Probablemente sepa que cualquier motor de combustión, como lo han hecho los autos alimentados con gas, produce humos. Pero es posible que no piense mucho en emisiones nocivas, excepto cuando tiene que enviar su automóvil, camión o SUV a las pruebas de emisiones anuales requeridas por muchos estados y comunidades. Desafortunadamente, lo que no sabe sobre su automóvil puede lastimarlo tanto a usted como a los demás. Tampoco todo el peligro es algo que puede oler o ver, por lo que necesita saber qué hay y cómo lidiar con sus peores efectos.
Pregúntate una pregunta simple como “¿Cuál es el gas más tóxico producido por mi automóvil, ¿Camión o SUV? o “¿Cómo puedo protegerme de los humos de combustión?” Si no sabe o solo puede adivinar la respuesta, siga leyendo. Su vida puede depender de ello.
Los subproductos de la combustión de combustible pueden dañar tanto a largo como a largo plazo como de inmediato. El primero produce contaminación del aire y está fuertemente vinculado al calentamiento global, mientras que el segundo puede matarlo bastante rápido incluso a través de una sola exposición.
De hecho, un siglo después de que los primeros automóviles producidos en masa rodaron las líneas de ensamblaje, Cientos de estadounidenses mueren por envenenamiento relacionado con la combustión que roba el cuerpo de oxígeno crítico cada año. Aún más se hacen gravemente enfermos; Su salud cambió permanentemente. Estas muertes y enfermedades se pueden prevenir, tanto a través del buen mantenimiento y reparación de automóviles, así como las medidas de sentido común. Pero debe saber qué hay y cómo trabajar correctamente con él para reducir los peligros.
Cada automóvil basado en gas produce una serie de subproductos diferentes, de los cuales hay tres contaminantes principales o Gases peligrosos identificados. Estos son:
– monóxido de carbono (co)
– hidrocarburos (hc)
– óxidos de nitrógeno (NOX)
El monóxido de carbono es el que más se escucha con frecuencia y también es la más letal de las emisiones de automóviles. Parte del mayor peligro del monóxido de carbono es que no puede verlo ni olerlo, aunque este gas está invariablemente presente. Los niveles de monóxido de carbono suelen ser más altos cuando inicia un automóvil. Es entonces cuando la mezcla de combustible es más rica para ayudar al vehículo a disparar. Debido a que su convertidor catalítico (la parte de un vehículo responsable de convertir el monóxido de carbono y los hidrocarburos en productos de descomposición menos dañinos como el dióxido de carbono y el agua) aún no está funcionando o funcionando completamente en ese punto, el aire se madura con la co. incoloro e inodoro sin dollaje.
Es el monóxido de carbono lo que hace que vital no ejecute un automóvil, camión o SUV en un garaje cerrado por cualquier período de tiempo. También es el monóxido de carbono que más lo pone en peligro si se sienta en un automóvil con las ventanas cerradas. También puede ver niveles muy altos de concentración de CO con carburadores defectuosos, un filtro de aire de automóvil sucio, así como PCV y válvulas de combustible, un sistema de inyección de combustible problemático, un sensor de oxígeno fallido o un estrangulador que se niega a abrir y cerrar correctamente. Todos estos representan problemas que puede corregir a través del mantenimiento y la reparación adecuados del automóvil y que puede lesionarse si no hace esa atención correctiva.
He tenido más de un encuentro casi fatal con Monóxido de carbono a pesar de que ahora soy bastante competente en la reparación y el mantenimiento de los automóviles. Consulte otro artículo de contenido asociado que escribí: “Cuando los automóviles maten: de cerca y personalmente con los peligros del envenenamiento del monóxido de carbono de un escape de automóvil defectuoso” para más detalles.
Más allá del monóxido de carbono también se encuentra hidrocarburos que generalmente son El resultado directo de combustibles incompletamente quemados, como se ve con un motor de combustión de bajo rendimiento en un automóvil. Los niveles de hidrocarburos pueden saltar exponencialmente cuando permitimos que nuestros motores se degraden hasta el punto en que las válvulas y los anillos utilizados para sellar el compartimento del motor falla. Un vehículo que quema mucho aceite, por ejemplo, puede ser un candidato para altos niveles de HC. También puede tener niveles más altos de lo normal con cables de encendido fallidos y bujías enormemente ensayadas, las cuales generalmente se reemplazan como parte de una puesta a punto de un automóvil.
La tercera emisión principal son los óxidos de nitrógeno o Nox, que es mucho más peligroso que el simple nitrógeno que se encuentra a nuestro alrededor. Este gas es con mayor frecuencia un problema cuando el motor funciona bajo estrés severo o el acelerador está abierto. Pero las condiciones de NOX más graves aparecen con una válvula de recirculación de gases de escape (EGR) fallida o fallida. Esta válvula generalmente funciona para reducir las emisiones de NOx, pero, cuando la válvula está dañada o muy usada, los niveles de NOX aumentan sustancialmente. Una vez que Nox se eleva y está expuesto a él, puede desarrollar dolores de cabeza, distorsión visual y problemas respiratorios serios. La bronquitis y otras dolencias pulmonares pueden aparecer después de la exposición a este gas.
Si ve un tema común aquí además de toda la idea de los gases de emisión de automóviles mortales, debería ser que todas estas emisiones se puedan controlar por Manteniendo su vehículo adecuadamente mantenido todo el tiempo. Una vez que un automóvil, camión o SUV ya no se atiende regularmente y los problemas no se reparan, los niveles de emisión se construyen junto con problemas relacionados como la eficiencia de combustible más pobre y pobre, degradan el rendimiento general y le costan mucho más a pesar de que el vehículo ya no es Un medio confiable de transporte.
Su mejor opción, como siempre, es mantener su automóvil regularmente y a fondo. Resulta que dicho mantenimiento no solo le ahorra dinero al tiempo que le ofrece un transporte confiable de años, sino que también puede proteger su salud y el medio ambiente para arrancar. Si esto suena como dinero y tiempo bien gastado, debería.
