El Puente Brooklyn, el Puente Golden Gate, el Puente Mackinac y el Puente George Washington, se encuentran entre los puentes más famosos de los Estados Unidos.
Brooklyn Bridge
Estirando sobre el este El río, que conecta Brooklyn y Manhattan, es el asombroso puente de Brooklyn.
La construcción en el puente comenzó en enero de 1870 y se abrió al público en mayo de 1883. En el momento de su apertura, era el Primer puente colgante de acero, así como el puente colgante más grande del mundo con 6.016 pies.
El diseño del puente Brooklyn fue el de John Roebling, un famoso diseñador de puentes. Su diseño fue despedido tanto por el gobierno de la ciudad de Brooklyn como por Nueva York. Sin embargo, con la ayuda de algunos empresarios y un senador, en junio de 1869, dos años después, su diseño fue aprobado. aplastada. Los dedos de los pies fueron amputados, pero unas semanas después murió de tétanos. Su hijo Washington Roebling se hizo cargo de la ingeniería del puente.
Ground se rompió el 3 de enero rd , 1870, con la construcción de la fundación. La fundación tardó tres años en completarse y por primera vez se usó Dynamite en la construcción de puentes.
Washington Roebling se paralizó debido a los peligros mientras construyó cajones. Continuó liderando la construcción del puente desde su apartamento, con su esposa como su mensajero y un telescopio para poder supervisar el edificio.
La construcción continúa con las torres de aspecto gótico de cables y granito con portales arqueados. Por primera vez, se usaron cables de acero en la construcción.
El puente se abrió el 24 de mayo th 1883 y 150,000 personas cruzaron el puente cada cada centavo. Miles ochocientos vehículos cruzaron el puente ese día también, y cada uno carece cinco centavos. Hoy no hay ningún cargo por los 145,000 vehículos y las personas que cruzan el puente diariamente.
Golden Gate Bridge
Vinculación del condado de Marin con la península de San Francisco IS es El impresionante puente Golden Gate.
su nombre no proviene del color del puente, que no es dorado o incluso rojo, sino naranja internacional. Viene de los buscadores que van a los campos de oro, hace 150 años. Se referirían a la entrada de la Bahía de San Francisco como la “Golden Gate.
Joseph Strauss era el ingeniero y diseñador a cargo de la construcción del puente. El 5 de enero th 1933, comenzó la construcción.
La base del muelle norte del puente se construyó a 20 pies debajo del océano en un lecho de roca. La base del muelle sur estaba en aguas abiertas, a 100 pies debajo del agua. Se construyó un enorme cofferdam estancado y se bombearon cientos de toneladas de concreto.
Las torres finalmente se completaron en 1935 y comenzó el trabajo de colgar los cables de acero. En 1937, dos años después, se realizó la construcción del puente. Strauss terminó cinco meses después de la fecha de finalización prevista y fue de $ 1.3 millones bajo el presupuesto.
Durante la construcción del puente, solo se perdieron 12 vidas, mientras que 19 más fueron salvados por una red de seguridad. Los hombres que fueron salvados por la red se hicieron conocidos como el “Club de Halk-Way-to Hell”. encima de eso. Desde su finalización, más de un millón de autos han cruzado.
a 26,371 pies de largo, el puente Mackinac es la tercera suspensión más grande del mundo puente. El puente cruza las rectas de Mackinac, que conecta las penínsulas superior e inferior de Michigan.
diseñada y diseñada por el Dr. David B. Steinman, la construcción de puentes de cinco millas empleó a 3500 hombres. La construcción del puente comenzó el 7 de mayo th 1954.
Durante la construcción del puente, solo cinco hombres perdieron la vida. Jack Baker, Robert Koppen, Frank Pepper, James Lesarge y Albert Abbott son conmemorados en una placa en el extremo sur del puente.
La construcción duró tres años y medio, abriendo el tráfico el 1 de noviembre ST 1957, justo en el horario. El puente se dedicó oficialmente el 25 de junio th 1958, con la primera “caminata del gobernador” a través del puente. Solo seis caminantes estuvieron involucrados en la primera caminata del gobernador, en 1990 los números eran tan altos como 70,000 caminantes.
Actualmente, el puente Mackinac es un puente de peaje, y la mayor parte de las ganancias regresan al puente. Es el puente más grande y famoso de la I-75 y hace una primera impresión de asombro.
George Washington Bridge
El puente George Washington es un Puente de suspensión de dos niveles. Llega a través del río Hudson, que une Fort Lee, Nueva Jersey y Upper Manhattan, Nueva York.
Othmar H. Ammann fue el diseñador de puentes y comenzó a construir en octubre de 1927. La torre en el lado de Nueva Jersey fue construida a 76 pies en el río Hudson, mientras que la torre en el lado de Nueva York se construyó en el último debido a la empinada caída de las costas.
Cada torre está hecha de doce años de acero de cincuenta pies de largo y levántate 604 pies en el cielo. Las torres usaban más de 43,000 toneladas de acero y cada pata de la torre tiene un ascensor.
Originalmente, las torres debían estar cubiertas de concreto decorativo y paneles de granito, para ocultar el marco de acero. Las autoridades de puente abandonaron esta idea una vez que vio la belleza natural de la acero. Esta decisión ahorró casi un millón de dólares y permitió que el puente se abriera ocho meses antes de lo previsto. público. Cuesta alrededor de $ 52 millones y la vida de doce hombres. Treinta mil personas presenciaron su apertura.
Ammann construyó el puente con expansión en mente. Cuando se abrió, era un puente de un solo nivel y seis carriles. En 1946, se agregaron otros dos carriles y en agosto de 1962, se abrió un segundo nivel entero. Alrededor de 300,000 vehículos cruzan el puente todos los días, lo que lo convierte en uno de los más ocupados del mundo.
El puente se llamaba al principio el “puente del río Hudson” y otros nombres para el “puente Palisades”, “fuerte Lee Bridge, “” Bridge Verrazano “y” Columbus Bridge “. En 1930, la Autoridad Portuaria decidió nombrarlo en el “Puente Memorial George Washington”. Más tarde fue acortado solo al “George Washington Bridge”.
Fuentes:
brooklyn.about.com
mackinac bridge.org
Wikipedia
Historical Bridges.org <//// P>
