El Forester de generación actual fue rediseñado en 2008 para competir en el siempre popular segmento de crossover pequeño que está dominado por fabricantes como Honda y Toyota. Subaru golpeó un jonrón con el rediseño, tomando el Forester de un vagón peculiar y cuadrado y convirtiéndolo en el pequeño SUV cruzado casi perfecto.
El Subaru Forester ahora está a mitad de su tercera generación. El nuevo para 2011 es un nuevo motor que mejoró ligeramente la potencia y la economía de combustible, con un motor boxer de 2,5 litros de 170 hp 4 cilindros que tiene una impresionante capacidad de remolque de 2400 lb.
El Subaru Forester Limited 2011 es un crossover AWD que Lleva un precio minorista sugerido de $ 26,495 y cuenta con asientos de cuero recortados, una transmisión automática de 4 SPD,
The Good
no va a decir casi sin decir que lo que hace que un subaru sea el simétrico All Wheel Drive System en estos autos. Primero lo digo en el amor hace años mientras conducía a través de un huracán en Florida. El sistema está diseñado de tal manera que las ruedas a cada lado del vehículo pueden girar a diferentes velocidades, lo que garantiza el mejor agarre de la carretera. El Forester se siente seguro de lluvia, nieve, arena y cualquier otra cosa que pueda conducir.
Una de las mejores características de este vehículo es el techo corredizo de vidrio. Decir que es enorme es un eufemismo. A diferencia de sus rivales, el vaso en el techo corredizo de Foresters se abre no solo por encima de los conductores, sino también a los pasajeros, lo que se suma a la experiencia divertida de este vehículo.
El Forester Swallows Cargo incluso con los asientos traseros con un impresionante 30.8 Pies cúbicos de sala de carga. Esto se debe en parte a la conservación de algunos de sus patrimonios de carretas. El interior de la parte posterior del Forester es muy cuadrado y carece de los brotes de pozos de la rueda que eliminan la funcionalidad del espacio de carga de sus competidores.
El malo
el forestal Viene con una forma automática de 4SPD algo con una opción “Sport Shift”. Si bien esta transmisión funciona bastante para optimizar el motor de boxeador de alto torque, no le da a las mierdas suaves de sus competidores, como el CRV de Honda, que están equipados con 5 transmisiones SPD. Una quinta marcha contribuiría en gran medida al consumo de gas del Forester, que está clasificado en 27 autopistas y 21 mpg para la ciudad.
The Ugly
Mi mayor queja sobre la nueva Forester es la falta de ajuste de altura en el asiento del pasajero delantero. Si bien no es incómodo, el asiento se queda bajo, lo que se siente un poco de bañera como si tu breve.
En general, el Subaru Forester es un gran vehículo flexible que es ideal para las familias, ya que puede llevar una buena carga de cosas y proporcionar grandes comodidades de criaturas en el camino.
