 Porcentaje más lento para reaccionar a las luces de freno y un 17 por ciento más para recuperar la velocidad que perdieron cuando frenaron. Naturalmente, eso frustraría a otros automovilistas.
también, un estudio realizado anteriormente por el Centro Nacional de Estadísticas y Análisis de la NHTSA (Acrónimo: Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) indicó el uso de teléfonos celulares en automóviles había aumentado del 5 por ciento de los automovilistas que los usaban en todo el país en 2004 en comparación con el 6 por ciento en 2005. La encuesta de 2005 mostró que aproximadamente el 10 por ciento de los vehículos fueron conducidos por un automovilista que usaba un teléfono celular, ya sea de mano o manos libres. /P>
En el estado de Washington solo, entre enero y septiembre de 2006, los teléfonos celulares contribuyeron a 889 accidentes, o menos del 1 por ciento de los 101,499 accidentes informados, según los datos del Departamento de Transporte más recientes disponibles. Uno de los accidentes relacionados con los teléfonos celulares fue fatal.
hoy, a pesar del uso cada vez mayor de los teléfonos celulares en todo el mundo, solo varios países, tres estados y Washington, D.C. Conducción.
Si los automovilistas insisten en mantener los teléfonos celulares en sus automóviles, solo deben usarse por una sola razón: llamar al 911 para situaciones de emergencia. No es difícil meter un teléfono celular en un compartimento de guante para esta necesidad solo. Los teléfonos celulares deben salvar vidas, no matarlos.
fuentes:
Factores humanos y la sociedad ergonómica
<< P> NHTSA: National Highway Traffic Safety Adminstration
